Τα Drones έρχονται

Τεχνικός ABS με κινητήρα. Πηγή: ABS

Εικόνα αρχείου: credit ABS

Εικόνα Αρχείου: CREDIT: Rajant

Previous Next

Nimble και τα γρήγορα, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα έχουν εξελιχθεί σε ένα πολύτιμο εργαλείο για θαλάσσιες και offshore εφαρμογές.

Όταν ένα αμερικανικό πετρελαιοφόρο εκτελεί ένα σχέδιο επιθεώρησης κρίσιμης περιοχής (CAIP) όπως απαιτείται από το ABS, είναι μια δαπανηρή διαδικασία. Για παράδειγμα, κάθε δεξαμενή απαιτεί επτά ημέρες εγκατάστασης με σκαλωσιές και στάσεις. Ένας επιθεωρητής ABS και οι τεχνικοί του UDT πρέπει να έχουν πρόσβαση και να τοποθετούνται προσεκτικά στη δεξαμενή με όργανα και εργαλεία. Τα σημεία επιθεώρησης σε εκτεταμένες περιοχές εξετάζονται. Εκτελείται με τον παραδοσιακό τρόπο, μπορεί να είναι μια δύσκολη, επικίνδυνη, χρονοβόρα και δαπανηρή διαδικασία.

Τώρα, το ίδιο δεξαμενόπλοιο χρησιμοποιεί drones για να εκτελέσει μεγάλο μέρος αυτής της λειτουργίας. Μια επιθεώρηση με τροχούς μπορεί να πραγματοποιηθεί σε περίπου μία ημέρα. Δεν πρέπει όλοι οι άνθρωποι να κατέβουν στη δεξαμενή. Δεν υπάρχει κίνδυνος να πέσουν (ή / και να χαθούν) αντικείμενα στη δεξαμενή και ο δρομέας μπορεί εύκολα να πάει εκεί που θα ήταν διαφορετικά δύσκολο και επικίνδυνο για τους ανθρώπους να ερευνήσουν μέσα στη δεξαμενή.

Δορυφόροι για θαλάσσιες εφαρμογές
Έχουν φτάσει τα αεροσκάφη. Χρησιμοποιώντας ένα τηλεκατευθυνόμενο μη επανδρωμένο εναέρια όχημα (UAV) ή ένα αυτοκινητόδρομο, οι επιθεωρήσεις υποδομής μπορούν να διεξάγονται ευκολότερα, καλύτερα και με μικρότερο κόστος από τις παραδοσιακές μεθόδους. Πρώιμη άφιξη, αλλά φορτωμένη με δυνατότητα, τα αεροσκάφη αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται επιθεωρήσεις, έρευνες και εργασίες σε πλοία, σκάφη και υπεράκτια περιουσιακά στοιχεία σε όλο τον κόσμο. Οι χρήσεις είναι πολλές.

Σύμφωνα με την επισκόπηση 2018 του Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) για την Ασφάλεια και τη Ναυτιλία, οι χρήσεις των UAV στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία είναι πολλές. Η επιθεώρηση και η έρευνα είναι προφανείς, αλλά υπάρχουν πολλές άλλες εφαρμογές. Μπορούν να πραγματοποιήσουν έρευνες για τη ρύπανση του περιβάλλοντος, όπως αμφισβητήσιμες απορρίψεις εντός και γύρω από τα πλοία, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τερματικούς σταθμούς και σε πλοία για να παρακολουθούν τη φόρτωση φορτίου. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την προστασία από την πειρατική δραστηριότητα σε επικίνδυνες γεωγραφικές περιοχές. Η έρευνά τους έδειξε ότι τα αεροσκάφη θα μπορούσαν να βοηθήσουν την ταχεία και επείγουσα λήψη αποφάσεων από το πλήρωμα του πλοίου όταν ήταν σε σενάριο διαχείρισης κρίσεων. Έχοντας ένα drone μπορεί να παρέχει βασικές πληροφορίες που διαφορετικά δεν θα ήταν διαθέσιμες. Αυτό θα περιλάμβανε και τις λειτουργίες αναζήτησης και διάσωσης (SAR), εάν προκύψει ανάγκη.

