SCF, Shell Push LNG Fuel για τα δεξαμενόπλοια Aframax

Από τον Joseph R Fonseca • 21 Φεβρουαρίου 2018

Σε μια τελετή που πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Εβδομάδας Πετρελαίου στο Λονδίνο, οι συμφωνίες χρονοναύλωσης υπεγράφησαν από τον Ευγενή Αμβρόσοφ, Ανώτερο Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο του Ομίλου SCF, και τον Mark Quartermain, Αντιπρόεδρο της Ακαθάριστης Εμπορίας της Shell.

Τα πλοία αποτελούν μέρος μιας σειράς από έξι δεξαμενόπλοια του Ομίλου SCF που βρίσκονται υπό κατασκευή και πρόκειται να παραδοθούν μεταξύ του 3ου τριμήνου του 2018 και του 1ου τριμήνου του 2019. Τα δύο δεξαμενόπλοια θα μεταφερθούν στο Shell για χρονικό διάστημα μέχρι 10 χρόνια, με ελάχιστη δέσμευση πέντε ετών. Αυτή η σειρά "πράσινης διοχέτευσης" από παγοπέδιλα 114.000 νεκρού βάρους πετρελαιοφόρων Aframax με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) θα λειτουργήσει εντός του εκτεταμένου παγκόσμιου δικτύου εμπορευματικών συναλλαγών της Shell.

Τα πλοία θα χρησιμοποιήσουν επίσης τα εξειδικευμένα πλοία αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου της Shell, όπως η Cardissa, για την τροφοδοσία της Βορειοδυτικής Ευρώπης. Η Shell θα παράσχει περαιτέρω σημεία προμήθειας σε όλη τη Βορειοδυτική Ευρώπη και τη Βαλτική, καθώς επεκτείνει την υποδομή τροφοδοσίας υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Οι υπογεγραμμένες συμφωνίες αντιπροσωπεύουν το επόμενο βήμα σε μια εκτεταμένη συνεργασία από πάνω προς τα κάτω μεταξύ της SCF Group και της Shell τα τελευταία τρία χρόνια γύρω από τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της βιομηχανίας δεξαμενόπλοιων, ιδιαίτερα με την τροφοδοσία δεξαμενοπλοίων με ΥΦΑ. Οι νέες συμβάσεις ακολουθούν την πρωτοποριακή συμφωνία εφοδιασμού καυσίμου LNG μεταξύ της Shell και της Sovcomflot που ολοκληρώθηκε το 2017, η οποία πρωτοστάτησε στην επέκταση του θαλάσσιου LNG που τροφοδοτεί τη βιομηχανία δεξαμενόπλοιων και, γενικά, για τα πλοία που δεν συνδέονται με σταθερές διαδρομές ή χρονοδιαγράμματα.

Κατά τη σύναψη αυτών των συμβάσεων, τόσο η SCF Group όσο και η Shell επιδιώκουν όχι μόνο την ασφαλή και οικονομικά αποδοτική μεταφορά πετρελαίου δια θαλάσσης αλλά και να βελτιώσουν το αποτύπωμα εκπομπών τέτοιων αποστολών, υπερβαίνοντάς τους, απλώς ακολουθώντας τους κανονισμούς εκπομπών ζώνης ECA για τον άνθρακα, , οξειδίου του αζώτου και σωματιδιακής ρύπανσης από τα σκάφη τους.

Κάθε δεξαμενόπλοιο θα διαθέτει κέλυφος πάγου κατηγορίας 1A, επιτρέποντας τη διεξαγωγή εξαγωγών από τη Βαλτική όλο το χρόνο. Οι τεχνικές προδιαγραφές για τα νέα αυτά σκάφη έχουν αναπτυχθεί από το δικό του κέντρο τεχνικών έργων της SCF Group, με τη στενή συμμετοχή της Hyundai Heavy Industries, ηγέτιδας στον κόσμο της κατασκευής Aframax, και των ρωσικών ναυπηγείων (Zvezda shipbuilding complex, περιοχή Primorsk). Ο σχεδιασμός τους βασίζεται στη σημαντική εμπειρία του Ομίλου στη λειτουργία δεξαμενόπλοιων μεγάλης χωρητικότητας κάτω από αντίξοες κλιματολογικές συνθήκες και συνθήκες πάγου στις θάλασσες της Αρκτικής και της υπο-Αρκτικής, καθώς και στη Βαλτική.

Οι συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που χρησιμοποιούν καύσιμο LNG μπορούν να μειωθούν κατά 27 τοις εκατό, με τις εκπομπές θείου μειωμένες κατά 100 τοις εκατό, οι εκπομπές υποξειδίου του αζώτου κατά 85 τοις εκατό και οι εκπομπές σωματιδίων μειωμένες κατά 100 τοις εκατό. Οι κύριοι κινητήρες, τα βοηθητικά μέσα και οι λέβητες θα είναι διπλό καύσιμο ικανό να χρησιμοποιεί ΥΦΑ και τα πλοία θα διαθέτουν επίσης τεχνολογία SCR (Selective Catalytic Reduction) για να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς Tier III που διέπουν τις εκπομπές NOx όταν λειτουργούν με καύσιμο βενζίνης.

Σχολιάζοντας την υπογραφή του κ. Evgeny Ambrosov, Ανώτερου Εκτελεστικού Αντιπροέδρου της SCF Group, δήλωσε: "Μαζί, η SCF Group και η Shell πρωτοστατούν στην ανάπτυξη και υιοθέτηση του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως καυσίμου στη βιομηχανία δεξαμενόπλοιων, δεσμευόμενη να μειώσει σημαντικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενέργειας Αποστολή. Μετά από σωστή εμπειρία των πλοίων που λειτουργούν με LNG, το SCF Group θα μοιραστεί τις απόψεις του σχετικά με τις επιδόσεις τους με το συγκρότημα Zvezda ναυπηγικής, ένα ρωσικό μέσον που πρόκειται να αρχίσει την εγχώρια κατασκευή τέτοιων δεξαμενοπλοίων με μεγάλη δυναμικότητα LNG έως το 2021. Στο SCF Group έχουμε μια ισχυρή αίσθηση υπερηφάνειας που η Shell επέλεξε να συνεργαστεί μαζί μας για τη δημιουργία δεξαμενοπλοίων Aframax που τροφοδοτούνται με LNG ".