Διπλασιασμός της διάρκειας ζωής των ψαριών

Previous Next

Η επικάλυψη εποξυαμίνης επεκτείνει τα διαστήματα συντήρησης δεξαμενής: Μελέτη περίπτωσης Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings.

Ένα εμπορικό αλιευτικό σκάφος που εμφανίζεται σε μια εγκατάσταση επεξεργασίας θαλασσινών με τα αλιεύματά του που στεγάζονται σε σκουριασμένες δεξαμενές ψαριών διατηρεί φλερτ με πιθανή καταστροφή. Ο επεξεργαστής μπορεί να αρνηθεί τη συνολική ανάσυρση του σκάφους αν βλέπει σκουριασμένο νερό ή πλωτά μάρκες χρωμάτων μέσα στα κάγκελα. Και όταν το σκάφος σας μπορεί να κρατήσει πάνω από 3 εκατομμύρια δολάρια αξίας σε τιμές αποβάθρα, σίγουρα δεν θέλουν να διατρέχουν τον κίνδυνο διάβρωσης τρώγοντας μακριά τα κέρδη σας.

"Αν δεν έχουμε καλά ψάρια, δεν έχουμε τρόπο να διατηρήσουμε το προϊόν μας σε καλή κατάσταση", δήλωσε ο Casey McManus, καπετάνιος του φημισμένου F / V Cornelia Marie από το τηλεοπτικό σόου Deadliest του ντοκιμαντέρ Discovery Channel Σύλληψη. "Και αν δεν μπορούμε να κρατήσουμε το προϊόν σε καλή κατάσταση, δεν υπάρχει λόγος να βγούμε έξω και να το πάρουμε".

Ο McManus προτιμά να ρισκάρει τον κίνδυνο του στην αχαλίνωτη θάλασσα του Bering - όχι σε μια μονάδα επεξεργασίας θαλασσινών - γι 'αυτό πρόσφατα είχε αποκατασταθεί η έξι ψάρια της Cornelia Marie. Με αυτόν τον τρόπο, έκανε επίσης μια στρατηγική αλλαγή των προδιαγραφών από τις πολυαμιδικές εποξειδικές επικαλύψεις λεπτού υμενίου που παραδοσιακά χρησιμοποιούσαν για την επικάλυψη των ιχθύων του σκάφους σε μια πιο ανθεκτική επίστρωση εποξειμίνης με υπεριώδη στερεά που θα μπορούσε να προσφέρει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Ενώ η παραδοσιακή εποξειδική επικάλυψη από πολυαμίδιο θα διαρκέσει τυπικά μόνο περίπου πέντε χρόνια, η επικάλυψη εποξυαμίνης αναμένεται να τριπλασιάσει το διάστημα συντήρησης των ψαριών σε περίπου 15 χρόνια. Επιπρόσθετα, η επικάλυψη εποξυαμίνης μπορεί να επιστραφεί σε λειτουργία εντός μιας ημέρας εφαρμογής, η οποία είναι σημαντικά ταχύτερη από την απαιτούμενη εβδομαδιαία αναμονή με εποξειδικές επικαλύψεις πολυαμιδίου.

"Η ομορφιά στην εφαρμογή επικάλυψης ψαριών ήταν στην προετοιμασία των δεξαμενών αποτελεσματικά, την επικάλυψή τους μέσα σε λίγες μέρες και την επιστροφή τους στην υπηρεσία 24 ώρες αργότερα, γνωρίζοντας ότι ίσως να μην χρειαστεί να τους επαναλάβουμε για άλλα 15 χρόνια", δήλωσε ο McManus . "Θα ήθελα να βρω αυτόν τον συνδυασμό εδώ και χρόνια. Θα με έσωσε ένα σωρό χρόνο και πονοκεφάλους ».