Τα αεροσκάφη μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για ωκεανογραφική έρευνα, συγκεντρώνοντας ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τους υδάτινους όγκους και τις ακτές που χρησιμοποιούνται για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Τέτοιες βαθυμετρικές έρευνες συγκεντρώνουν και συγκεντρώνουν αυτές τις πληροφορίες για τη δημοσίευση ναυτικών χαρτών. Τα αεροσκάφη μπορούν να χρησιμοποιούν ειδικά σχεδιασμένους βυθόμενους αισθητήρες και να αποφεύγουν τη χρήση αεροσκαφών και ελικοπτέρων, εξοικονομώντας σημαντικό κόστος. Η χρήση τους αναμένεται να είναι τόσο διαδεδομένη στο μέλλον, ώστε να εκπονηθούν κανονιστικές οδηγίες για να βοηθηθούν οι ιδιοκτήτες και οι φορείς εκμετάλλευσης ναυτικών.

Το 2016, το ABS εξέδωσε οδηγίες για τη χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV). Αυτή η περιεκτική σειρά βέλτιστων πρακτικών, η οποία αναπτύχθηκε μέσω εκτεταμένων θαλάσσιων και υπεράκτιων δοκιμών και δοκιμών, εισήχθη καθώς η βιομηχανία θεωρεί τα πλεονεκτήματα της υιοθέτησης της τεχνολογίας αεροπλάνων.
Αυτή η οδηγία περιγράφει ένα πλαίσιο πιστοποίησης για τους παρόχους υπηρεσιών επιθεώρησης UAV. Παρέχει επίσης ειδικές συμβουλές σχετικά με τη χρήση του UAV για επιθεωρήσεις κλάσης και μη επιθεωρήσεις. Το ABS καθώς και άλλοι οργανισμοί ταξινόμησης αναγνωρίζουν σαφώς τη συμφέρουσα χρήση τους κατά τις έρευνες της τάξης. Η οδηγία ABS αναφέρει την τιμή UAV για συλλογή δεδομένων και ενσωμάτωση δεδομένων, η οποία μπορεί να αξιοποιηθεί περαιτέρω για να εξακριβωθεί το προφίλ ενός θαλάσσιου περιουσιακού στοιχείου και να ληφθούν πιο ενημερωμένες αποφάσεις.

Ενώ η χρήση του drone γερνάει στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η ίδια η τεχνολογία συνεχίζει να εξελίσσεται. Οι νέες και καλύτερες τεχνολογίες θα συνεχίσουν να φέρνουν μεγάλα μερίσματα στους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων σε πολλές διαφορετικές βιομηχανικές περιοχές, ελαφρύτερες και πιο ικανές, προσφέροντας πολλαπλούς τρόπους για τους θαλάσσιους φορείς, τους ρυθμιστές και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς της βιομηχανίας.

Λιγότερο, συλλέκτες δεδομένων Nimble
"Αρχικά, τα αεροσκάφη εισήχθησαν ως φθηνότερες και ασφαλέστερες εναλλακτικές λύσεις για τους κινηματογραφιστές που χρειάζονται εναέρια βλήματα", λέει ο Frank DeMartin, Yuneec, SVP Sales & Marketing, Οντάριο, Καλιφόρνια. "Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια περίπου, η τεχνολογία που περιβάλλει τους αισθητήρες και τις κάμερες διάσωσης έχει απογειωθεί για να καταστήσει αυτά τα πολύτιμα τεμάχια τεχνολογίας ασφαλέστερα να λειτουργούν και να είναι πιο αποτελεσματικά. Τα βελτιωμένα αντίζυγα κάμερας βελτίωσαν τη σταθερότητα της κάμερας πάρα πολύ, δίνοντας στους πιλότους μεγαλύτερη ευελιξία και διαθεσιμότητα για να τραβήξουν στιγμιότυπα που ήταν αδιανόητα πριν από μερικά χρόνια. Τα αεροσκάφη είναι πλέον ικανά να μεταφέρουν πολλαπλά φορτία. "

