Επίστρωση επιλογής προσδίδει ομοιομορφία του στόλου - Ακόμη και μετά από Touchups

(Φωτογραφία: ευγενική προσφορά της εταιρείας Sherwin-Williams)

(Φωτογραφία: ευγενική προσφορά της εταιρείας Sherwin-Williams)

(Φωτογραφία: ευγενική προσφορά της εταιρείας Sherwin-Williams)

(Φωτογραφία: ευγενική προσφορά της εταιρείας Sherwin-Williams)

Previous Next

Ένα έργο κατασκευής 10 ρυμουλκών οδηγεί σε ομοσπονδιακή τυποποιημένη ενημέρωση χρωμάτων για την Great Lakes Towing Company.

Η προσοχή στη λεπτομέρεια επιτρέπει την ομοιομορφία. Και όταν ανανεώνετε ένα φημισμένο στόλο ρυμουλκών με 117 χρόνια ιστορίας, θέλετε να εξασφαλίσετε μια ομοιόμορφη ματιά σε όλα τα σκάφη για να απεικονίσετε μια ισχυρή εικόνα μάρκας. Κάτι τέτοιο σημαίνει επίτευξη ομοιόμορφου χρωματισμού σε όλο το στόλο. Σημαίνει επίσης να έχετε ομοιόμορφα χρώματα σε κάθε σκάφος ανάμεσα σε ξηρές αποβάθρες - έτσι ώστε οι επιστρώσεις συντήρησης να μην ξεχωρίζουν και να κάνουν άλλους να αμφισβητούν την ποιότητά σας.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Great Lakes Shipyard (GLS) επικεντρώθηκε στην ομοιομορφία του χρώματος όταν άρχισε να κατασκευάζει 10 νέα ρυμουλκά STAND TUG 1907 ICE για την Εταιρεία ρυμούλκησης των Μεγάλων Λιμνών (GLT). Και τα δύο κόμματα του Cleveland, του Οχάιο, εργάστηκαν προσεκτικά με την Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings - μια άλλη εταιρεία του Cleveland - για να αναβαθμίσουν τα χρώματα Federal Standard της GLT, τα οποία είχαν παραμείνει με την πάροδο του χρόνου. Οι τρεις εταιρείες συνεργάστηκαν επίσης με τις επιστρώσεις συντήρησης αλκυδικών χρωμάτων με τα επιχρίσματα πολυουρεθάνης που χρησιμοποιούσαν για την επικάλυψη των νέων αγγείων, εξασφαλίζοντας ότι τυχόν επαφή θα συνέβαινε σωστά.

Τώρα η GLT συνειδητοποιεί την ομοιομορφία του στόλου, καθώς η GLS κατασκευάζει τα 10 νέα ρυμουλκά, τα πρώτα που θα κατασκευαστούν στις Ηνωμένες Πολιτείες για να ανταποκριθούν στις νέες κανονιστικές διατάξεις του υποκεφαλαίου M των ΗΠΑ. Η GLS απέστειλε το πρώτο σκάφος, το CLEVELAND, στις 30 Ιουνίου 2017. Το ναυπηγείο κατασκευάζει τα υπόλοιπα ρυμουλκά σε διάστημα πέντε ετών, με κάθε σκάφος να συμμορφώνεται με τα νέα πρότυπα χρώματος της GLT, λόγω των συνετών προσπαθειών του προμηθευτή του ναυπηγείου, του ιδιοκτήτη και των επιστρώσεων.

Αναβαθμοποιώντας τα ομοσπονδιακά πρότυπα χρώματα του GLT
Εισάγοντας το έργο κατασκευής του ρυμουλκού, τα κύρια χρώματα του Federal Standard του GLT ήταν το Κόκκινο # 11350 και το Πράσινο # 14066. Ωστόσο, κατά τη σύγκριση των δειγμάτων που αντιστοιχούν σε χρώματα από την Sherwin-Williams στο υπάρχον στόλο της GLT, τα μέρη διαπίστωσαν διαφορά. Αυτή η μετατόπιση χρώματος πιθανότατα προήλθε από τη μετάβαση των πωλητών επένδυσης συντήρησης πριν από χρόνια.

"Συγκρίναμε τα δείγματα επίστρωσης που ετοιμάζονταν με τα ομοσπονδιακά πρότυπα χρώματα στα υπάρχοντα ρυμουλκά μας και παρατηρήσαμε μια διαφορά", δήλωσε ο Joe Starck, Πρόεδρος της GLS και της GLT. "Ο Sherwin-Williams έπειτα ρύθμισε τις προδιαγραφές ανάμειξης για να ταιριάζει με τον στόλο της GLT, τελικά φτάνοντας στο Red # 11105 και στο Green # 14062 για το νέο Federal Τυπικά χρώματα.

