Ο διπλός στροβιλοκινητήρας της BMW, τριών λίτρων, μπορεί να πάρει σύντομα το νερό.
Μια πιλοτική μελέτη που αναζητά τρόπους μετατροπής της δημοφιλούς μηχανής αυτοκινήτων για ναυτική χρήση πραγματοποιείται από τον εξειδικευμένο για την ανάπτυξη προϊόντων Semcon σε συνεργασία με τον κατασκευαστή του κινητήρα Cimco Marine.
Μαζί, οι επιχειρήσεις επιδιώκουν να τροποποιήσουν και να προσαρμόσουν τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα τριών λίτρων της BMW για επαγγελματική χρήση στη θάλασσα, παράγοντας τον πρώτο εξωλέμβιο κινητήρα ντίζελ τριών λίτρων στον κόσμο, με ισχύ μεγαλύτερη από 200 ίππους.
Στο πλαίσιο της επόμενης φάσης του έργου, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα, οι εταίροι ελπίζουν να παράγουν ένα πρωτότυπο για δοκιμές σε νερό μετά το καλοκαίρι. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η πλήρης παραγωγή θα μπορούσε να ξεκινήσει μέχρι το 2020.
"Αυτός ο κινητήρας προσφέρει μεγάλες δυνατότητες για το θαλάσσιο περιβάλλον", δήλωσε ο Henrik Einarsson, τεχνικός διευθυντής έργου στο Semcon, εταιρεία που χειρίζεται το σχεδιαστικό έργο, τον υπολογισμό και την προσομοίωση του έργου.
"Η υψηλή παραγωγή και η εξαιρετική ποιότητα είναι σημαντικά χαρακτηριστικά για πολλούς επαγγελματίες, όπως άτομα που εκτελούν σκάφη εργασίας και ταχύπλοα σκάφη αναψυχής", συνεχίζει ο Einarsson. "Οι τεράστιες δυνάμεις που εμπλέκονται εκ των προτέρων μηχανική - και είναι πραγματικά καλή διασκέδαση."
Ο εταίρος του Semcon στο πρόγραμμα, η Cimco Marine, πέρασε πολλά χρόνια αναπτύσσοντας την OXE Diesel, την πρώτη εξωλέμβια μηχανή ντίζελ παγκοσμίως στην υψηλότερη κατηγορία εξόδων. Η εταιρεία έχει δει την παγκόσμια ζήτηση για τον πατενταρισμένο κινητήρα της σε λύσεις μεταφοράς ισχύος με έλικα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cimco Marine, κ. Cecilia Anderberg, δήλωσε: "Το αποτέλεσμα της πιλοτικής μελέτης είναι εξαιρετικά θετικό. Έχουμε συνεργαστεί με τη Semcon για να προσδιορίσουμε τι μέτρα χρειάζονται για να ξεκινήσουμε την επόμενη φάση. Αυτό μας δίνει όλες τις πιθανότητες να πάρουμε το έργο στο επόμενο επίπεδο. "