Το ωφέλιμο φορτίο, ή το βάρος που μπορεί να φέρει το drone εκτός από το δικό του βάρος, είναι ικανό να ενσωματώνει περισσότερες λειτουργίες και δυνατότητες. "Οι πρόοδοι στους αισθητήρες και τις κάμερες είναι οι βασικές, καθώς είναι οι παράγοντες που επιτρέπουν την καλύτερη και καλύτερη ποιότητα των τύπων δεδομένων", λέει ο Efrat Fenigson, Αντιπρόεδρος του Marketing για την Αισθητική στο Petah Tikva του Ισραήλ. "Βλέπουμε τα ωφέλιμα φορτία και τους αισθητήρες που συνεχίζουν να μειώνονται σε μέγεθος και βάρος με την πάροδο του χρόνου. Οι βελτιώσεις στους αισθητήρες θα μειώσουν σημαντικά τον χρόνο επεξεργασίας δεδομένων, παρέχοντας ακόμη πιο ακριβή αποτελέσματα για μια ποικιλία αποστολών. "

Ο Fenigson προσθέτει ότι η τεχνολογία για τους αισθητήρες και τις κάμερες συνεχίζει να εξελίσσεται και ο γρήγορος ρυθμός της τεχνολογικής καινοτομίας συνεχίζει να ωθεί τη βιομηχανία προς τα εμπρός, πιέζοντας τα όρια σε ό, τι κάνουν τα drones. Λέει ότι αυτό μειώνει δραστικά τον χρόνο και το εργατικό δυναμικό που απαιτείται για τη συλλογή τέτοιων δεδομένων, επιτρέποντας στους επαγγελματίες του κλάδου να επικεντρωθούν στην ανάλυση των δεδομένων και στην παραγωγή ενεργών γνώσεων παρά στη συλλογή δεδομένων. Εάν τα αεροσκάφη συγκεντρώσουν τα δεδομένα, το προσωπικό δεν χρειάζεται να το κάνει. Σε έναν επικίνδυνο, βιομηχανικό χώρο εργασίας, που μεταφράζεται σε αυξημένη ασφάλεια.

Προηγούμενη ανθρώπινη εμπλοκή
Ο Steve Conboy, Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Καταστολής Πυρκαγιάς στο Carlsbad, CA, συνεργάζεται με αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την καταστολή των πυρκαγιών και την καταπολέμηση των πυρκαγιών. Λέει ότι υπάρχουν σημαντικές παραλληλίες με το θαλάσσιο περιβάλλον, το ένα που είναι η δυνατότητα να παραιτηθεί από την ανθρώπινη παρέμβαση σε ένα δυνητικά επικίνδυνο περιβάλλον.

"Όπως συμβαίνει και με τις πυρκαγιές, οι θαλάσσιες περιοχές είναι συχνά δύσκολες ή πολύ επικίνδυνες για να φθάσουν", λέει ο Conboy. "Σε περιπτώσεις όπου οι κίνδυνοι είναι υψηλοί, οι εταιρείες αντιμετωπίζουν ένα πρόβλημα: στέλνουν εργαζομένους σε δυνητικά επικίνδυνες περιοχές ή λειτουργούν χωρίς τις πλήρεις δυνατότητες που χρειάζονται; Είναι μια σκληρή κλήση. Οι drones εξαλείφουν αυτό το πρόβλημα. Ακόμη και αν αποτύχει ένα τράβηγμα, είναι ένα επιχειρηματικό κόστος. Δεν είναι ανθρώπινη ζωή. Τα αεροσκάφη προσφέρουν στους επικεφαλής των πυρκαγιών πολύτιμες πληροφορίες για τη θερμότητα, για να τους βοηθήσουν να αποφασίσουν για ένα σχέδιο επίθεσης για την εξάλειψη του προωθητή φωτιάς χωρίς να θέσουν σε κίνδυνο τους πυροσβέστες ».