Εξασφαλίζοντας ενιαία χρώματα συντήρησης
Κατά την τυποποίηση των χρωμάτων του στόλου, οι εταιρείες εξέτασαν επίσης την αντιστοίχιση χρωμάτων μεταξύ επιχρισμάτων που εφαρμόζονται από ναυπηγείο και επιχρισμάτων συντήρησης. Αρχικά, η GLT είχε προσδιορίσει SeaGuard 1000 Marine Enamel - ένα υψηλής στιλπνότητας, τροποποιημένο αλκυδικό - για την επικάλυψη των καινούργιων ρυμουλκών και για την πραγματοποίηση επαφών στην υπηρεσία. Η επίστρωση ενός συστατικού θα ήταν εύκολο να διατηρηθεί με ένα δοχείο ακριβώς του ίδιου προϊόντος επί του σκάφους - και τα χρώματα προφανώς θα ταιριάζουν.

Ωστόσο, λόγω του υψηλού προφίλ χαρακτήρα των ρυμουλκών Damen, η GLS ήθελε να επιτύχει καλύτερη κατακράτηση χρώματος και στιλπνότητας από ό, τι προσφέρει ένα πρότυπο αλκυδικό. Το ναυπηγείο επέλεξε την πολυουρεθάνη Acrolon 218 HS, πολυουρεθάνη πολλαπλών συστατικών ακρυλικής πολυουρεθάνης που προσφέρει άριστη διατήρηση χρώματος και στιλπνότητας, συμπεριλαμβανομένης της ναυτικής υπηρεσίας. Η επίστρωση συντήρησης θα εξακολουθεί να είναι το αλκυδικό SeaGuard 1000.

Η επιλογή διαφορετικών επιχρισμάτων για την εφαρμογή και την επαφή με την συντήρηση των ναυπηγείων εισήγαγε το δυναμικό για διαφορές χρώματος και γυαλάδας, καθώς τα αλκύδια και οι πολυουρεθάνες έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά διαμόρφωσης. Μέσω αρκετών επαναλήψεων και διαβουλεύσεων με την GLS και την GLT, ο Sherwin-Williams κατάφερε να βρει τις επιφάνειες αλκυδικής και ουρεθάνης που ταιριάζουν απόλυτα.

"Έπρεπε να κοιτάξουμε μπροστά για τις μελλοντικές εργασίες συντήρησης χώρου για να διασφαλίσουμε ότι τα χρώματα μας θα είναι συνεπή. Διαφορετικά, θα είχαμε καταλήξει σε μεγαλύτερη μετατόπιση χρώματος, την οποία μόλις λύνουμε ", δήλωσε ο Starck.

Καλύπτοντας κάθε τετραγωνική ίντσα
Ένα πλήρωμα εφαρμογής 3 ατόμων από την GLS επικάλυψε το CLEVELAND σε διάφορα στάδια, καθώς το ναυπηγείο κατασκευάστηκε το ρυμουλκό σε δύο αρθρωτές μονάδες - το κύτος και το πιλοτήριο. Ακολουθώντας αυτή τη μέθοδο κατασκευής, σε σύγκριση με την κατασκευή του σκάφους ως μία πλήρη μονάδα, προσφέρει πλεονεκτήματα για προστασία από τη διάβρωση. Τα δοχεία που είναι κατασκευασμένα σε ένα τεμάχιο συχνά έχουν δυσπρόσιτες περιοχές που οι εφαρμοστές μπορεί να χάσουν ή να μην καλύψουν επαρκώς, γεγονός που αυξάνει τη δυνατότητα διάβρωσης.

Αφού οι μεταλλουργικοί κατασκευαστές κατασκευάζουν τα δύο δομοστοιχεία, οι εφαρμοστές επίστρωσης προετοιμάζουν τα πρότυπα SSPC από το χάλυβα για να απομακρύνουν κάθε μόλυνση, προωθώντας έναν ισχυρό δεσμό επικάλυψης. Οι εφαρμοστές ακολούθως έστρεψαν και τα δύο δομοστοιχεία με ανθεκτική στη διάβρωση εποξειδική επίστρωση Macropoxy 646 Fast Cure με πάχος στεγνού φιλμ 5.0-6.0 mils (DFT). Έπειτα, βούρτσισαν-εφαρμόζοντας ένα πρόσθετο χρώμα με έμμεσο χρώμα επίστρωση επίστρωσης σε όλες τις συγκολλημένες ραφές για προστιθέμενη προστασία από τη διάβρωση.

Το ναυπηγείο έπειτα συγκόλλησε τα δύο δομοστοιχεία μαζί και η λωρίδα επικάλυψε τις διαταραγμένες περιοχές. Τέλος, οι εφαρμοστές επικάλυψαν όλο το δοχείο ως μία μονάδα για ένα συνεχές στρώμα προστασίας από τη διάβρωση. Οι εφαρμοστές ψεκάζονται με στρώμα 3.0-6.0 mil DFT του Acrolon 218 HS σε όλο το σκάφος, χρησιμοποιώντας το εγκεκριμένο κόκκινο # 11105 για το πιλοτήριο και το πράσινο # 14062 στο ύψος εξάλων και τα φράγματα. Η GLS χρησιμοποίησε επίσης το Acrolon 218 HS σε άλλα δευτερεύοντα χρώματα για τις περιοχές καταστρώματος και τα σημάδια ασφαλείας.