Εκτέλεση των αποκαταστάσεων ψαρέματος ψαριών
Η αναβολή της συντήρησης των ψαριών μπορεί να αποτελέσει δυνητικά δαπανηρό κίνδυνο για τους πλοιοκτήτες. Εντούτοις, η προληπτική αντιμετώπιση της συγκράτησης των ψαριών μπορεί να είναι δύσκολη, καθώς ο χρόνος διακοπής που απαιτείται για τη συντήρηση των δεξαμενών συνήθως καλύπτει τουλάχιστον μια εβδομάδα λόγω των μακρών χρόνων επιστροφής σε υπηρεσία των παραδοσιακών πολυαμιδικών εποξειδικών επικαλύψεων λεπτού υμενίου. Αυτό είναι πολύ χρόνο διακοπής για να σχεδιάσετε σε ξηρή αποβάθρα όταν άλλες περιοχές του σκάφους είναι πιθανό να έχουν προτεραιότητα για τη συντήρηση επιστρώσεων. Ο συντομότερος χρόνος επιστροφής σε υπηρεσία 24 ωρών για την επιλεγμένη επικάλυψη εποξυαμινών - η επικάλυψη SherPlate PW εποξειδικής επικάλυψης 100% στερεών, πολλαπλών συστατικών - ήταν μια ισοπαλία για τον McManus κατά την εξέταση αποκαταστάσεων για το Cornelia Marie.

"Τα ψαροκάικα είναι συχνά η τελευταία περιοχή που πρέπει να αντιμετωπιστεί στο ναυπηγείο, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστεί να περιμένετε άλλη μια εβδομάδα για να επιστρέψετε στο νερό για να κερδίσετε χρήματα", δήλωσε ο McManus. "Με την κατάλληλη χρονική συντήρηση με άλλες στεγνές δεξαμενές συντήρησης, οι δυνατότητες γρήγορης επιστροφής στην υπηρεσία του εποξειδικού επιστρώματος SherPlate PW μπορούν βασικά να μας δώσουν επιπλέον έξι ημέρες στη θάλασσα".

Το ψάρι του Cornelia Marie έδειχνε ορατά σημάδια διάβρωσης και αποχρωματισμένου χρώματος - τα ίδια τα θέματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν καταστροφή για τα αλιεύματα μιας ημέρας - μετά από περίπου 10 χρόνια υπηρεσίας χωρίς γενική επισκευή και ελάχιστες επιδερμίδες. Για να αποκατασταθούν τα έξι φορτία του πλοίου, τα οποία έχουν συνολικό όγκο άνω των 15.000 ft3, το πλήρωμα του McManus στεγνώνει το πλοίο στο Shiplaard του Northlake του Seattle τον Απρίλιο του 2017.

Στο ναυπηγείο, ένα πλήρωμα από τον εργολάβο προετοιμασίας της θαλάσσιας επιφάνειας και ζωγραφικής International Marine and Industrial Applicators LLC δημιούργησε συστήματα συγκράτησης, απομάκρυνε το αλάτι από μόλυνση και λειανίστηκαν τα ψάρια για να προετοιμάσουν το χαλύβδινο υπόστρωμα για επικάλυψη. Το πλήρωμα απομάκρυνε όλη τη σκουριά, τα συντρίμμια και την κλίμακα του μύλου και άφησε ένα προφίλ 3-4 μιλίων για να ενισχύσει την πρόσφυση επικάλυψης.

Ακολούθως, το πλήρωμα ψεκάστηκε απευθείας στην μεταλλική επιφάνεια με την επίστρωση SherPlate PW εποξειδικής ρητίνης σε πάχος 20-30 mils (DFT) σε μια ενιαία εφαρμογή. Η εφαρμογή παρείχε ένα υψηλό οικοδόμημα στις πολυάριθμες αιχμηρές άκρες και γωνίες στα ράφια των ψαριών για να επιτρέψει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Επιπρόσθετα, η εφαρμογή θα προσαρμόζει τις μεταβολές θερμοκρασίας μέσα στις θήκες ψαριών, οι οποίες κυμαίνονται από περίπου 27 ° F έως 68 ° F, λόγω της εξαιρετικής ευκαμψίας της επίστρωσης.

