Aasen Παραγγείλει Αυτο-εκκεντροφόρες Bulk Hybrid-Power

Οι αυτοεφοδιασμένοι φορτωτές χύδην φορτίου που κατασκευάζονται για την Aasen Shipping θα είναι οι πρώτοι του είδους τους που θα λειτουργούν με υβριδική πρόωση. (Εικόνα: Aasen Shipping)

Ένα ζεύγος φορτηγών φορτίου χύδην φορτίου 9,300 DWT που κατασκευάζονται για τη ναυτιλία Aasen Shipping της Νορβηγίας στο ναυπηγείο Royal Bodewes στις Κάτω Χώρες θα είναι το πρώτο του είδους που θα εξοπλιστεί με ένα υβριδικό διάλυμα πρόωσης.

Η Wärtsilä δήλωσε ότι εξασφάλισε εντολή τον Δεκέμβριο του 2019 για την παροχή του πλήρους σχεδιασμού του συστήματος και του πλήρους εξοπλισμού για δύο νέες κατασκευές.

Ο Torbørn Torkelsen, Διευθύνων Σύμβουλος της Aasen Shipping, δήλωσε: "Εμείς πλησίασαμε το Wärtsilä λόγω των δυνατοτήτων τους στην παροχή υβριδικών συστημάτων πρόωσης".

Όταν έρχεται σε επαφή για να διαπιστώσει εάν μια υβριδική εγκατάσταση θα ήταν επωφελής για τα νέα αυτά πλοία, η Wärtsilä πραγματοποίησε λεπτομερή μελέτη σε στενή συνεργασία με την Aasen Shipping, λαμβάνοντας υπόψη ένα ευρύ φάσμα σχετικών παραγόντων. Η μελέτη διαπίστωσε ότι η πρόσθετη αρχική επένδυση που απαιτείται για την εγκατάσταση της μπαταρίας θα αντισταθμιστεί περισσότερο από το υψηλό επίπεδο εξοικονόμησης κόστους καυσίμου.

Το πλήρες πεδίο εφαρμογής του Wärtsilä για κάθε πλοίο περιλαμβάνει έναν κύριο κινητήρα Wärtsilä 26 με κιβώτιο ταχυτήτων και ελεγχόμενη έλικα βήματος (CPP), πίνακα ελέγχου DC, μπαταρία και σύστημα διαχείρισης ισχύος. Ο εξοπλισμός πρόκειται να παραδοθεί στο ναυπηγείο που αρχίζει στα μέσα του 2021.

"Ως πλήρης προμηθευτής υβριδικών συστημάτων, έχουμε σχεδιάσει και πάλι προσαρμοσμένο σύστημα προώθησης που προσφέρει υψηλή απόδοση, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και βέλτιστη περιβαλλοντική βιωσιμότητα", δήλωσε ο Harald Tillung, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, Wärtsilä Marine.

Τα πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην σχεδιασμένα για το Royal Bodewes θα είναι εξοπλισμένα με εκσκαφείς για φόρτωση και εκφόρτωση. Οι εκσκαφείς θα τροφοδοτούνται ηλεκτρικά με τη χρήση της μπαταρίας, η οποία θα εξοικονομήσει καύσιμα και θα είναι απαλλαγμένη από εκπομπές, καθώς κανονικά θα λειτουργούσαν με πετρέλαιο κίνησης.

Το κόστος επένδυσης για την υβριδική εγκατάσταση υποστηρίζεται εν μέρει από την Enova SF, τη νορβηγική κυβερνητική επιχείρηση που είναι υπεύθυνη για την προώθηση φιλικής προς το περιβάλλον παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας.