Η Rolls-Royce θα εξοπλίσει το νέο υβριδικό ρυμουλκό της Baydelta

• 6 Φεβρουαρίου 2018

Το μακρύ ρυμουλκό 100 ποδιών πρόκειται να παραδοθεί το πρώτο τρίμηνο του 2019 και θα διαθέτει τις ίδιες δυνατότητες πλοήγησης και δεξαμενόπλοιων των υφιστάμενων ρυμουλκών της Delta Class αλλά με βελτιωμένες επιδόσεις ρυμούλκησης. Η Rolls-Royce δήλωσε ότι το υβριδικό σύστημα ενισχύει την ικανότητα συνοδείας του σκάφους, επιτρέποντας στο ρυμουλκό να παρέχει υποστήριξη για την υποβοήθηση των υπερυψωμένων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που λειτουργούν από τις θύρες των δυτικών ακτών της Αμερικής.

Η Rolls-Royce θα προμηθεύει όλους τους ηλεκτροκινητήρες, γεννήτριες άξονα και σύστημα διαχείρισης και ελέγχου ισχύος. Η υβριδική διάταξη παρέχει ισχύ σε προωθητήρες αζιμόθιου US 255 με προωθητές σταθερού βήματος που μπορούν να περιστραφούν 360 μοίρες γύρω από τον κατακόρυφο άξονα. Αυτή η διάταξη βελτιστοποιεί την ωστική κατεύθυνση και την ευελιξία καθώς και την παροχή βελτιωμένης δυνατότητας διακοπής της σύγκρουσης.

Το ρυμουλκό θα τροφοδοτείται από δύο πετρελαιοκινητήρες Caterpillar C3516 C Tier 3, οι οποίοι έχουν ονομαστικές τιμές στα 1.995 kW στις 1.600 σ.α.λ. και από δύο ηλεκτροκινητήρες 424 kW της Rolls-Royce. Οι δύο μονάδες Rolls-Royce 255 μπορούν να δέχονται ισχύ από τους κινητήρες ντίζελ, τους ηλεκτρικούς κινητήρες και και από τις δύο πηγές ενέργειας. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες τροφοδοτούνται από τρεις γεννήτριες CAT C9.3 με 300 kW η κάθε μία, οι οποίες είναι 480V τριφασικές στις 1.800 σ.α.λ. και μία γεννήτρια λιμάνι C7.1 150 kW 480V, τριών φάσεων στις 1.800 σ.α.λ.

Σύμφωνα με την Rolls-Royce, η σειρά αντιπροσωπεύει το πρώτο υβριδικό ρυμουλκό με τη χρήση υβριδικής τεχνολογίας Rolls-Royce, την πρώτη εγκατάσταση ενός υβριδικού συστήματος για τη Nichols Brothers και το πρώτο υβριδικό ρυμουλκό σχεδιασμένο από τον Jensen Maritime, Ναυτική αρχιτεκτονική και μηχανική του Crowley Maritime Corp εταιρεία.

Ο κ. Erik Larsen, Rolls-Royce, αντιπρόεδρος της Tug and Fish της Αμερικής, δήλωσε: "Η Baydelta Maritime είναι ένας μακροχρόνιος πελάτης της Rolls-Royce, αλλά αυτή η σειρά έχει ιδιαίτερη σημασία, διότι σηματοδοτεί το πρώτο μας υβριδικό σύστημα Rolls-Royce ένα ρυμουλκό. Το ρυμουλκό θα προσφέρει βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και εκπομπές ρύπων. Δείχνει αυτήν την αγορά ότι το χαρτοφυλάκιο Rolls-Royce εκτείνεται πέρα ​​από τους προωθητές αζιμούθιου τύπου ΗΠΑ, το σύστημα προώθησης της επιλογής αυτού του τμήματος. "

Η Rolls-Royce και η Baydelta συνεργάζονται από τη δεκαετία του 1990, όταν ο φορέας εκμετάλλευσης με βάση το Σαν Φρανσίσκο διευκρίνισε τους πρώτους προωθητές αζιμούθίου. Έκτοτε, το σύνολο του στόλου ρυμουλκών ελκυστήρων της Baydelta είναι εξοπλισμένο με κινητήριες μονάδες.

