"Dead Fish" στο Power Cruise Ship

Φωτογραφία: Hurtigruten

Καθώς οι πλοιοκτήτες διερευνούν σε παγκόσμιο επίπεδο νέα μέσα για τη μείωση των εκπομπών και τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητάς τους, η Hurtigruten της Νορβηγίας έχει μια πιθανή λύση: Νεκρά ψάρια και άλλα οργανικά απόβλητα ως καύσιμο για το στόλο των πλοίων των 17 πλοίων των πράσινων κρουαζιερόπλοιων.

Με ευγενική παραχώρηση της νορβηγικής κληρονομιάς της, η Hurtigruten είναι ήδη μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο, επενδύοντας σε πράσινη τεχνολογία για την καλύτερη εξυπηρέτηση των παρθένων υδρόβιων περιβαλλόντων όπου εκτελεί τις δραστηριότητές της.

Καθώς ο ναυτικός κόσμος κοιτάζει την εντολή του ΙΜΟ για μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά 50% μέχρι το 2050, η Hurtigruten εφαρμόζει ήδη το πράσινο όραμά της, τροφοδοτώντας κρουαζιερόπλοια με υγροποιημένο βιοαέριο (LBG) οργανικά απόβλητα.
"Με την εισαγωγή του βιοαερίου ως καυσίμου για κρουαζιερόπλοια, η Hurtigruten θα είναι η πρώτη εταιρεία κρουαζιέρας για την τροφοδοσία πλοίων με καύσιμο χωρίς ορυκτά καύσιμα", δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Μέχρι το 2021, η Hurtigruten σχεδιάζει να λειτουργήσει τουλάχιστον 6 από τα πλοία της σε συνδυασμό βιοαερίου, LNG και μεγάλων μπαταριών. "Το βιοαέριο είναι το πιο πράσινο καύσιμο στη ναυτιλία και θα είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για το περιβάλλον. Θα αγαπούσαμε άλλες εταιρείες κρουαζιέρας να ακολουθήσουν", δήλωσε ο Skjeldam. Άλλα περιβαλλοντικά ορόσημα για την εταιρεία περιλαμβάνουν:

• Η απαγόρευση πλαστικής μίας χρήσης.
• Εισαγωγή του πρώτου παγκοσμίου κρουαζιερόπλοιου με κινητήρα με μπαταρίες, MS Roald Amundsen, προσαρμοσμένο για βιώσιμες λειτουργίες σε ορισμένα από τα πιο παρθένα νερά της Ευρώπης όπως η Ανταρκτική.
• Η έναρξη ενός έργου πράσινης αναβάθμισης μεγάλης κλίμακας, που αντικαθιστά την παραδοσιακή πρόωση πετρελαίου κίνησης με πακέτα μπαταριών και κινητήρες αερίου σε διάφορα πλοία Hurtigruten. Εκτός από το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), αυτά τα πλοία θα είναι επίσης τα πρώτα κρουαζιερόπλοια στον κόσμο που θα κυκλοφορούν στο υγροποιημένο βιοαέριο (LBG).

Η Hurtigruten κατασκευάζει επί του παρόντος τρία υβριδικά κρουαζιερόπλοια που εκτόξευσε το κρουαζιερόπλοιο στο Kleven Yard της Νορβηγίας. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen και η τρίτη, αδιάθετη αδελφή, θα παραδοθούν το 2019, το 2020 και το 2021.

Η Hurtigruten αναμένει να επενδύσει περισσότερα από 850 εκατομμύρια δολάρια για την οικοδόμηση της πιο πράσινης γραμμής κρουαζιέρας στον κόσμο.