Η Avic Dingheng Shipyard παραδίδει το σκάφος ΥΦΑ στη ναυτιλία του Sirius

Εικόνα: Ναυτιλία Sirius

Η σουηδική ναυτιλιακή εταιρεία Sirius Shipping Η Sirius Shipping έχει παραλάβει το πρώτο 7999-dwt έτοιμο για LNG δεξαμενόπλοιο πετρελαίου / χημικών Saturnus από την Avic Dingheng Shipyard στην Κίνα.

Η εταιρεία που ιδρύθηκε από την οικογένεια Backman δήλωσε σε δελτίο τύπου ότι η εργασία για την ανάπτυξη του concept Evolution ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια με σκοπό να αναπτυχθεί ένα σχεδιασμό πλοίου όπου ολόκληρο το υποβρύχιο σώμα, το κύτος, το πηδάλιο και η έλικα θα σχεδιάζονται και θα επιλέγονται για να αποκτήσουν καλύτερη δυνατή υδροδυναμική πλοήγηση.

Σε συνδυασμό με έναν πετρελαιοκινητήρα δύο ταχυτήτων με χαμηλή ταχύτητα, τα πλοία Evolution θα είναι σημαντικά πιο αποδοτικά από οποιοδήποτε άλλο πετρελαιοφόρο που έχει παραδοθεί, αυτό το μέγεθος, είπε.

«Μόνιμα εδώ την ημέρα της παράδοσης μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι στόχοι μας με την έννοια της εξέλιξης έχουν εκπληρωθεί» λέει ο Jonas Backman, MD Sirius Shipping AB. Ο σχεδιασμός του πλοίου σε συνδυασμό με τον τύπο του κινητήρα καθιστά ένα πολύ αποδοτικό πλοίο που προσφέρει τόσο περιβαλλοντικά όσο και οικονομικά οφέλη.

Η αποδοτικότητα, η βιωσιμότητα και οι μακροπρόθεσμοι στόχοι αποτελούν βασικά σημεία για την έννοια του Evolution. Εκτός από την εξαιρετική απόδοση καυσίμου και τα βιοαποδομήσιμα λιπαντικά έλαια, έχουν πραγματοποιηθεί πράσινες επενδύσεις στον έλεγχο των εκπομπών, είπε.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με HPSCR και Catamiser που έχουν σημαντική επίδραση στην εκπομπή CO2 και μειώνει τις εκπομπές Nox κάτω από 2 g nox / kWh. Αυτό σημαίνει ότι τα πλοία Evolution πληρούν τις προϋποθέσεις για την υψηλότερη περιβαλλοντική ταξινόμηση όσον αφορά το σουηδικό σύστημα fairway due, για να δώσουμε ένα παράδειγμα.

Σύμφωνα με την κυκλοφορία, το "Reach further with Sirius" αποτέλεσε το θέμα αυτού του έργου νέας κατασκευής. Η Sirius, μαζί με κορυφαίες πετρελαϊκές εταιρείες, ανέπτυξε το σκάφος Evolution με σκοπό την κατασκευή ενός σκάφους που να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των πελατών τόσο από άποψη χωρητικότητας όσο και από περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

"Ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί η αποδοτικότερη υλικοτεχνική λύση για τον πελάτη και νομίζω ότι αυτός ο στόχος έχει επιτευχθεί", λέει ο Jonas Backman. Ο Saturn, μετά την παράδοση, θα συνάψει σύμβαση χρονοναύλου για την Esso Norway και θα διαπραγματεύεται κατά μήκος της νορβηγικής ακτής.