Ενώ το έργο αποκατάστασης χρειάστηκε περίπου δύο εβδομάδες, ο περισσότερος χρόνος δαπανήθηκε για την προετοιμασία του εξοπλισμού και την προετοιμασία της επιφάνειας. Το πλήρωμα ολοκλήρωσε τις εφαρμογές επίστρωσης σε διάστημα δύο ημερών και για τις έξι ιχθυοκαλλιέργειες και ο McManus ήταν σε θέση να επιστρέψει τις δεξαμενές στην υπηρεσία μία ημέρα μετά την ολοκλήρωση των εποξειδικών εφαρμογών.

Έλεγχος αντοχής της επίστρωσης
Η εφαρμογή SherPlate PW εποξειδική επικάλυψη έχει κρατήσει πολύ καλά μετά από πάνω από ένα και μισό αυστηρών υπηρεσιών. Η ανθεκτική σκληρυνθείσα επικάλυψη εποξυαμίνης έχει αντέξει τις γρατζουνιές από αιχμηρά κοχύλια καβούρι, τις σκληρές επιπτώσεις από τους βραχίονες που χρησιμοποιούνται για την εκφόρτωση των καβουριών και τα βίαια χτυπήματα από τα ακροφύσια και τους εύκαμπτους σωλήνες που χρησιμοποιούνται για την εκφόρτωση του σολομού.

Η McManus αναμένει να πραγματοποιήσει περίπου 15 χρόνια από την εφαρμογή πριν απαιτήσει σημαντική συντήρηση. Σε περίπτωση που συμβούν ζημίες στο μεταξύ, το πλήρωμα του σκάφους μπορεί να αγγίξει τις περιοχές αυτές χρησιμοποιώντας σωλήνες φυσιγγίων, βοηθώντας το Cornelia Marie να παραμείνει σε λειτουργία περισσότερο και με λιγότερες καθυστερήσεις για τη συντήρηση των επιστρώσεων.

"Το δύσκολο περιβάλλον για τη συγκράτηση των ψαριών θέτει πραγματικά το δοκιμαστικό προϊόν SherPlate PW εποξειδικό", δήλωσε ο McManus. "Μετά από σχεδόν 300 αποφορτίσεις, καμία από τις επικαλύψεις δεν έχει καταστραφεί. Είμαι πολύ εντυπωσιασμένος από τη δύναμη. "

Διατηρώντας τη γάστρα, το ύψος και την υπερκατασκευή
Περίπου δύο χρόνια πριν την αποκατάσταση των αλιευτικών καταλοίπων του σκάφους, οι ιδιοκτήτες της Cornelia Marie αποκατέστησαν την υποθαλάσσια γάστρα, το ύψος εξάλων και τις περιοχές της υπερκατασκευής.

Στεγνώνουν το πλοίο σε ένα ναυπηγείο στο Kodiak της Αλάσκας για την αποκατάσταση του κύτους. Παρακολουθούμενη από τον Sam Schuetz, έναν τεχνικό τεχνικό για τις θαλάσσιες στρώσεις Sherwin-Williams, τα μέλη του πληρώματος Cornelia Marie πλένουν το υποβρύχιο κύτος χρησιμοποιώντας εξοπλισμό από την Paradigm Marine. Αφαίρεσαν την ανάπτυξη των φύκη και το λάσπη χρησιμοποιώντας μια ελαφριά πλύση πίεσης και έπειτα τελείωσαν με πλύση υπερυψηλής πίεσης στα 38.000 psi για να πάρουν το κύτος κάτω στην υπάρχουσα σφικτή αντιδιαβρωτική επίστρωση.

