ABB να εξοπλίσει τα νέα δεξαμενόπλοια της AET

• 20 Μαρτίου 2018

Η ABB δήλωσε ότι έχει κερδίσει εντολή από την κορεατική ναυπηγική εταιρία Samsung Heavy Industries να εξοπλίσει δύο νέα δεξαμενόπλοια 125.000 DWT που συνάπτονται με τον μεγαλύτερο υπεράκτιο φορέα εκμετάλλευσης Statoil ASA στον κόσμο.

Παραγγελίες από ιδιοκτήτη πετρελαίου και χημικών δεξαμενόπλοιων και αερομεταφορέα AET και προγραμματισμένες για παράδοση το 2019, τα πλοία θα μεταφέρουν πετρέλαιο από τα πεδία Statoil στην νορβηγική και βρετανική υφαλοκρηπίδα σε χερσαίες τερματικές εγκαταστάσεις.

Τα δύο πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια DP2 που ειδικεύονται στην ανοικτή θάλασσα, θα διαθέτουν σειρά λύσεων ισχύος και αυτοματισμού της ABB, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος διανομής ηλεκτρικής ενέργειας Onboard DC Grid. Το σύστημα ισχύος είναι ιδιαίτερα διαμορφωμένο και ιδιαίτερα κατάλληλο για την ενσωμάτωση γεννητριών μεταβλητής ταχύτητας, αποθήκευσης ενέργειας και νέων ενεργειακών πηγών όπως κυψέλες καυσίμου, ανέφερε η ABB.

"Αυτά τα δεξαμενόπλοια υπερσύγχρονης τεχνολογίας θα έχουν διάρκεια ζωής έως και 30 χρόνια, λειτουργώντας στις σκληρές χειμερινές συνθήκες της Βόρειας Θάλασσας. Πρέπει να είναι ισχυρές, ανταγωνιστικές, ικανές να ανταποκριθούν στους αναμενόμενους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και να προετοιμαστούν για νέες πηγές ενέργειας ", δήλωσε η Juha Koskela, Διευθύνων Σύμβουλος της ABB Marine & Ports. "Με τις λύσεις της ABB επί του πλοίου, αυτά τα δεξαμενόπλοια θα προστατεύονται μελλοντικά για την τεχνολογία και τους κανονισμούς για τα επόμενα χρόνια."

Η ABB δήλωσε ότι οι λύσεις ολοκληρωμένης ισχύος και αυτοματισμού θα διαδραματίσουν βασικό ρόλο στη διασφάλιση της υψηλής αποδοτικότητας των καυσίμων: ένα δεξαμενόπλοιο παρόμοιας χωρητικότητας κανονικά θα χρησιμοποιεί 8.000-9.000 τόνους καυσίμων ετησίως, ενώ η λύση της ABB μπορεί να συμβάλει στην εξοικονόμηση καυσίμων μέχρι 1.000 τόνους.

Τα σκάφη θα διαθέτουν επίσης το ABB Ability Marine Remote Diagnostic System που θα επιτρέπει μειωμένες επισκέψεις εφημεριών μηχανικών εξυπηρέτησης και κόστος συντήρησης, ενώ παράλληλα θα αυξάνεται η ασφάλεια και η αξιοπιστία μέσω εκτεταμένης και προγνωστικής παρακολούθησης.

Το σύστημα ισχύος στο πλοίο θα ελέγχεται από το ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Ενέργειας και Ενέργειας (PEMS) της ABB, το οποίο θα επιτρέπει στις γεννήτριες να λειτουργούν με μεταβλητές ταχύτητες με τον βέλτιστο τρόπο.

Μαζί με το PEMS, το Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου και Παρακολούθησης της ABB θα δώσει τη δυνατότητα στο πλήρωμα να λειτουργήσει τον ατμό του σκάφους και τις λειτουργίες DP με τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου.

Οι κύριες και βοηθητικές μηχανές των δεξαμενοπλοίων θα έχουν την επιλογή διπλού καυσίμου, η οποία θα τους επιτρέψει να λειτουργούν στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), καθώς και τα παραδοσιακά καύσιμα.

Οι διπλοί δίχρονες μηχανές θα λειτουργήσουν ως η κύρια πηγή για όλες τις ισχύς που χρησιμοποιούν τη λύση γεννήτριας άξονα πλέγματος DC για όλες τις λειτουργικές λειτουργίες.