Samsung Heavy Industries να κατασκευάσει δύο μεταφορείς υγροποιημένου φυσικού αερίου για τα δεξαμενόπλοια Celsius

Φωτογραφία: Samsung SAVER Air Concept Design

Φωτογραφία: Samsung SAVER Air Concept Design

Previous Next

Η ναυπηγική της Νότιας Κορέας, η Samsung Heavy Industries (SHI), κάλεσε μια παραγγελία από τα δεξαμενόπλοια Celsius Tankers της Δανίας για δύο μεταφορείς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), εξασφαλίζοντας την επιλογή για δύο ακόμη πλοία.

Ένα δελτίο τύπου δήλωσε ότι η SHI κέρδισε μια σύμβαση νέας κατασκευής για δύο μεταφορείς LNG 180.000 from από έναν ευρωπαϊκό πλοιοκτήτη Celsius Tankers. Η τιμή είναι 187 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ανά σκάφος.

Οι μεταφορείς υγροποιημένου φυσικού αερίου θα είναι εφοδιασμένοι με σύστημα συγκράτησης τύπου Mark-Ⅲ Flex με επαναεπεξεργασία για τη μείωση του BOR. Τα σκάφη είναι εξοπλισμένα για περιβαλλοντικούς κανονισμούς όπως SCR και BWTS. Φορτίζονται επίσης με τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του βελτιστοποιημένου σχεδιασμού κύτους και προώθησης προσαρμοσμένου στις επιχειρησιακές ανάγκες των ιδιοκτητών.

Τα Celsius LNGCs είναι οι πρώτοι αερομεταφορείς LNG παγκοσμίως που θα εξοπλίζονται με το σύστημα αερισμού της SAVER Air της Samsung.

Τα συστήματα λίπανσης αέρα είναι εξοπλισμός εξοικονόμησης ενέργειας που ψεκάζει αέρα στο κάτω μέρος του πλοίου για να σχηματίσει στρώμα αέρα μεταξύ της επιφάνειας της γάστρας και του θαλάσσιου νερού για να μειώσει τη δύναμη τριβής.

Η SHI έχει προηγουμένως εφαρμόσει το SAVER σε παραγγελία 23.000 TEU mega containership για το MSC το 2017, αποδεικνύοντας εξαιρετικές τεχνολογικές ικανότητες, ξεπερνώντας τα όρια των τεχνολογιών μείωσης των τριβών για τα πλοία και επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση καυσίμων που σπάνια διατίθεται σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Σύμφωνα με την έρευνα της Clarksons Research, οι παραγγελίες αερίου και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθούν με τη σταθερή παγκόσμια οικονομία και την αύξηση του εμπορίου ναυτιλίας. Οι ισχυροί συντελεστές κηπουρικής μεταφοράς LNG και η αυξανόμενη χρήση του ΥΦΑ ως καυσίμου καθώς και των απαιτήσεων αερίου στο σημείο παραγωγής ενέργειας στην ισχυρή αγορά κατασκευής μεταφορέων LNG για τα επόμενα χρόνια. Συμπεριλαμβανομένων 37 φέτος συνολικά 194 μεταφορείς υγροποιημένου φυσικού αερίου πρέπει να παραγγελθούν μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.

Ένας εκπρόσωπος της SHI δήλωσε ότι "η SHI θα συνεχίσει να εξασφαλίζει τις παραγγελίες LNGC με περισσότερες διαθέσιμες θέσεις και τεχνολογικά πλεονεκτήματα".

Το νέο σύνολο παραγγελιών της SHI για το 2018 ανέρχεται πλέον σε 31 σκάφη και 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, τα οποία περιλαμβάνουν 7 αερομεταφορείς ΥΦΑ, 8 εμπορευματοκιβώτια, 13 δεξαμενόπλοια και 3 πλοία ειδικού σκοπού.