Βαρύ φορτωτές για υπεράκτια ανανεώσιμη αγορά

Εικόνα: Ulstein Design & Solutions BV

Εικόνα: Ulstein Design & Solutions BV

Previous Next

Η Offshore Heavy Transport (OHT) θα εισέλθει στην υπεράκτια αγορά ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και εγκατάστασης με ένα νέο πλοίο μεταφοράς και εγκατάστασης βαρέων ανυψωτών, ένα προσαρμοσμένο σχεδιασμό Ulstein Alfa Lift που αναπτύχθηκε από την Ulstein Design & Solutions BV (UDSBV) και την OHT.

Υπάρχει μια σταθερή σειρά με τρεις επιλογές για την κατασκευή του πλοίου στην Κίνα Εμπορική βαριά βιομηχανία (CMHI), έτοιμη για δράση το 2021.
Το δυναμικά τοποθετημένο δοχείο 48.000 στροφών DWT έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί εργασίες βαρέως ανυψωτικού γερανού με το κύριο κατάστρωμα βυθισμένο, ένα σχέδιο που εκκρεμεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα ενός ημι-βυθιζόμενου δοχείου μεταφοράς με έναν μεγάλο κύριο γερανό ανύψωσης ύψους 3.000 mt από τη Liebherr.

Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τις μελλοντικές απαιτήσεις της υπεράκτιας αιολικής βιομηχανίας, επιτρέποντάς της να μεταφέρει και να εγκαταστήσει έως 10 x 1.500t πολύ μεγάλες βάσεις σακάκι ή 11 x 2.000t XXL monopiles συν μεταβατικά κομμάτια για τις μεγαλύτερες αναμενόμενες γεννήτριες ανεμογεννητριών.

"Ξεκινήσαμε την ανάπτυξη της ιδέας της Ulstein Alfa Lift το 2015 με τον οδηγό για να αυξήσουμε την ασφάλεια των βυθισμένων εργασιών και παράλληλα να αυξήσουμε το παράθυρο λειτουργικότητας για τις υποθαλάσσιες εγκαταστάσεις χρησιμοποιώντας γερανό", δήλωσε ο Edwin van Leeuwen, διευθύνων σύμβουλος Ulstein Design & Solutions BV.

"Όταν προσεγγίσαμε την Ulstein με την στρατηγική μας για την είσοδο στην αγορά των υπεράκτιων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την ιδέα να προσθέσουμε χωρητικότητα γερανού σε ένα μεταφορικό σκάφος με ημι-βυθιζόμενα βαρέα φορτηγά, η UDSBV παρουσίασε επί τόπου τη λύση Alfa Lift", δήλωσε ο Torgeir E. Ramstad, σε OHT. "Αυτό ήταν ένα άμεσο" χτύπημα ", καθώς μας επιτρέπει να εισέλθουμε στην αγορά εγκατάστασης, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνουμε τις δυνατότητές μας στην κεντρική αγορά του ΟΗΤ.

Διαστάσεις σκάφους
Μήκος, 216,3 μ
Μήκος, bpp 204,3 μ
Δέσμη (χύτευση) 56 μ
Βάθος (κύριο κατάστρωμα) 12,6 μ
Σχέδιο (σχεδιασμός) 8 m
Πρόχειρο (βυθισμένο μέγιστο) 27,6 μ
Ταχύτητα σέρβις 13 κόμβους
Εγκατεστημένη ισχύς 4 x 6.875 kW
Προωστικοί κινητήρες 3 x 5.500 kW
Ανασυρόμενος προωθητήρας 1 x 3.000 kW
Προωθητήρες σήραγγας (fwd) 3 x 3.000 kW
Σύστημα τοποθέτησης DP 2
Κλάση DNV-GL
Ισχύς καταστρώματος 30 t / m2
Συμπληρώστε 100 άτομα