Το Rotor Sail είναι εγκατεστημένο στη Βαρκελώνη Grace

• 11 Απριλίου 2018

Το πλωτό στροφείο, που αναπτύχθηκε από τη φινλανδική μηχανολογική εταιρεία Norsepower Oy Ltd., είναι μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του ρότορα Flettner: ένας κάθετος περιστρεφόμενος κύλινδρος που χρησιμοποιεί το φαινόμενο Magnus για να αξιοποιήσει την αιολική ενέργεια για να προωθήσει ένα πλοίο. Όταν ο άνεμος συναντήσει το πηνίο στροφείου, η ροή του αέρα επιταχύνεται στη μία πλευρά του δρομέα και επιβραδύνεται στην αντίθετη πλευρά. Η διαφορά στην ταχύτητα της ροής αέρα οδηγεί σε διαφορά πίεσης, η οποία δημιουργεί μια δύναμη ανύψωσης που είναι κάθετη στην κατεύθυνση ροής αέρα. Αυτό επιτρέπει στους κύριους κινητήρες να στραγγαλίζονται πίσω, εξοικονομώντας καύσιμα και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων.

Η λύση είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και αισθάνεται όποτε ο άνεμος είναι αρκετά ισχυρός ώστε να αποφέρει εξοικονόμηση καυσίμου, οπότε οι ρότορες αρχίζουν αυτόματα. Το σύστημα θα κλείσει σε απόκριση σε τυχόν μειονεκτικές αλλαγές στην κατεύθυνση ή τη δύναμη του ανέμου.

Με ύψος 24 μέτρων και διάμετρο 4 μέτρων, ο στροφέας που είναι εγκατεστημένος στο Viking Grace αναμένεται να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων του σκάφους και να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 900 τόνους ετησίως, καθώς ταξιδεύει για τον Viking Line σε αεροπορικούς πλόες Βαλτική Θάλασσα μεταξύ Turku, Φινλανδίας και Στοκχόλμης, Σουηδία.

Η εγκατάσταση ρότορα, η οποία έλαβε χρηματοδότηση από το πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Horizon 2020, ενισχύει τα ήδη εντυπωσιακά περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια της Viking Grace. Το πλοίο λειτουργεί από το 2013 και είναι από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον επιβατικά πλοία στον κόσμο. τροφοδοτείται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και έχει πολύ χαμηλές εκπομπές και επίπεδα θορύβου.

"Ως ναυτιλιακή εταιρεία Åland, βασιζόμαστε στη θάλασσα για την επιβίωσή μας, γι 'αυτό είναι πρωταρχικής σημασίας για εμάς να προωθήσουμε την ευημερία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Θέλουμε να πρωτοπορήσουμε στη χρήση λύσεων που μειώνουν το περιβαλλοντικό φορτίο ", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Viking Line, Jan Hanses. "Είμαστε υπερήφανοι για το γεγονός ότι η Viking Grace θα είναι το πρώτο επιβατικό πλοίο στον κόσμο που θα επωφεληθεί από αυτή την καινοτόμο λύση".

Ο βασικός σχεδιασμός και η ιδέα του ρότορα Flettner είναι εδώ και πάνω από 90 χρόνια, αλλά η έννοια του πανιού ρότορα έχει αποκτήσει ενδιαφέρον για την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα με την άνοδο των αυξανόμενων περιβαλλοντικών κανονισμών. Το αυξανόμενο ενδιαφέρον για την τεχνολογία τροφοδοτείται περαιτέρω από την εξέλιξη των μεταποιητικών, υλικών και τεχνολογικών λύσεων.

"Οι τελευταίοι παραδοσιακοί αμαξοστοιχίες στον κόσμο ανήκουν και λειτουργούν από ναυτιλιακές εταιρείες που εδρεύουν στο Åland, οπότε είναι απλώς κατάλληλο για το Viking Line που βασίζεται στο Åland να αποτελεί πρόδρομο για τη δρομολόγηση σύγχρονης βοηθητικής τεχνολογίας πανιών", δήλωσε ο CEO της Norsepower, Tuomas Riski. "Η Viking Line και η Norsepower συνεργάστηκαν με άριστο τρόπο για την εκ των υστέρων προσαρμογή της λύσης των πλωτών στροφείων στη Viking Grace και η ολοκλήρωση αυτού του έργου αποτελεί μια εξαιρετική στιγμή για όλους τους εμπλεκόμενους".

Εκτός από την εγκατάσταση επί του σκάφους M / S Viking Grace, η Viking Line θα εγκαταστήσει επίσης δύο ιστιοφόρα πλοία Norsepower πάνω σε ένα νέο πλοίο πορθμείων που κατασκευάζεται στην Κίνα και πρόκειται να λειτουργήσει το 2020.