Η Skentelbery οδηγεί την Ναυπηγική Grand Bahama

Dave Skentelbery, Διευθύνων Σύμβουλος, Ναυπηγείο Grand Bahama (Φωτογραφία: Ναυπηγείο Grand Bahama)

Επισκεφθήκαμε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ναυπηγείου Grand Bahama Dave Skentelbery, ο οποίος μας ενημερώνει για το ναυπηγείο του και τη ναυτιλιακή βιομηχανία κρουαζιέρας.

Πώς βλέπετε την αγορά σήμερα;
Όσον αφορά την αγορά κρουαζιερόπλοιων, είναι πολύ υγιής. Ως επιχείρηση, αυξάνουμε την ποσότητα εργασίας που κάνουμε σε κάθε ένα από αυτά τα έργα. Κάνουμε πιο πολύπλοκα πεδία εργασίας. Νομίζω ότι αποδεικνύουμε πραγματικά την ικανότητά μας ως εταιρεία διαχείρισης έργων στις γραμμές κρουαζιέρας.

Πώς εξελίσσονται σε πιο πολύπλοκες εργασίες;
Είναι επένδυση σε ανθρώπους και εγκαταστάσεις. Είναι η ικανότητά μας να είμαστε σε θέση να διαχειριστούμε μεγαλύτερα πεδία εργασίας, όπου έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε, όπως γνωρίζετε, ένα ευρύ φάσμα εργασιών ναυπηγείων. Έχουμε τη δυνατότητα να αναλάβουμε πιο πολύπλοκα πεδία εργασίας.

Πως συγκεκριμένα επενδύετε;
Έχουμε ένα πολύ σαφές επενδυτικό σχέδιο όπου ψάχνουμε κάθε χρόνο για να βελτιώσουμε την ικανότητα της εγκατάστασης. Όπως συμβαίνει σε κάθε ναυπηγείο, αυτό σημαίνει βελτίωση των εργαστηρίων, βελτίωση των γερανών και βελτίωση της ικανότητας διεκπεραίωσης της εφοδιαστικής που απαιτείται για την επαναφορά των κρουαζιερόπλοιων. Όσον αφορά τους ανθρώπους, επενδύουμε τόσο στην κατάρτιση όσο και στην ανάπτυξη υπαρχόντων ανθρώπων και την πρόσληψη νέων ταλέντων.

Πόσο καιρό βρισκόσασταν στη θάλασσα;
Έχω στη θαλάσσια επιχείρηση εδώ και 44 χρόνια. Πήγα στη θάλασσα στις 16, ήμουν μαθητευόμενος μαθητευόμενος, και υπηρετούσα λίγος χρόνος ως πλοίαρχος του πλοίου και στη συνέχεια έφτασα στην ξηρά, εργαζόμενος σε μια εταιρεία που λειτούργησε τηλεπικοινωνιακά καλώδια. Ήμουν διευθυντής επιχειρήσεων, τρέχοντας τις δραστηριότητές της στην Κίνα και στη Σιγκαπούρη. Το 2000, πήγα για μια αλλαγή σταδιοδρομίας και κατέληξα στην επισκευή πλοίων, πρώτα με την Cammell Laird και μετά με τον όμιλο A & P στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2010, εγκατέλειψα τον όμιλο A & P όταν πωλήσαμε το μερίδιό μας και πήγα στην επιχείρηση μόνος μου, που με πήγε στην Ινδία, όπου βοήθησα στην ανάπτυξη μιας νέας αυλής. Αφού ανέπτυξα την αυλή, έτρεξα για δύο χρόνια. Πριν από δύο χρόνια ήρθα στο Ναυπηγείο του Grand Bahama ως CCO και έχω ενεργήσει Διευθύνων Σύμβουλος από τον Ιούνιο του 2017.

Εξετάζοντας τη βιομηχανία στην οποία συμμετείχατε στην ηλικία των 16 ετών και την βιομηχανία σήμερα, ποιες είναι οι πραγματικές μετασχηματιστικές αλλαγές;
Νομίζω ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία αυτή τη στιγμή πάσχει από έλλειψη κατάρτισης τη δεκαετία του 1980 και του 1990. Και σήμερα δεν υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι. υπάρχει ένα χάσμα στο ταλέντο.

Ο εξοπλισμός στα ναυπηγεία δεν έχει αλλάξει σημαντικά. Παίρνουμε ακόμα τα πλοία από το νερό, ξύνουμε τα πυθμένα τους, τα ανατινάξουμε, τα ζωγραφίζουμε και τα βάζουμε πίσω. Δεν είναι επιστήμη πυραύλων. Αλλά έχω δει, και σίγουρα σε αυτήν την κρουαζιερόπλοια, περισσότερη προσοχή ώστε να γίνει μια βιομηχανία υπό την καθοδήγηση του σχεδίου, παρά μια βιομηχανία υπό την καθοδήγηση της παραγωγής. Νομίζω ότι η διαχείριση έργων πρέπει να γίνει ο πυρήνας της εταιρείας σας.

Γιατί αυτό?
Θεωρητικά, θα μπορούσατε να αναθέσετε υπεργολαβία σε κάθε δουλειά, αλλά κάποιος πρέπει να είναι διαχειριστής έργου. Έτσι, η διαχείριση έργων, κατά τη γνώμη μου, πρέπει να είναι η βασική ικανότητα - σίγουρα ένα ναυπηγείο όπως οι Μεγάλοι Μπαχάμες όπου κάνουμε μεγαλύτερα και πιο σύνθετα έργα. Μην με πάρτε λάθος, η παραγωγή είναι εξαιρετικά σημαντική. Αλλά η διαχείριση του έργου, ο σχεδιασμός, η διαχείριση των κινδύνων, η εμπορική διαχείριση, όλα έχουν γίνει στη θέση της διοίκησης παραγωγής να κάνει το σωστό.

Ποια είναι λοιπόν η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζετε σήμερα και πώς την αντιμετωπίζετε;
Έχω μια πολύ καλή ομάδα γύρω μου. έμπειρο και ικανό να φέρει την εταιρεία προς τα εμπρός. Οι προκλήσεις καθιστούν τις εταιρείες κρουαζιερόπλοιων βέβαιες ότι μπορούμε να κάνουμε μεγαλύτερα, πιο σύνθετα πεδία εργασίας, με ασφάλεια, φιλικό προς το περιβάλλον και σε εύθετο χρόνο.

Υπάρχει ένα πρόσφατο έργο που πιστεύετε ότι αποτελεί το καλύτερο παράδειγμα;
Καρναβάλι Elation, από τον Σεπτέμβριο του 2017.

Ωραία, αυτή ήταν η κάλυψη του Ιανουαρίου του 2018 .
Αυτό ήταν το μεγαλύτερο που έχουμε κάνει ποτέ. Και η επιτυχία της ήταν ο σχεδιασμός, καθώς και η συνεργασία μεταξύ του πελάτη, των εαυτών μας και όλων των υπεργολάβων. Αλλά ήταν ο σχεδιασμός που την έκανε επιτυχία.

Καρναβάλι Elation στα Ναυπηγεία Grand Bahamas (Φωτογραφία: Ναυπηγείο Grand Bahama)

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Μάϊου του 2018 του Ναυτικού Reporter & Engineering News )