Η Stena RoRo τοποθετεί μια παραγγελία για το NewBuild LNG

Aiswarya Lakshmi • 25 Μαΐου 2018

Το σκάφος που παραγγέλθηκε τώρα, το οποίο θα κατασκευαστεί για λειτουργία ΥΦΑ, είναι η έκτη στην επονομαζόμενη κατηγορία Stena E-Flexer RoPax με παραδοτέο σύνολο για το φθινόπωρο του 2021. Η Stena RoRo διαθέτει δύο επιπλέον επιλογές με το κινεζικό ναυπηγείο AVIC International.

Ταυτόχρονα, το newbuild έχει υπογραφεί σε 10ετή χάρτα με τη γαλλική εταιρεία ναυτιλίας Brittany Ferries.

Το σκάφος αυτό, μαζί με ένα άλλο σκάφος της σειράς E-Flexer που παραγγέλθηκε τον περασμένο χειμώνα, θα συμπληρώσει το στόλο της Brittany Ferries που θα λειτουργεί μεταξύ Πόρτσμουθ στο Ηνωμένο Βασίλειο και το Μπιλμπάο και το Σανταντέρ στην Ισπανία. Τα νέα πλοία θα έχουν χωρητικότητα 3.100 μέτρων και θα φιλοξενήσουν μέχρι 1.000 επιβάτες.

Το 2016, η Stena RoRo έβαλε εντολή για τέσσερα μεγάλα σκάφη RoPax με το κινεζικό ναυπηγείο AVIC International με επιλογή σε τέσσερα ακόμη σκάφη. Το σκάφος που παραγγέλθηκε τώρα είναι το έκτο της σειράς και, σε αντίθεση με τα άλλα πλοία, θα κατασκευαστεί για λειτουργία ΥΦΑ. Πρόσφατα, υπογράφηκε 10ετής σύμβαση ναύλωσης για πλοίο προγραμματισμένο για υπηρεσία στο αγγλικό κανάλι με τη δανική ναυτιλιακή εταιρεία DFDS. Τα άλλα τρία πλοία θα διαχειρίζονται από τη Stena Line στη Θάλασσα της Ιρλανδίας.

"Τα πλοία αυτά έχουν σχεδιαστεί για να ικανοποιούν τα απαιτητικά πρότυπα των πελατών μας τόσο σε σχέση με την λειτουργική αποτελεσματικότητα όσο και με το περιβάλλον. Η κατηγορία Stena E-Flexer έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει την υψηλότερη δυνατή ευελιξία όσον αφορά τα μελλοντικά καύσιμα και η Brittany Ferries έχει επιλέξει τη λειτουργία του ΥΦΑ για αυτό το πλοίο ", λέει ο Per Westling, MD, Stena RoRo AB.