Οι Ινδονήσιοι αντιμετωπίζουν φρικιαστικές εργασίες για την ανάκτηση φορέων από το Sunken Ferry

Από τον Fergus Jensen12 Ιουλίου 2018
(Φωτογραφία: Basarnas)
(Φωτογραφία: Basarnas)

Οι ινδονησιακές ομάδες που ψάχνουν μια λίμνη για ένα βυθισμένο πορθμείο με την ελπίδα να αναρρώσουν περίπου 200 σώματα που έχουν παγιδευτεί στο εσωτερικό τους, πρέπει να αντιμετωπίσουν επικίνδυνα ρεύματα και κρύο, σκοτεινό νερό πολύ πιο βαθιά από ό, τι μπορεί να κάνει ποτέ οποιοσδήποτε αναρριχητικός.

Το υπερφορτωμένο πλοίο Sinar Bangun βυθίστηκε σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες στη λίμνη Toba στη Νήσο Σουμάτρα τη Δευτέρα. Η λίμνη, στον κρατήρα ενός αρχαίου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου επονομαζόμενου εποπτείας επο

Τρεις άνθρωποι έχουν επιβεβαιωθεί νεκρός και 18 άνθρωποι διασώθηκαν αφού το ξύλινο σκάφος των 15 τόνων κατέπεσε στη θανατηφόρα καταστροφή των πλοίων της Ινδονησίας για σχεδόν μια δεκαετία.

Περίπου 192 άνθρωποι λείπουν , οι περισσότεροι πιστεύεται ότι είναι παγιδευμένοι στο εσωτερικό του σκάφους καθώς γλίστρησαν κάτω από τα κύματα.

Ο οργανισμός έρευνας και διάσωσης της Ινδονησίας (Basarnas) έχει στείλει δύτες στη λίμνη, αλλά υπάρχουν λίγα πράγματα που μπορούν να κάνουν, φτάνοντας μέχρι τα 40 μέτρα (130 πόδια).

Υποβρύχια αεροσκάφη και συσκευές σόναρ έχουν επίσης εισέλθει, αλλά δεν έχουν βρει κανένα ίχνος της βάρκας στον πυθμένα μιας λίμνης που ποτέ δεν έχει ελεγχθεί σωστά.

"Εάν υπήρχαν στοιχεία σχετικά με το βάθος της λίμνης Toba θα το έκανε ευκολότερο. Πρέπει να μαντέψουμε", δήλωσε ο διευθυντής επιχειρήσεων του Basarnas Bambang Suryo.

Δεν είναι η πρώτη υποθαλάσσια ανάκαμψη που έχει αναλάβει η Ινδονησία τα τελευταία χρόνια.

Το 2014, μια πτήση AirAsia με 162 άτομα συνετρίβη στη θάλασσα της Java. Αλλά το αεροπλάνο βρισκόταν σε νερό μόλις 50 μέτρα βάθος. Βρέθηκε μέσα σε λίγες μέρες.

Ο Suryo είπε ακόμα και αν βρεθεί το σκάφος, θα ήταν αδύνατο να ανακτήσει τα σώματα χωρίς να σηκώσει το σκάφος.

Οι εμπειρογνώμονες αποκατάστασης ελπίζουν να βρουν το σκάφος με μια συσκευή σάρωσης σόναρ που είναι σε θέση να καθαρίσει το βάθος σε βάθη μέχρι 600 μέτρα.

"Μόλις φτάσουμε στην ύποπτη θέση και το βάθος, ο Basarnas θα αποφασίσει τι πρέπει να κάνει στη συνέχεια", δήλωσε ο Ari Wibowo, υπάλληλος του κέντρου υδρολογίας και ωκεανογραφίας του ινδονησιακού ναυτικού.

"Εσωτερική Θάλασσα"
Αλλά η ανατροφή του σκάφους θα είναι μια τεράστια, δαπανηρή δουλειά που απαιτεί εξοπλισμό βαριάς ανύψωσης και τεχνική εμπειρογνωμοσύνη.

"Θα μπορούσαν να το εντοπίσουν μέσα σε λίγες μέρες, αλλά είναι η ανάκαμψη που είναι η πραγματική δυσκολία", δήλωσε ο David Mearns, βρετανός εμπειρογνώμονας αναζήτησης και ανάκτησης ο οποίος παρομοίασε τη λίμνη Toba με "εσωτερική θάλασσα".

Ο δύτης του Ναυτικού Koko Hadi Wiratama, 27 ετών, δήλωσε ότι πηγαίνει κάτω στη λίμνη φρέσκου νερού μεγάλου υψομέτρου περιπλέκετο από έντονα ρεύματα και κύματα που έσπρωξαν γύρω από τις λέμβους που οι δύτες είναι δεμένοι.

"Είναι σκοτεινό, μπορούμε να επικοινωνήσουμε μόνο μέσω άμεσης επαφής μεταξύ των σωμάτων των δύτες", είπε μετά από κατάδυση σε βάθος περίπου 30 μέτρων, προσθέτοντας ότι μία δεξαμενή οξυγόνου θα επέτρεπε μόνο 17 λεπτά κατάδυσης.

Τα αντικείμενα είναι λιγότερο επιπόλαια σε γλυκό νερό, σε σύγκριση με το θαλασσινό νερό, που σημαίνει ότι τα σώματα ή τα συντρίμμια δεν θα επιπλέουν τόσο εύκολα, είπε, προσθέτοντας ότι το γλυκό νερό φαινόταν να ζυγίζει σε δύτες που χρησιμοποιούνται περισσότερο στη θάλασσα.

"Είναι βαρύτερο όταν θέλουμε να ανέβουμε, αισθάνεται βαρύ", δήλωσε ο Wiratama.

Η λίμνη γεμίζει μια καλντέρα που έμεινε μετά από μία από τις μεγαλύτερες γνωστές ηφαιστειακές εκρήξεις στον κόσμο, πριν από περίπου 75.000 χρόνια.

Ο τουριστικός προορισμός έχει δει μια σειρά ατυχημάτων με πορθμεία - μεταξύ των οποίων ένα το 1997, όταν σκοτώθηκαν περίπου 100 άτομα.

Οι συγγενείς των θυμάτων μπορούν μόνο να περιμένουν, αυξάνεται η απογοήτευσή τους.

"Η προσπάθεια αναζήτησης είναι ακόμα ημιτελής", δήλωσε ο Fernando Nainggolan, 22, των οποίων οι γονείς και ο θείος λείπουν.

"Είμαστε εξαντλημένοι να περιμένουμε εδώ, και απογοητευμένοι", είπε. "Αυτό δεν συνέβη όπως ελπίζαμε."

Ο Suryo και η ομάδα του είναι αποφασισμένοι να κάνουν ό, τι μπορούν για να βρουν το σκάφος και να εξασφαλίσουν τα θύματα να πάρουν μια σωστή ταφή.

«Δεν θα εγκαταλείψουμε», είπε.

(Πρόσθετες αναφορές και γραφές από τον Kanupriya Kapoor · Επεξεργασία από τους Ed Davies και Robert Birsel)

Κατηγορίες: Ατυχήματα, Ατυχήματα, Διάσωση, Θαλάσσια ασφάλεια, Υποβρύχια αποταμίευση