Ο Louis Dreyfus παραγγέλνει το σκάφος αιολικού πάρκου

(Εικόνα: Louis Dreyfus Armateurs)

Ο όμιλος Louis Dreyfus Armateurs (LDA) και ο Ørsted, ο δανικός παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ενισχύουν τη σύμπραξη του 2017 με τη σειρά ενός δεύτερου σκάφους (SOV) για τη λειτουργία του αγωγού αιολικής ενέργειας Hornsea.

Ως αδελφές πλοίο του Wind of Change, το πρώτο SOV που παραγγέλθηκε από το LDA το 2017, το δεύτερο πλοίο θα σχεδιαστεί επίσης σε στενή συνεργασία με το Salt Ship Design και θα κατασκευαστεί από την CEMRE για παράδοση το 2021.

Το νέο πλοίο μήκους 84 μέτρων θα είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα πρόωσης που χρησιμοποιεί γεννήτριες ντίζελ με μεταβλητή ταχύτητα και δίκτυο συνεχούς ρεύματος (DC) και με τη βοήθεια μπαταριών ικανών να δημιουργήσουν αντίγραφα ασφαλείας για οποιαδήποτε ελαττωματική γεννήτρια ντίζελ.

Αυτό το δεύτερο πλοίο θα επιτρέψει στους τεχνικούς της αιολικής εκμετάλλευσης να μεταφέρουν με ασφάλεια στις ανεμογεννήτριες χάρη σε ένα ειδικά σχεδιασμένο σκάφος, ένα δυναμικό διάδρομο με αντιστάθμιση κίνησης και ένα helideck.

Το πλοίο θα παρέχει δυνατότητα φιλοξενίας έως 60 τοπικών τεχνικών με σύγχρονες συνθήκες άνεσης, όπως μεμονωμένες καμπίνες, γυμναστήριο και κινηματογράφο.

Ο Edouard Louis-Dreyfus, Πρόεδρος του ομίλου Louis Dreyfus Armateurs, δήλωσε: "Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με αυτή τη νέα συνεργασία με την Ørsted. Αυτό αποτελεί ένδειξη εμπιστοσύνης και ανανεωμένης εμπιστοσύνης από τον δανικό εταίρο μας για την τεχνογνωσία και τις δεξιότητές μας στο LDA. Αυτή η νέα συνεργασία αποτελεί μέρος της ομαδικής μας στρατηγικής για την ανάπτυξη θαλάσσιων βιομηχανικών λύσεων και δραστηριοτήτων MRE. Μέσω αυτής της δεύτερης εταιρικής σχέσης και αυτού του νέου τύπου πλοίου εκμετάλλευσης υπηρεσιών επιβεβαιώνουμε τη θέση μας στην τεχνολογική καινοτομία και τη δέσμευσή μας υπέρ της καθαρής και ανανεώσιμης ενέργειας που είναι απαραίτητη για το μέλλον ».

Ο Duncan Clark, Διευθυντής Προγράμματος για τα Έργα Hornsea Έργα Ένα και Δύο, δήλωσε: "Είμαστε ευτυχείς που έχουμε εξασφαλίσει την παράδοση αυτού του πρωτοποριακού νέου σκάφους με άκρως ανταγωνιστικούς όρους για να συντηρήσουμε το Hornsea Project Two, το οποίο όταν κατασκευαστεί θα είναι το μεγαλύτερο υπεράκτιο αιολικό πάρκο στον κόσμο. Το υβριδικό σύστημα προώθησης DP2 θα μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τη λειτουργία και το περίγυρο του πλοίου στο σύστημα εργασίας, η εστίαση της Louis Dreyfus Armateurs στην ασφάλεια και η άριστη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών θα συμβάλουν ώστε οι εργαζόμενοι στο έργο να το κάνουν χωρίς να βλάψουν και να φτάσετε στο σπίτι με ασφάλεια μόλις ολοκληρωθεί η δουλειά τους. "

Ο κ. Clark πρόσθεσε: "Το σκάφος είναι το τρίτο SOV που έχει ναυλωθεί από την Ørsted για να λειτουργήσει μακροπρόθεσμα από τη μονάδα παραγωγής μας που λειτουργεί σε πολλά εκατομμύρια λίρες East Coast Hub που κατασκευάζεται σήμερα στο Grimsby".

Κύριες προδιαγραφές του σκάφους:
Συνολικό μήκος: 84 μ
Πλάτος: 19,4 μ
Βάθος χυτευμένο: 7 μ
Σχέδιο καλοκαιριού (σχεδιασμός): 5 μ
Πρόωση: Κινητήρας με κινητήρα ντίζελ, Δυναμική τοποθέτηση DP2
Διαμονή: Χωρητικότητα 90 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων μέχρι 60 τεχνικών αιολικής ενέργειας

Προδιαγραφές μεταφοράς σκαφών:
Μια κόρη με χωρητικότητα 8 τεχνικών και 1 τόνο φορτίου
Ένα διάδρομο με αντιστάθμιση κίνησης (εύρος περίπου 19 μέτρων)
Ένας γερανός με αντιστάθμιση κίνησης (1 τόνος στα 23 μέτρα)