MAN Diesel & Turbo, HHI-EMD Επενδύστε σε Εγκατάσταση Νέων Δοκιμών

Δημοσιεύτηκε από τον Greg Trauthwein • 21 Μαρτίου 2018

"Ο έλεγχος της τεχνολογίας των κινητήρων αποτελεί ουσιαστικό μέρος της συνεχούς επιδίωξης μας για την παροχή των καλύτερων δίχρονων κινητήρων του θαλάσσιου τομέα", δήλωσε ο Lars Juliussen, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθυντής του Κέντρου Ερευνών Diesel & Turbo της Κοπεγχάγης. η εγκατάστασή μας θα μας επιτρέψει να προχωρήσουμε περαιτέρω στην επιδίωξή μας για εξαιρετικά αξιόπιστη και φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία, με έντονη έμφαση σε ανταγωνιστικές ως προς το κόστος κινητήρες αερίου και στον σχετικό εξοπλισμό ".

Σημαντικά, θα είναι η πρώτη δοκιμαστική μηχανή με ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο, υποστηρίζοντας τη στρατηγική ψηφιοποίησης της MAN. Από την άποψη αυτή, ο κινητήρας δοκιμής θα συνδεθεί επίσης με το κέντρο έρευνας και ελέγχου MAN Diesel & Turbos στην Κοπεγχάγη, δίνοντας τη δυνατότητα στους ερευνητές της εταιρείας να παρακολουθούν στενά και να ενισχύουν τη δοκιμή των μελλοντικών τεχνολογιών κινητήρων.

Μονάδα εξατμιστή αντλίας ME-GI

Η νέα δοκιμή του κινητήρα θα περιλαμβάνει επίσης τη μονάδα εξατμιστή αντλιών ME-GI (ME-GI PVU) της MAN Diesel & Turbo, που προσφέρεται ως οικονομικά αποδοτική μονάδα τροφοδοσίας ΥΦΑ υψηλής πίεσης που καθιστά τις εγκαταστάσεις FGSS σημαντικά πιο συμπαγείς - το κόστος και το βάρος. Το ME-GI PVU έχει σχεδιαστεί για να συμπιέζει και να εξατμίζει το καύσιμο LNG με την ακριβή πίεση και θερμοκρασία που απαιτούνται από τους κινητήρες ME-GI. Η πίεση του αερίου ελέγχεται μέσω του ελέγχου της ροής του υδραυλικού λαδιού στην αντλία, εξασφαλίζοντας έναν πολύ γρήγορο και ακριβή έλεγχο της τροφοδοσίας ΥΦΑ στον κινητήρα. Ο ξεχωριστός έλεγχος κάθε κεφαλής αντλίας παρέχει πλήρη απόλυση. Επιπλέον, το ME-GI PVU διέπεται από ένα σύστημα ελέγχου - συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών εποπτείας και ασφάλειας - που χαρακτηρίζονται από υψηλό βαθμό ολοκλήρωσης με το σύστημα ελέγχου κινητήρα ME-GI. Το μοντέλο ME-GI PVU εγκαινιάστηκε πρόσφατα από την MAN PrimeServ, Κοπεγχάγη και διατίθεται σε πέντε διαφορετικά μεγέθη που καλύπτουν το πρόγραμμα δίχρονων κινητήρων ME-GI του MAN Diesel και του Turbo.