Στη συνέχεια, το πλήρωμα Cornelia Marie απομάκρυνε χαλαρά συντρίμμια με εργαλεία χειρός και ηλεκτρικών εργαλείων προτού εξασφαλίσει την έγκριση από τον Schuetz για να προετοιμάσει το δοχείο για εφαρμογή αντιρρυπαντικού επιχρίσματος με ψεκασμό. Τα παρασκευάσματα περιελάμβαναν τη δημιουργία ενός συστήματος συγκράτησης και την κάλυψη των περιοχών εξάλων για την προστασία των χαρακτήρων και άλλων στοιχείων σχεδιασμού.

Τέλος, εφαρμοστές από την C & M Enterprises πραγματοποίησαν τις εφαρμογές επικάλυψης. Αρχικά ξεκίνησαν να γυρίσουν γυμνό χάλυβα χρησιμοποιώντας το Corothane I MiO-Aluminium και έπειτα έβαζαν με ψεκασμό μια επένδυση Sherwin-Williams SeaGuard 6000 για το κύτος. Ακολούθως, εφάρμοσαν ένα μόνο πάχος υγρής μεμβράνης πάχους 10- έως 12 εκατομμυρίων (WFT) SeaGuard Ablative Anti-Fouling εποξειδικές ουσίες εντός ωρών αραίωσης για να αποφευχθεί η αποκόλληση. Για την τελική επίστρωση, οι εφαρμοστές εφαρμόζουν γυαλιστερό πολυουρεθάνη Hi-Solids στα 3-5 mils WFT στο διακριτικό χρώμα Cornelia Marie teal.

Όταν το Cornelia Marie αγκυροβολήθηκε στο Σιάτλ μερικούς μήνες αργότερα για να λάβει καινούριους κινητήρες και ενημερώσεις για τα σπίτια του, το πλήρωμα του σκάφους ξαναγεμίζει το κύριο κατάστρωμα και το κατώτερο σπίτι. Εφαρμόζουν τρεις στρώσεις εποξειδικής ρητίνης SeaGuard 6000 με βούρτσα και ρολό σε 5-7 mils DFT ανά παλτό στο κύριο κατάστρωμα. Επιπλέον, ένα πλήρωμα από την Northlake Shipyard εφάρμοσε ένα παλτό SeaGuard 6000 σε 5-7 mils DFT στο μηχανοστάσιο ακολουθούμενο από μια επίστρωση Hi-Solids Polyurethane σε 3-5 mils DFT.

Καταπολέμηση της διάβρωσης από το «Haul to Hull»
Μετά από τις εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης που έγιναν στο Cornelia Marie, οι επιχρίσματα Sherwin-Williams προστατεύουν τώρα το σκάφος από την ανάσυρσή του στο κύτος. Οι εφαρμογές προστατευτικών επιστρώσεων θα βοηθήσουν να διατηρηθεί η διάβρωση στον κόλπο και να παραταθούν τα διαστήματα συντήρησης, έτσι ώστε το αλιευτικό σκάφος να μπορεί να μεγιστοποιήσει το δυναμικό κέρδους του παραμένοντας στο νερό όσο το δυνατόν περισσότερο μεταξύ ξηρών αποβάθρων.

Ο Ray Meador είναι εκπρόσωπος της Marine Coatings για τις προστατευτικές και θαλάσσιες επικαλύψεις Sherwin-Williams. Η σταδιοδρομία του καλύπτει πάνω από 40 χρόνια, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 30 χρόνια με τον Sherwin-Williams, που εξυπηρετεί σε τέτοιους ρόλους όπως ειδικός διάβρωσης και αντιπρόσωπος πωλήσεων. Είναι επιθεωρητής επικάλυψης NACE - Επίπεδο 3. Μπορεί να προσεγγιστεί στην διεύθυνση [email protected].

Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκδοση του Νοεμβρίου του 2018 του περιοδικού MarineNews .