Seatrade καταδικάστηκε για τη διάλυση πλοίων στην ινδική παραλία

• 15 Μαρτίου 2018

Η ολλανδική ναυτιλιακή εταιρεία Seatrade και δύο από τους διευθυντές της βρέθηκαν ένοχες από ολλανδικό δικαστήριο την Πέμπτη για την παράνομη πλεύση πλοίων στην Ινδία για να τους κατεδαφίσουν, την πρώτη ποινική υπόθεση αυτού του είδους στις Κάτω Χώρες.

Η εταιρεία και οι σκηνοθέτες επιβλήθηκαν πρόστιμα μέχρι 750.000 ευρώ ($ 925.275). Οι διευθυντές απαγορεύτηκαν επίσης από εκτελεστικούς ρόλους σε οποιαδήποτε ναυτιλιακή εταιρεία για ένα χρόνο. Εξέδωσαν τις ποινές φυλάκισης που είχαν ζητήσει οι εισαγγελείς.

Το δικαστήριο δήλωσε ότι ο Seatrade είχε παραβιάσει τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποστέλλοντας τέσσερα πλοία στην Ινδία για κατεδάφιση το 2012. Τα πλοία καταλήγουν τελικά σε παραλίες στην Ινδία, το Μπαγκλαντές και την Τουρκία, όπου η διάλυση τους μολύνει το περιβάλλον και θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των εργαζομένων.

"Είναι γνωστό ότι η παρακένωση ενός πλοίου και η κατεδάφισή του επιτόπου μολύνει το νερό και τον αέρα, ενώ οι ανειδίκευτοι εργαζόμενοι στερούνται εμπειρογνωμοσύνης για την αντιμετώπιση επικίνδυνων υλικών", ανέφερε το δικαστήριο. "Αυτές οι πρακτικές προκαλούν πολλαπλούς θανάτους κάθε χρόνο."

Με την κατεδάφιση ως μοναδικό προορισμό τους, τα πλοία ήταν απόβλητα από τη στιγμή που έφυγαν από το λιμάνι στο Ρότερνταμ και το Αμβούργο, κατέληξαν οι δικαστές. Το ταξίδι τους παραβίασε έτσι τους κανόνες που απαγορεύουν τη μεταφορά αποβλήτων από την ΕΕ στην Ινδία.

Ο Seatrade είπε ότι ήταν απογοητευμένος με την ετυμηγορία και δήλωσε ότι θα εξετάσει την προσφυγή.

"Υπάρχει έκπληξη και δυσπιστία σχετικά με τα πρόστιμα και την επαγγελματική απαγόρευση δύο διευθυντών", δήλωσε εκπρόσωπος Cor Radings σε μια δήλωση. "Η Seatrade θα ήθελε να τονίσει ότι η ανακύκλωση είναι ένας εξαιρετικά δύσκολος χώρος για τη διεθνή κοινότητα στο σύνολό της".

Εκατοντάδες πλοία καταλήγουν κάθε χρόνο στις παραλίες της Ινδίας και άλλων χωρών της περιοχής. Καταστρέφονται από ανειδίκευτους εργαζόμενους που δεν έχουν κανέναν τρόπο να αντιμετωπίσουν με ασφάλεια τα τοξικά απόβλητα που περιέχουν τα πλοία, όπως καύσιμα καυσίμων, οξέα και αμίαντο.

Οι κανόνες που θεσπίστηκαν από την ΕΕ το 2013 ορίζουν ότι τα πλοία που είναι νηολογημένα στην ΕΕ πρέπει να ανακυκλώνονται μέσω εγκεκριμένων εγκαταστάσεων. Αλλά οι κανόνες περιέχουν κενά και τα ναυπηγεία της Νότιας Ασίας συνεχίζουν να διαλύουν παλιά πλοία.

Η ομάδα των ακτιβιστών πλατφόρμας ακτιβιστών εκτιμά ότι 543 πλοία αναλύθηκαν χειρωνακτικά στις παραλίες στην Ινδία, το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές το περασμένο έτος, που ανέρχονται στο 80% του συνόλου της χωρητικότητας που αποσυναρμολογείται παγκοσμίως.

Ολλανδικό περιβαλλοντικό όμιλο Βορειοανατολικού Ιδρύματος χαιρέτισε την ετυμηγορία.

«Είναι λογικό και είμαστε ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με το προηγούμενο που θέτει, όχι μόνο στην Ολλανδία αλλά ολόκληρη την Ευρώπη», δήλωσε ο εκπρόσωπος Merijn Hougee.


($ 1 = 0,8106 ευρώ)

(Αναφορά από τον Bart Meijer Μοντάζ από τους Larry King και Alison Williams)