"Τα αεροσκάφη έχουν τη δυνατότητα να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην προληπτική συντήρηση, αξιολόγηση και συστήματα διορθωτικής συντήρησης και διαδικασίες για θαλάσσια και υπεράκτια περιουσιακά στοιχεία", λέει ο Don Gilbreath, VP Systems και ένας πιλότος UAV της Rajant Corp. " πώς επωφελούνται από δομές όπως οι γέφυρες, οι οποίες είναι παράλληλες με υπεράκτιες πλατφόρμες επειδή μοιράζονται το κοινό χαρακτηριστικό ότι είναι μια μεταλλική πλατφόρμα στο νερό [και / ή] αλμυρό νερό. Στην περίπτωση των γεφυρών, διαφορετικοί ανιχνευτές, συμπεριλαμβανομένων των θερμικών φωτογραφικών μηχανών, του σόναρ και του lidar, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανίχνευση δομικών προβλημάτων, σκουριάς και περιβλημάτων. "

Ο Christian Tucci, Πρόεδρος της Cinematic Aerospace, μιας εταιρείας Farmingdale της Νέας Υόρκης που ειδικεύεται στην αεροναυπηγική, λέει ότι τα αεροσκάφη είναι η τέλεια λύση για την ασφαλή εκτέλεση προληπτικής συντήρησης, ειδικά για εξοπλισμό ανοικτής θάλασσας.

"Ακόμα και οι εγκαταστάσεις και οι αιολικές εγκαταστάσεις στην ξηρά επωφελούνται από τα αεροσκάφη", λέει ο Tucci. "Offshore, το έργο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για τους ανθρώπους. Οι επιθεωρητές πρέπει να βγαίνουν σε ομάδες, να κολυμπούν σε αιολικά πάρκα, να ανεβαίνουν επάνω τους και να τους επιθεωρούν. Με ένα μικρό αεροπλάνο, μια μικρή ομάδα μπορεί να βγάλει βάρκα στο αιολικό πάρκο, να εκτοξεύσει το κρουαζιερόπλοιο από το σκάφος, να πετάξει την αποστολή, να δει ζωντανές τροφές της επιθεώρησης από το εσωτερικό της καμπίνας του σκάφους και να ρέει ακόμη και αυτές τις τροφές πίσω στους μηχανικούς στη γη . Εάν ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με σταθεροποιημένο φακό ζουμ, κάτι που πολλοί σήμερα μπορεί να μην υπάρχει κανένας λόγος για να ανεβαίνουν οι άνθρωποι ή να βρίσκονται κοντά σε αιολικά πάρκα και εξοπλισμό πετρελαιοπηγών.

Ο Efrat Fenigson λέει ότι εκτός από την προληπτική συντήρηση και την ασφάλεια, είναι πολύ παραγωγικοί. Τα αεροσκάφη της χρησιμοποιούνται στη μεταλλευτική βιομηχανία και έχουν αποδειχθεί πολύ αποτελεσματικά και παραγωγικά. Το ίδιο όφελος μπορεί να αναμένεται και στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

