Safe Bulkers για να εγκαταστήσετε τους καθαριστές Alfa Laval PureSOx

Φωτογραφία: Safe Bulkers, Inc.

Η Safe Bulkers συμφώνησε με την Cosco Shipping Heavy Industry, ένα λεπτομερές πρόγραμμα εντός του 2019 για την εγκατάσταση πλυντηρίων Alfa Laval PureSOx σε περίπου το μισό του στόλου της Εταιρείας, κυρίως σε πλοία μεσαίου μεγέθους, Kamsarmax στην κατηγορία Post-Panamax.

Ο διεθνής πάροχος θαλάσσιων μεταφορών ξηρού φορτίου δήλωσε ότι ειδικότερα θα εγκαταστήσει πλυντρίδες σε πέντε πλοία της κατηγορίας Kamsarmax, σε δεκατρία πλοία της κατηγορίας Post-Panamax και στο πρόσφατα εξαγορασμένο σκάφος κατηγορίας μεγέθους Cape ενώ διατηρεί την επιλογή για επιπλέον πλυντήριο.

Όλα τα προπαρασκευαστικά μηχανικά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη και στοχεύουν στην έναρξη της πρώτης εγκατάστασης το δεύτερο τρίμηνο του 2019 και την τελευταία εγκατάσταση το τέταρτο τρίμηνο του 2019, επιλέγοντας περίπου το ήμισυ του στόλου της Εταιρείας να λειτουργεί με βαρέα καύσιμα και το άλλο μισό, μικρότερα πιο αποδοτικά πλοία, με συμμορφούμενα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.

Η ελαχιστοποίηση του χρόνου αναμονής αναμένεται να επιτευχθεί μέσω: i) προκατασκευής σωληνώσεων και θεμελίων, ii) επιλογής του ναυπηγείου με ιστορικό στο συγκεκριμένο σύστημα, iii) εγκατάσταση σε ομάδα αδελφών πλοίων, η οποία θα επιτρέπει μικρότερες χρονικές περιόδους μετά το κύριο σκάφος και iv) Εγκατάσταση για δέκα πλοία κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης αποβίβασης τους το 2019, η οποία αποτελεί μέρος της ειδικής επισκόπησής τους.

Από συμβατική άποψη, ο αναμενόμενος χρόνος καθυστέρησης για την εγκατάσταση πλυντηρίου είναι 32 ημέρες για το πρώτο σκάφος και 30 ημέρες για τα υπόλοιπα πλοία, ενώ ο χρόνος καθυστέρησης κατά τη διάρκεια μιας προγραμματισμένης στεγνής σύνδεσης ως μέρος ειδικής έρευνας είναι περίπου 15 έως 20 ημέρες. Κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου θα εγκατασταθεί επίσης το Σύστημα Επεξεργασίας Νερού ΕΡΜΑ (BWTS), επιτυγχάνοντας πλήρη συμμόρφωση με τον κανονισμό του IMO Marpol Annex VI, καθώς και με τη Σύμβαση Διαχείρισης Υδάτινων Πόρων και Κανονισμών EPA για συστήματα επεξεργασίας λυμάτων.

Ο απορροφητήρας και οι σχετικές δαπάνες προκατασκευής και εγκατάστασης αναμένεται να είναι συνολικά περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο μέσου μεγέθους. Αυτή η επένδυση θα χρηματοδοτηθεί από τα μετρητά και το πρόσθετο χρέος.