Η ESL Shipping λαμβάνει παράδοση του μεταφορέα χύδην φορτίου με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG)

Από αριστερά: ο διευθύνων σύμβουλος Mikki Koskinen, ο αρχιτέκτονας Jarmo Kuronen, ο κύριος Jussi Vaahtikari και ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Aki Ojanen κατά τη διάρκεια της τελετής παράδοσης. Φωτογραφία: ESL Shipping Ltd

Φινλανδική εταιρία ναυτιλίας ξηρού φορτίου ESL Shipping έχει παραλάβει τη μεταφορά φορτηγού πλοίου μεταφοράς χύδην φυσικού αερίου (LNG) που ονομάζεται Haaga.

Ο μεταφορέας χύδην 25,600 dwt επόμενης γενιάς έχει μήκος 160 μ. Και παραδόθηκε τη Δευτέρα στην ESL Shipping της Aspo Group από την Jinling Shipyard στο Nanjing της Κίνας.

Το δοχείο που τροφοδοτείται με ΥΦΑ παράγει λιγότερο από το 50% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της προηγούμενης γενιάς σκαφών. Το σκάφος μπορεί επίσης να τροφοδοτείται με βιοαέριο χωρίς άνθρακα, μόλις βελτιωθεί η διαθεσιμότητα βιοαερίου χωρίς άνθρακα με την πάροδο του χρόνου.

Το σκάφος ενσωματώνει πολλές καινοτόμες λύσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές ρύπων. Η ναυτιλιακή εταιρεία και η MacGregor, η οποία ανήκει στην Cargotec, έχουν αναπτύξει την πρώτη αυτόνομη λύση επεξεργασίας φορτίου παγκοσμίως για το πλοίο για την περαιτέρω βελτίωση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας.

Το πλοίο θα έχει φορτίο πρώτης ύλης, ενώ θα φτάσει από την Ιαπωνία στη Βαλτική Θάλασσα, όπου το σκάφος πρόκειται να φθάσει στα μέσα Σεπτεμβρίου.

"Τα νέα σκάφη μας έχουν συναντήσει μια εξαιρετική υποδοχή μεταξύ των πελατών μας. Κάθε υπάλληλος της ναυτιλιακής εταιρείας μας πρέπει να είναι πραγματικά περήφανος για όσα έχουμε επιτύχει κατά τη διάρκεια του νέου μας έργου κατασκευής", λέει η Mikki Koskinen, Διευθύνων Σύμβουλος της ESL Shipping.

Η ολοκλήρωση των νέων πλοίων θα έχει θετικό αντίκτυπο στην κερδοφορία και την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλιακής εταιρείας.

"Αυτή η επένδυση ύψους περίπου 60 εκατομμυρίων ευρώ είναι σημαντική για μια εταιρεία του μεγέθους της Aspo, αποτελεί επίσης ένα εξαιρετικό παράδειγμα της υπεύθυνης ιδιοκτησίας μας, καθώς η περιβαλλοντική ευθύνη συνεπάγεται την εξέταση και των μελλοντικών γενεών, ο σχεδιασμός και η κατασκευή των νέων πλοίων ολοκληρώθηκαν όπως είχε προγραμματιστεί. Τα σκάφη θα αυξήσουν σημαντικά την παραγωγική ικανότητα της ESL Shipping, εκτός από τη βελτίωση της κερδοφορίας της », δήλωσε ο Aki Ojanen, Διευθύνων Σύμβουλος της Aspo Plc και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ESL Shipping.

Αυτό το νέο κατασκευαστικό έργο αποτελεί μέρος του έργου Bulletin Bulk, χρηματοδοτούμενο εν μέρει από την ΕΕ. Στόχος του είναι να εκσυγχρονίσει τη θαλάσσια διαδρομή μεταξύ Luleå, Oxelösund και Raahe για να είναι φιλικότερη προς το περιβάλλον. Επιπλέον, οι περιβαλλοντικές εκπομπές θα μειωθούν στον λιμένα με τη βελτιωμένη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά. Τα σκάφη έχουν σχεδιαστεί από τη Deltamarin στη Φινλανδία και οι ευρωπαίοι προμηθευτές εξοπλισμού έχουν παράσχει περίπου το 60% όλων των συστημάτων πλοίων.