"Οι πλήρως αυτόνομες πλατφόρμες προσφέρουν ένα νέο επίπεδο ασφάλειας και παραγωγικότητας σε υπεράκτιες περιοχές επιτρέποντάς τους να ολοκληρώσουν αποστολές και να αποκτήσουν πολύτιμα δεδομένα που θα χρειάζονταν πολύ χρόνο για χειροκίνητα ή με άλλα μέσα", λέει ο Fenigson. "Ο χρόνος ανακύκλωσης των δεδομένων θα ενισχυθεί καθώς συνεχίζουμε να ενσωματώνουμε περισσότερη αυτοματοποίηση στην επεξεργασία δεδομένων μας. Ο αυτοματισμός αύξησε την παραγωγικότητα σε ορυχεία κατά 25%, σύμφωνα με μια αναφορά της McKinsey & Company, και τα αεροσκάφη είναι ένας από τους πιο ευέλικτους και οικονομικά αποδοτικούς τρόπους ενσωμάτωσης του αυτοματισμού στη βιομηχανία. Χωρίς την ανάγκη για ανθρώπινους πιλότους, μπορούν να λειτουργήσουν με ασφάλεια στις πιο επικίνδυνες και απομακρυσμένες περιοχές. "

Παλιότερο στο μέλλον
«Ελπίζω ότι η κυβέρνηση θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε να καινοτομούμε, να δημιουργούμε θέσεις εργασίας, να οικοδομούμε την οικονομία και να ανοίγουμε νέες μεθόδους για να βοηθήσουμε στη σωτηρία των ζωών», λέει ο Steve Conboy. και την ιδιοκτησία. "

Τα αεροσκάφη προσφέρουν μια αποδιοργανωτική τεχνολογία για την επιθεώρηση και την έρευνα στην ανοικτή θάλασσα, που αποτρέπουν την ανθρώπινη συμμετοχή. Οι θαλάσσιες εφαρμογές για πλοία και πλατφόρμες ωκεανού είναι μόνο μία κατηγορία πολλών δομών που επωφελούνται από τη χρήση τους. Άλλοι, όπως η αιολική ενέργεια, οι πύργοι επικοινωνίας, οι δεξαμενές και οι πύργοι, θα ωφεληθούν επίσης. Οι πολλές χρήσεις για τα αεροσκάφη πρόκειται να αναπτυχθούν ακόμα και να ανακαλυφθούν.

Μείνετε συντονισμένοι. Η χρήση των αεροσκαφών, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία επιθεώρησης σε πετρελαιοφόρο, θα επικρατεί στο μέλλον. Είναι αποτελεσματικά, λιγότερο ενοχλητικά και λιγότερο δαπανηρή εναλλακτική λύση για τη συμπλήρωση των ερευνών στον άνθρωπο. Η πολλαπλή χρήση τους αποτελεί βασικό πλεονέκτημα. Ένας drone μπορεί να εκτελέσει πολλές διαφορετικές λειτουργίες - μέσα σε μια δεξαμενή, αλλά και έξω από αυτό. Μπορούν να μεταφερθούν στο πλοίο, να χρησιμοποιηθούν από επιθεωρητές επισκέψεων ή να χρησιμοποιηθούν στην αποβάθρα.

"Τα γεωμετρικά κέρδη στην ισχύ επεξεργασίας, σε συνδυασμό με τις σχεδόν αδιανόητες δυνατότητες συλλογής δεδομένων, θα συμβούν γρήγορα", λέει ο Tod Northman, συνεργάτης της δικηγορικής εταιρίας Tucker Ellis στο Cleveland, Ohio. "Αρχίζουμε να βλέπουμε μόνο πώς η δύναμη των συστημάτων UAV έγκειται στην επεξεργασία των πληροφοριών τους περισσότερο από ό, τι η πτήση τους κινείται." Πράγματι, για τη θαλάσσια και υπεράκτια βιομηχανία - σήμερα και αύριο - τα αεροσκάφη είναι μια πολύ μεγάλη υπόθεση.
Ο Jim Romeo (www.JimRomeo.net) είναι θαλάσσιος μηχανικός και δημοσιογράφος που επικεντρώνεται σε επιχειρηματικά και τεχνολογικά θέματα.

Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκδοση του περιοδικού MarineNews τον Οκτώβρη του 2018.