Η MAN θα παραδώσει προωθητικό υλικό για τα εμπορευματοκιβώτια LNG του Pasha

Εκτέλεση του νέου πασαρέλα πασά Χαβάη (Εικόνα ευγένεια Pasha Hawaii)

Ο κινητήρας ME-GI έχει κερδίσει περίπου 200 παραγγελίες από την εισαγωγή του στην αγορά. Εικονίζεται εδώ, ο τύπος 9S90ME-GI (ευγενική εικόνα MAN Energy Solutions)

Previous Next

Η MAN Energy Solutions δήλωσε ότι έχει κερδίσει μια εντολή να παράσχει τα συστήματα πρόωσης για δύο νέα δοχεία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), τα οποία θα ενταχθούν στο στόλο της Phaha Hawaii, του αμερικανικού φορέα Jones Act στη λωρίδα εμπορικών συναλλαγών της Χαβάης.

Κάθε σύστημα θα περιλαμβάνει κύριο κινητήρα 7S80ME-GI Mk 9.5, τρεις MAN 6L35 / 44DF GenSets και σύστημα προπέλας MAN Alpha FPP. Τα πλοία των 2.525 τεύων θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο Keppel AmFELS στο Brownsville του Τέξας με την ιδιόκτητη σχεδίαση της Keppel.

Ο Bjarne Foldager, Αντιπρόεδρος, Πωλήσεις & Προώθηση, Δύο Stroke Business στο MAN Diesel & Turbo, δήλωσε: «Με περίπου 200 κινητήρες στην τάξη ή ήδη σε λειτουργία, η δημοτικότητα του ME-GI συνεχίζει να αυξάνεται. Αυτή είναι μια ακόμη σειρά μέσα στο τμήμα δοχείων και τσιμέντα της έννοιας ME-GI. Πιο συγκεκριμένα, το πρόγραμμα στο χέρι δείχνει πώς οι πελάτες μας αναλαμβάνουν τις προσφορές πλήρων συστημάτων πρόωσης πέρα ​​από τον κύριο κινητήρα. Αυτό επιβεβαιώνει τη στρατηγική μας πορεία προς την ανάπτυξη σε έναν παροχέα συστημάτων. "

Η Doosan Engine θα κατασκευάσει τους κύριους κινητήρες στην Κορέα, οι οποίοι θα πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Tier III με τη χρήση συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων. Ομοίως, τα έργα του Augsburg της MAN Diesel & Turbo θα κατασκευάσουν τους βοηθητικούς κινητήρες που θα ικανοποιούν τη βαθμίδα ΙΙΙ με τη βοήθεια ενός συστήματος επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής. Η παράδοση του κινητήρα προγραμματίζεται για το 2019 με τα δύο πλοία, αντίστοιχα, που πρόκειται να ξεκινήσουν το πρώτο και το τρίτο τρίμηνο του 2020.

Ο εσωτερικός ωκεάνιος μεταφορέας Pasha Hawaii είναι μια ανεξάρτητη λειτουργική θυγατρική του ομίλου Pasha που εδρεύει στη Χονολουλού της Χαβάης και παρέχει ναυτιλιακές υπηρεσίες μεταξύ της Χαβάης και της Η.Π.Α. Η εταιρεία αναφέρει ότι τα νέα πλοία που θα ενταχθούν στο στόλο της θα έχουν ταχύτητα ιστιοπλοΐας 23 κόμβων και ότι τα σκάφη των πλοίων έχουν βελτιστοποιηθεί πλήρως χρησιμοποιώντας τη δυναμική των υπολογιστικών υγρών για να είναι μεταξύ των πιο υδροδυναμικά αποδοτικών στον κόσμο.

Τα νέα σκάφη θα λειτουργούν πλήρως στο ΥΦΑ από την πρώτη μέρα λειτουργίας, μειώνοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και αυξάνοντας την αποδοτικότητα των καυσίμων. Ο κινητήρας, μαζί με μια βελτιστοποιημένη μορφή κύτους και ένα υποβρύχιο σύστημα πρόωσης με πηδάλιο και έλικα υψηλής απόδοσης, θα αποφέρουν περαιτέρω εξοικονόμηση ενέργειας.

Σύμφωνα με τον ΜΑΝ, σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα, το ΥΦΑ είναι καθαρότερο εναλλακτικό καύσιμο για ναυτιλία και προσφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης έως και 95% των οξειδίων του θείου, σχεδόν 100% όλων των σωματιδίων, έως 90% οξείδια και μέχρι και 25% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τις εξατμίσεις του κινητήρα.