Η VT Halter Marine κόβει το χάλυβα στην υπεράκτια LNG ATB

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 9 Μαρτίου 2018

Τα μέλη της ομάδας μεταφορών VT Halter Marine και Q-LNG κατά την έναρξη της κατασκευής της ATB Tug Q-Ocean Service και της Barge Q-LNG 4000.

Η VT Halter Marine, μια εταιρεία της Vision Technologies Systems, Inc. (VT Systems), πραγματοποίησε σήμερα μια τελετή έναρξης κατασκευής της πρώτης μονάδας της Αμερικανικής Ακουστικής Συγκόλλησης Σωληνουργών και Φορτηγών (LNG ATB).

"Είμαστε έτοιμοι να είμαστε σε θέση να γιορτάσουμε την επίσημη έναρξη της κατασκευής στην πρώτη μονάδα ATB Bunkering ATB που κατασκευάστηκε ποτέ. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση των ΗΠΑ να γίνουν ο πρώτος προμηθευτής ΥΦΑ ως φιλική προς το περιβάλλον πηγή θαλάσσιων καυσίμων της επιλογής », δήλωσε ο Rob Mullins, Διευθύνων Σύμβουλος της VT Halter Marine.

Τον Νοέμβριο του 2017, η VT Halter Marine τιμήθηκε με την Q-LNG Transport για την κατασκευή της μονάδας ATB LNG, η οποία ανακοινώθηκε ως μέρος μακροχρόνιας σύμβασης με την εταιρεία Shell Trading (US), για να παραδώσει LNG ως πηγή καυσίμων διάφορα λιμάνια της Φλόριντα και της Καραϊβικής. «Προσβλέπω στην ανάπτυξη μιας μακροχρόνιας σχέσης με την VT Halter Marine και το έργο ATB είναι μόνο η αρχή. Η κοπή αυτού του χάλυβα για το πρώτο πλοίο ανθρακωρύχων ATB της Αμερικής θα ανοίξει το δρόμο για το LNG να γίνει το θαλάσσιο καύσιμο του μέλλοντος », δήλωσε ο Shane J Guidry, Διευθύνων Σύμβουλος της Q-LNG Transport.

Το ATB Tug θα έχει 5.100 ίππους, τους κύριους κινητήρες GE 6L250 MDC EPA Tier 4, με ζάντες Z και διαστάσεις 128 'x 42' x 21 '. Η φορτηγίδα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει 4.000 κυβικά μέτρα ΥΦΑ και θα έχει διαστάσεις 324 'x 64' x 32'.6 ". Η μονάδα ATB LNG έχει σχεδιαστεί για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του αμερικανικού γραφείου ναυπηγικής βιομηχανίας (ABS) και του κώδικα διεθνούς αερομεταφορέα (IGC) ως δεξαμενή ανεφοδιασμού ΥΦΑ. Η προσδοκώμενη παράδοση της πρώτης μονάδας είναι το πρώτο τρίμηνο του 2020.