AAM, Puget Sound Express Ξεκινήστε το "Saratoga"

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 11 Ιουλίου 2018

Όλα τα American Marine, Inc. και η οικογένεια Hanke της Puget Sound Express ανακοίνωσαν την έναρξη του Saratoga, του νεότερου μέλους του στόλου παρακολούθησης φαλαινών του PSE.

Το αγγείο καταμαράν αλουμινίου ύψους 73 ποδιών σχεδιάστηκε από τον Nic De Waal της Teknicraft Design στο Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας και κατασκευάστηκε από το All American Marine στο Bellingham, WA.

Το Saratoga ήταν το δεύτερο σκάφος που ολοκληρώθηκε και ξεκίνησε από το νέο state-of-the-art εγκαταστάσεις του All American Marine στον κόλπο Bellingham. "Αυτή είναι μια πολύ ιδιαίτερη εκδήλωση για την Puget Sound Express", δήλωσε ο συνιδιοκτήτης Peter Hanke. "Η Saratoga είναι το πρώτο σκάφος που είχαμε την ευκαιρία να οικοδομήσουμε και το σχεδιάσαμε με πελάτες, φάλαινες και το περιβάλλον στο μυαλό μας. Η συνεργασία με την Αμερικανική ομάδα από την αρχή μέχρι το τέλος ξεπέρασε τις προσδοκίες και η δέσμευσή τους στη λεπτομέρεια και η άριστη διαχείριση του έργου σε όλη τη διαδικασία ήταν ο κατασκευαστής διαφορών. "

Το καταμαράν υψηλής ταχύτητας "USCG Subcapter T", με 2 ασύμμετρα κλαπέτα ημιρυμουλκούμενων, και ρυθμιζόμενο υδροπτέρυγο αλουμινίου με δύο αλουμινένιες βελόνες, επιτρέπουν στο σκάφος να επιτύχει μέγιστες ταχύτητες 40+ κόμβων με χαμηλή πλύση αφύπνισης. Αυτός ο σχεδιασμός, σε συνδυασμό με τα τελειωμένα, κυματιστά δονητικά τόξα, δίνουν τη δυνατότητα στο σκάφος να ταξιδέψει με ήρεμο και τραχύ νερό με πλήρη ταχύτητα πλεύσης διατηρώντας ταυτόχρονα τον υποβρύχιο θόρυβο στο ελάχιστο.

Το Saratoga σχεδιάστηκε από πάνω προς τα κάτω για χαμηλή κατανάλωση καυσίμων σε υψηλές ταχύτητες, κρίσιμο παράγοντα για την επιτυχία των καθημερινών περιηγήσεων ρολογιών φαλαινών που προέρχονται από τον Edmonds. Το σκάφος χρησιμοποιεί επίσης συστήματα ελέγχου Hamilton Jet Drive με τέσσερις πίδακες νερού HJ364 και συστήματα ελέγχου MECS, τα οποία δεν έχουν καμία σχέση με την ευελιξία και την απόδοση καυσίμου σε υψηλότερες ταχύτητες. "Κατά τη διάρκεια δοκιμών στη θάλασσα, βγήκαμε με ένα ειδικά φορτωμένο σκάφος και η διαφορά ως προς την κατανάλωση καυσίμου μεταξύ του ελαφρού φορτίου και του πλήρους φορτίου ήταν σχεδόν αμελητέα", δήλωσε ο De Waal. "Έχουμε κάνει πολλά χρόνια έρευνας για να αναπτύξουμε ένα σχεδιασμό σκάφους που είναι ιδιαίτερα χαμηλός-αφύπνισης, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο μοναδικό σύστημα υδροπτέρυγας που δεν μετατοπίζει τόσο νερό και δημιουργεί κύματα όπως συμβαίνει με το παραδοσιακό σχεδιασμό του κύτους".

Το σκάφος αιχμής τροφοδοτείται από τέσσερις κινητήρες Scania D16 που ταιριάζουν με κινητήριους άξονες από ανθρακονήματα για εξοικονόμηση βάρους. Τα στοιχεία ηχομόνωσης στο μηχανοστάσιο διασφαλίζουν ότι η καμπίνα επιβατών είναι ήσυχη και άνετη καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδρομής. Το εσωτερικό του σκάφους ολοκληρώνεται με καινοτόμα υλικά, όπως ανακυκλώσιμα πάνελ τοίχου από αλουμίνιο Ayres και ανακυκλώσιμα πλακάκια από αλουμίνιο Dampa με ακουστική μόνωση. Άλλες παροχές περιλαμβάνουν τους χώρους διαμονής ADA, άνετα καθίσματα Beurteaux, δύο τουαλέτες και ένα μαγειρείο με πλήρες μπαρ για επιβάτες. Το Saratoga είναι επίσης εξοπλισμένο με επτά οθόνες υψηλής ευκρίνειας και ένα ηχητικό σύστημα υψηλής ποιότητας με ηχεία εσωτερικά και εξωτερικά, για πλήρη εμπειρία στη διαδρομή του σκάφους.