"Οι αμορτισέρ μας US 255 ταιριάζουν ιδανικά ώστε να παρέχουν τη δυνατότητα ελιγμών και την έλξη των πασσάλων που απαιτούνται για επιχειρήσεις σε μεγαλύτερα λιμάνια, τερματικά και εφαρμογές συνοδείας. Ένας από τους λόγους για την επιτυχία είναι η ικανότητα του προϊόντος να παράσχει ελκυστική βολή πάνω από 90 τόνους ", εξηγεί ο Larsen,

"Το βασικό πλεονέκτημα που λειτουργούν αυτοί οι προωθητήρες σε μια υβριδική διαμόρφωση είναι ότι μειώνει την απαίτηση ισχύος. Συνήθως, ένα ρυμουλκό αυτού του μεγέθους θα χρειαζόταν απόδοση ισχύος 2.500 kW. Η υβριδική διάταξη επιτρέπει στους χειριστές να επιτύχουν το απαιτούμενο τράβηγμα από ένα μικρότερο κινητήρα. Παρέχει μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία. "

Ο Peter Zwart, Επικεφαλής Επιχειρήσεων, Baydelta Maritime, υπογράμμισε τα οφέλη συντήρησης του συστήματος Rolls-Royce: "Ξεκινήσαμε να κατασκευάζουμε αυτήν την τρέχουσα κατηγορία ρυμουλκών το 2007 και τώρα όλα τα ρυμουλκά μας έχουν προωθητήρες Rolls-Royce, τις ΗΠΑ 255. Γνωρίζουμε ότι με σωστή συντήρηση που διαρκούν πολύ καιρό, ελπίζω ότι μέχρι και 15 χρόνια χωρίς σημαντική αναθεώρηση ».

Σχολιάζοντας την επιχειρησιακή τους απόδοση, ο Mark Barnum, Captain, Baydelta Maritime, πρόσθεσε: "Στον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο τα εμπορευματοκιβώτια μπορούν να εισέλθουν με υψηλά ποσοστά ταχύτητας για να διατηρήσουν την ελιγμών και οι προωθητήρες Rolls Royce ανταποκρίνονται σε μεγάλο βαθμό. Μπορούμε να προχωρήσουμε από το πλήρες μπροστά μέχρι την πλήρη πίσω σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα. Επιτρέπουν επίσης σε εμάς να παρέχουμε πιλότους με μεγάλα διαλείμματα χωρητικότητας για να αποτρέψουμε οτιδήποτε συμβαίνει κατά τους ελιγμούς. "

Το νέο ρυμουλκό Jensen Maritime που έχει σχεδιαστεί για το Baydelta θα είναι σε θέση να τραβήξει 90 τόνους μικρής απόστασης και ικανό να μεταφέρει μέχρι και 71.000 γαλόνια καυσίμου, 4.300 γαλόνια γλυκού νερού, ένα μεγάλο πιλοτήριο θα παρέχει ορατότητα και το κατάστρωμα διαθέτει μια ανοιχτή αίσθηση με ένα μεγάλο χάος και σαλόνι μαζί με καταλύματα για ένα πλήρωμα 8 ατόμων.

Ο κ. Bryan Nichols, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, Jensen Maritime, δήλωσε: "Η ανάπτυξη αυτού του νέου ρυμουλκού επιδεικνύει τη δέσμευσή μας για καινοτόμο, φιλικό προς το περιβάλλον σχεδιασμό ενώ συνεχίζουμε να προσφέρουμε ισχυρές και υψηλής ποιότητας επιδόσεις. Αυτό το ρυμουλκό θα ικανοποιήσει τη ζήτηση της βιομηχανίας για ισχυρά αλλά εύθραυστα σκάφη με τον ποιοτικό σχεδιασμό που οι άνθρωποι περιμένουν από εμάς. "