Λόγω της γρήγορης πρόσθετης αντιστοίχισης χρώματος, η GLS ήταν επίσης σε θέση να εφαρμόσει με σπρέι ένα συνεχές στρώμα επίστρωσης στο μηχανοστάσιο του σκάφους για να ενισχύσει την προστασία από τη διάβρωση εκεί. Το ναυπηγείο αποφάσισε μια ιδιοτροπία να καλύψει το πάτωμα του δωματίου χρησιμοποιώντας το ίδιο βαθύ μπλε χρώμα με τους κινητήρες MTU του σκάφους. Το Σάββατο το πρωί, η GLS κάλεσε τη Sherwin-Williams να ζητήσει το χρώμα του κινητήρα, το οποίο δεν ήταν μέρος των αρχικών προδιαγραφών. Ο προμηθευτής επικαλύψεων μπόρεσε να ταιριάζει με το χρώμα και τη λάμψη και να παρέχει υλικά την ίδια ημέρα του αιτήματος, επιτρέποντας στο GLS να παραμείνει στο χρονοδιάγραμμα. Με αυτόν τον τρόπο, επέτρεψε στο ναυπηγείο να καλύψει το μηχανοστάσιο πριν εγκαταστήσει εξοπλισμό, πράγμα που σήμαινε ότι οι εφαρμοστές αντιμετώπιζαν περιορισμένα εμπόδια και ήταν σε θέση να εξασφαλίσουν πλήρη κάλυψη.

"Η Sherwin-Williams ταιριάζει με το χρώμα του κινητήρα και σκουπίζει τέλεια. Ο κινητήρας μοιάζει με μέρος του σκάφους ", δήλωσε ο Starck. "Ήταν μόνο μερικά γαλόνια χρώματος, αλλά η γρήγορη ανάκαμψη έκανε όλη τη διαφορά στην ομορφιά του μηχανοστασίου, εξασφαλίζοντας επίσης ότι κάθε τετραγωνική ίντσα προστατεύεται".

Τράβηγμα μπροστά
Η GLS είναι σήμερα το μοναδικό αμερικανικό ναυπηγείο που είναι εξουσιοδοτημένο να κατασκευάζει το σχεδιασμό ICE του Stan Tug 1907 του Damen. Το CLEVELAND θα χρησιμεύσει ως βάση σχεδιασμού για μελλοντικές κατασκευές Damen, συμπεριλαμβανομένων των επιπλέον εννέα σχεδόν πανομοιότυπων σκαφών για το GLT. Με βάση την εμπειρία της με την Sherwin-Williams, η GLS έχει έναν αξιόπιστο τοπικό προμηθευτή επιστρώσεων ο οποίος πιθανότατα θα κάνει τη λίστα προδιαγραφών για πρόσθετες κατασκευές ρυμουλκών Damen, σε διαφορετικά πιθανά χρώματα Federal Standard, φυσικά.

"Η συνεργασία με την Sherwin-Williams έφερε τρεις ισχυρές εταιρείες του Κλίβελαντ μαζί για να ενισχύσει την κατασκευή πλοίων, την επισκευή και την υποστήριξη επιχειρήσεων σε όλη την περιοχή των Μεγάλων Λιμνών", δήλωσε ο Starck. "Έδειξαν την ικανότητα τεχνικής εξυπηρέτησης να αντιμετωπίσουν τη μετατόπιση χρώματος και να ταιριάξουν τις νέες επιστρώσεις με τις επιστρώσεις συντήρησης, καθώς και την ικανότητα να ανταποκρίνονται στις γρήγορες αλλαγές".

Με τα νέα χρώματα Federal Federal Standard της εταιρείας ρυμούλκησης σε συνεργασία με την Sherwin-Williams, οι χειριστές ρυμουλκών της GLT μπορούν τώρα να αποκτήσουν επιχρίσματα συντήρησης χρώματος σε οποιαδήποτε θύρα όπου βρίσκεται ένα κατάστημα βαφής εταιρειών, εξασφαλίζοντας ευκολία συντήρησης.

Ο συγγραφέας
Ο Rick Gallenberger είναι περιφερειακός ειδικός θαλάσσιας περιφέρειας Great Lakes για τις προστατευτικές και ναυτικές επίστρωσεις Sherwin-Williams. Είναι πιστοποιημένος στο επίπεδο NACE I και έχει με τον Sherwin-Williams εδώ και 29 χρόνια, συμπεριλαμβανομένων των τελευταίων έξι ετών ως αποκλειστικός αντιπρόσωπος της θάλασσας. Συνεργάζεται με τους ιδιοκτήτες στόλων και πλοίων για να προστατεύσουν τα περιουσιακά τους στοιχεία, καθώς και την εξυπηρέτηση των ναυπηγείων και των εργολάβων για την προώθηση της αποτελεσματικότητας με τις διαδικασίες επικάλυψης.

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Marine News του Απριλίου 2018)