Η γέφυρα της Βαλτιμόρης που κατέρρευσε, έγινε κομμάτια

Πηγή: USACE

Τα πληρώματα των ΗΠΑ στη Βαλτιμόρη πραγματοποίησαν ελεγχόμενες εκρήξεις τη Δευτέρα για να τους επιτρέψουν να αφαιρέσουν ένα τμήμα της γέφυρας Francis Scott Key που κατέρρευσε από την πλώρη του τεράστιου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που ανέτρεψε το άνοιγμα τον Μάρτιο.

Οι εκρήξεις είχαν σκοπό να σπάσουν το ζευκτό της γέφυρας σε μικρά τμήματα, επιτρέποντας στα συνεργεία διάσωσης να χρησιμοποιήσουν γερανούς και φορτηγίδες για να απομακρύνουν τα στριμμένα μεταλλικά συντρίμμια, δήλωσε το Σώμα Μηχανικών του Στρατού των ΗΠΑ. Οι εργασίες, που αρχικά είχαν προγραμματιστεί για την Κυριακή, καθυστέρησαν λόγω καιρικών συνθηκών.

Το Σώμα Μηχανικών Στρατού των ΗΠΑ και οι κρατικοί αξιωματούχοι δεν απάντησαν αμέσως στα αιτήματα για σχολιασμό σχετικά με το πόσο επιτυχημένες ήταν οι εκρήξεις.

Νωρίς το πρωί της 26ης Μαρτίου, το πλοίο, το Dali, έχασε την ισχύ και συνετρίβη σε ένα στήριγμα γέφυρας, στέλνοντας το άνοιγμα στον ποταμό Patapsco, με ένα μεγάλο μέρος να κρύβεται πάνω από την πλώρη του Dali. Έξι εργάτες οικοδομών σκοτώθηκαν.

Το περιστατικό διέκοψε αρχικά την κυκλοφορία στο λιμάνι της Βαλτιμόρης, το οποίο κατέχει την πρώτη θέση στις ΗΠΑ σε πολλές κατηγορίες φορτίου, όπως αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά, αγροτικά και κατασκευαστικά μηχανήματα, εισαγόμενη ζάχαρη και εισαγόμενος γύψος, σύμφωνα με την πολιτεία του Μέριλαντ.

Από τη συντριβή, τέσσερα προσωρινά κανάλια έχουν ανοίξει, επιτρέποντας την επανέναρξη ορισμένων αποστολών. Το Σώμα είπε ότι σκοπεύει να αποκαταστήσει την πρόσβαση στο λιμάνι σε πλήρη χωρητικότητα έως τα τέλη Μαΐου.

Το Μέριλαντ εκτιμά ότι θα κοστίσει 1,7 έως 1,9 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανοικοδόμηση της γέφυρας και προβλέπει ότι θα ολοκληρωθεί έως το φθινόπωρο του 2028.

Τον Απρίλιο, το FBI άνοιξε μια εγκληματική έρευνα για την κατάρρευση. Οι ερευνητές ασφαλείας ανακάλυψαν το καταγραφικό «μαύρο κουτί» του πλοίου, το οποίο παρέχει δεδομένα για τη θέση, την ταχύτητα, την κατεύθυνση, το ραντάρ και τις ηχητικές και ραδιοεπικοινωνίες της γέφυρας, καθώς και συναγερμούς.

(Reuters - Αναφορά από τον Brendan O'Brien στο Σικάγο και τον Brad Brooks στο Longmont του Κολοράντο· Επιμέλεια από τους Frank McGurty, Josie Kao και David Gregorio)