Viking Line: Χρησιμοποιώντας την ισχύ του ανέμου για να κόψει τις εκπομπές πλοίων

(Φωτογραφία: Tuukka Ervasti)

Η έγκριση μιας αρχικής στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τα πλοία ήταν ένα από τα βασικά θέματα της ημερήσιας διάταξης της επιτροπής προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος (MEPC 72) του IMO, η οποία πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του ΙΜΟ στο Λονδίνο στις 9-13 Απριλίου 2018. (Φωτογραφία: ΙΜΟ)

Previous Next

Καθώς η εμπορική ναυτιλιακή κοινότητα πιέζεται συλλογικά από διεθνείς και περιφερειακές ρυθμίσεις για τη μείωση των εκπομπών, οι ειδήσεις σήμερα από τη Viking Line αποδεικνύουν δράση, καθώς η Viking Grace - η οποία ήδη τροφοδοτείται από το LNG - έχει γίνει το πρώτο επιβατικό πλοίο στον κόσμο που χρησιμοποιεί έναν ρότορα πλέουν για πρόωση με υποβοήθηση του ανέμου. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), ο Ναυτιλιακός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών, συμφώνησε στα μέσα Απριλίου να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία τουλάχιστον κατά 50% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008 και αποτελεί συνέχεια της ώθησης για τη μείωση του άνθρακα στη ναυτιλία Τομέας. Η έγκριση μιας αρχικής στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τα πλοία ήταν ένα από τα βασικά θέματα της ημερήσιας διάταξης της επιτροπής προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος (MEPC 72) του IMO, η οποία πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του ΙΜΟ στο Λονδίνο στις 9-13 Απριλίου 2018.