Η Rolls-Royce εγκαινιάζει το σύστημα μπαταριών για πλοία

Ο Jens Hjorteset (δεξιά) είναι ο Διευθυντής Τεχνικών Προϊόντων για την SAVe Energy. Ο Erling Johannesen (αριστερά) είναι ο Διευθυντής Ιστοτόπου στο τμήμα Rolls-Royce Power Electric Systems στο Bergen της Νορβηγίας. (Φωτογραφία: Øystein Klakegg / Rolls-Royce Marine)

Η Rolls-Royce παρέχει συστήματα αποθήκευσης ενέργειας για τα πλοία από το 2010, αλλά οι μονάδες αποθήκευσης ενέργειας παρέχονταν προηγουμένως από εξωτερικό συμβαλλόμενο μέρος. Η εταιρεία ανακοίνωσε σήμερα ότι ξεκινά το δικό της σύστημα αποθήκευσης ενέργειας ιόντων λιθίου.

Η αποθήκευση ενέργειας μπορεί να είναι μια σημαντική πράσινη επένδυση για έναν πλοιοκτήτη, με μεγιστοποιημένες αποδόσεις όταν το σύστημα είναι σωστά διαστασιολογημένο για το συγκεκριμένο πλοίο και περιλαμβάνει έξυπνο έλεγχο ισχύος.

Η Rolls-Royce δήλωσε ότι το νέο σύστημα μπαταρίας SAVe Energy με υγρό ψύξης είναι ανταγωνιστικό από πλευράς κόστους, εξαιρετικά αποδοτικό και προσφέρει ένα αρθρωτό σχεδιασμό που επιτρέπει στο προϊόν να κλιμακώνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις ενέργειας και ισχύος. Το σύστημα συμμορφώνεται με τις διεθνείς νομοθεσίες για συστήματα πρόωσης χαμηλών και μηδενικών εκπομπών.

Τα αναπτυξιακά έργα χρηματοδοτήθηκαν εν μέρει από το πρόγραμμα NORWAY του Νορβηγικού Συμβουλίου Έρευνας της Νορβηγίας. Οι τρεις εταιρείες πλοιοκτητών Colour Line, Norled και η Norwegian Coastal Administration Shipping Company συνεργάστηκαν στην ανάπτυξη, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας καλύπτει μια μεγάλη ποικιλία θαλάσσιων εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων πορθμείων, κρουαζιερόπλοιων και πλοίων πολλαπλών χρήσεων.

Η SAVe Energy θα παραδοθεί από την τοποθεσία Rolls-Royce Power Electric στο Μπέργκεν, Νορβηγία, στο πλαίσιο της προσφοράς ολοκληρωμένων συστημάτων πλοίων.

Andreas Seth, Rolls-Royce, EVP Ηλεκτρολόγων, Αυτοματισμών και Ελέγχου - Εμπορική Ναυτιλία, δήλωσε: "Η ηλεκτροδότηση των πλοίων χτίζει δυναμική. Από το 2010 έχουμε παραδώσει συστήματα μπαταρίας που αντιπροσωπεύουν συνολικά περίπου 15 MWh. Ωστόσο, τώρα η πιθανή ανάπτυξη της δίπλωσης ευρεσιτεχνίας που εκκρεμεί η SAVe Energy το 2019 και μόνο είναι 10-18 MWh. "

Η SAVe Energy μπορεί να εφαρμοστεί σε πολλές περιοχές, όπως το ξύρισμα αιχμής, το αποθεματικό περιστροφής και τα δοχεία με μπαταρία. Σε συνδυασμό με κινητήρα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ή κινητήρα ντίζελ σε υβριδική λύση, θα αυξήσει την απόδοση και θα μειώσει τις εκπομπές και μπορεί να συνδυαστεί με τους περισσότερους τύπους μονάδων πρόωσης. Σε μια υβριδική εγκατάσταση, η SAVe Energy χειρίζεται το φορτίο αιχμής, ενώ οι κύριες γεννήτριες ισχύος θα σχετίζονται με το μέσο φορτίο και δεν θα μειώνουν τις ικανότητες ώθησης των μονάδων πρόωσης.

"Τα συστήματα μπαταριών έχουν καταστεί βασικό στοιχείο των συστημάτων ισχύος και προώθησης και η SAVe Energy εισάγεται σε πολλά από τα έργα που εργαζόμαστε επί του παρόντος. Αυτό περιλαμβάνει το πρόγραμμα αναβάθμισης για τα κρουαζιερόπλοια της Hurtigruten, το προηγμένο αλιευτικό σκάφος που διέταξε πρόσφατα η Prestfjord και οι συνεχιζόμενες μετασκευές των σκαφών υποστήριξης ανοικτής θάλασσας. Ως πάροχος συστημάτων μπορούμε να βρούμε την καλύτερη λύση λαμβάνοντας υπόψη τόσο το κόστος εγκατάστασης όσο και το λειτουργικό κόστος ", πρόσθεσε ο Seth.

Το SAVe Energy είναι ένα σύστημα ESU (μονάδα αποθήκευσης ενέργειας) και πρόσφατα εγκρίθηκε από την DNV GL, επιβεβαιώνοντας ότι η SAVe Energy έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με το νεότερο σύνολο κανόνων 2018 και είναι αποδεκτή για εγκατάσταση σε όλα τα πλοία που ταξινομούνται από την DNV GL.