Το M / S Belnippon παραδόθηκε από την Imabari Shipbuilding τον Ιανουάριο και έχει καθοριστεί με χρονοναύλωση στο Cargill για 10-13 μήνες σε USD 11.500 / ημέρα, σύμφωνα με δήλωση του πλοιοκτήτη πλοίων Belships που εδρεύει στο Όσλο.
Το Belships επικεντρώνεται στην αγορά ξηρού χύμα, με 6 σύγχρονα Supramax / Ultramax στην υπηρεσία.
Οι Μ / Σ Belstar, M / S Belnor και M / S Belisland συνέχισαν τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις στην Canpotex του Καναδά. Η Canpotex είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς ποτάσας στον κόσμο, ένα προϊόν λιπασμάτων που εισάγεται σε μεγάλες ποσότητες από χώρες όπως η Κίνα, η Ινδία και η Βραζιλία.
Το M / S Belforest και το M / S Belocean είναι και οι δύο σε χρονοναύλωση προς την Cargill. Ο Μ / Σ Belocean επεκτάθηκε πρόσφατα στο Cargill για 6-8 μήνες σε USD 10,150 / ημέρα από την 1η Φεβρουαρίου.
Όλα τα πλοία έχουν αποπλεύσει χωρίς σημαντική εκμίσθωση. Η τεχνική διαχείριση διαχειρίζεται η Belships Management (Σιγκαπούρη), με συνολικό στόλο 12 πλοίων υπό τεχνική διαχείριση.
Το εναπομείναν νέο πρόγραμμα κατασκευής του Belships με την Imabari Shipbuilding στην Ιαπωνία περιλαμβάνει ένα φορτηγό πλοίο Ultracox 63 000 dwt με μακρόχρονη συμφωνία T / C, αγορά για την παράδοση εντός του πρώτου εξαμήνου του 2020.
Τα πλοία Belships καλύπτονται πλήρως μέχρι τον Οκτώβριο του 2018 όταν ανοίγει ο M / S Belocean, ακολουθούμενη από το M / S Belforest το Νοέμβριο και τον M / S Belnippon τον Ιανουάριο του 2019. Η εταιρεία βρίσκεται σε καλή θέση για μια ξηρή αγορά χύμα που πιστεύουμε ότι θα ενισχύσει το 2018-19.
Εστιάζει να συνεχίσει να αναπτύσσεται η Belships ως ιδιοκτήτης και φορέας εκμετάλλευσης σύγχρονων φορτηγών πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην σε αξιόπιστους συνεργάτες, δημιουργώντας ένα χαρτοφυλάκιο ποιοτικών πλοίων και ισχυρών συμβαλλόμενων μερών που θα παράγουν κατανεμητέες ταμειακές ροές.