MethaShip Project Projects Μεθανόλη ως μελλοντικό καύσιμο

Pic: Το Ινστιτούτο Μεθανόλης

Το Ινστιτούτο Μεθανόλης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τα πορίσματα του ερευνητικού προγράμματος MethaShip, το οποίο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ανανεώσιμη μεθανόλη προσφέρει μια μακροπρόθεσμη λύση για τη φιλόδοξη στρατηγική μείωσης των εκπομπών άνθρακα της βιομηχανίας.

Οι εταίροι του MethaShip διαπίστωσαν ότι η μεθανόλη μπορεί να προσφέρει δραματική βελτίωση στη μείωση των εκπομπών σε πολλαπλούς τύπους πλοίων από τη στιγμή που ο ΙΜΟ έχει θεσπίσει τις θεσμοθετημένες συνθήκες πλαισίου που είναι απαραίτητες για τη μείωση των εκπομπών CO2 σε επίπεδο βιομηχανίας.

"Ολόκληρος ο τομέας της ναυτιλίας αντιμετωπίζει μείζονες προκλήσεις με ολοένα και αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές πλοίων, σε συνδυασμό με την αυξανόμενη περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση μεταξύ των πλοιοκτητών και των επιβατών", λέει ο αρχηγός του προγράμματος MethaShip Daniel Sahnen του MEYER WERFT. "Ορισμένες τεχνικές και οικονομικές λεπτομέρειες πρέπει να διασαφηνιστούν, αλλά μεσοπρόθεσμα θα ήταν εφικτή μια σημαντική ανακάλυψη με τη Μεθανόλη ως καύσιμο για μια ολιστική μείωση των εκπομπών CO2".

Το ερευνητικό έργο συγκέντρωσε εταίρους από τη ναυπηγική βιομηχανία, την ταξινόμηση, την κατασκευή κινητήρων και την παραγωγή μεθανόλης για να διερευνήσει τις δυνατότητες της μεθανόλης ως καυσίμου για τα κρουαζιερόπλοια και τα επιβατηγά οχηματαγωγά RoRo. Περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός δυναμικού σχεδιασμού κρουαζιερόπλοιων με επτά ενσωματωμένες δεξαμενές αποθήκευσης κατασκευασμένες από επιχρισμένο συμβατικό ήπιο χάλυβα.

"Η μεθανόλη είναι ένα διαυγές, υδατοδιαλυτό, βιοαποικοδομήσιμο υγρό και σε αντίθεση με άλλα εναλλακτικά καύσιμα, όπως το ΥΦΑ, προσφέρει το κρίσιμο πλεονέκτημα ότι είναι πολύ εύκολο να το χειριστείς", λέει ο Γενικός Εκπρόσωπος του Ινστιτούτου Μεθανόλης Europe Eelco Dekker. "Εκτός από τις δυνατότητές της για μακροπρόθεσμη μείωση των εκπομπών, οι ευκολότερες αποθηκευτικές και μεταφορικές ιδιότητες αποτελούν ισχυρό παράγοντα για το αυξανόμενο ενδιαφέρον για τη χρήση μεθανόλης ως καυσίμου για ναυτιλία".

Η κοινοπραξία ερευνητικού έργου MethaShip αποτελείται από το Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, το Lloyd's Register, την MEYER WERFT και τους συνεργάτες Caterpillar, Helm AG και MAN Diesel & Turbo και χρηματοδοτήθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομίας και Ενέργειας της Γερμανίας.
Το MethaShip είναι ένα γερμανικό ερευνητικό πρόγραμμα χρηματοδοτούμενο από εθνικούς φορείς, το MethaShip επέστησε συνεργάτες από την ναυπηγική βιομηχανία, την ασφάλεια πλοίων, τους θαλάσσιους κινητήρες, την εμπορία και την παραγωγή μεθανόλης, με στόχο να εξετάσει τις δυνατότητες της μεθανόλης ως καυσίμου για τα κρουαζιερόπλοια και τα οχηματαγωγά RoPax.