Η AAM αναλαμβάνει τη νέα κατασκευή του Hydrogen Ferry

(Φωτογραφία: All American Marine)

Η All American Marine, Inc. (AAM) κέρδισε συμβόλαιο με τη SWITCH Maritime (SW/TCH) για την ολοκλήρωση της κατασκευής και εξοπλισμού από αλουμίνιο ενός 70 ποδιών 84 επιβατών μηδενικών εκπομπών ρύπων, υδρογόνου, ηλεκτρικού οχηματαγωγού που θα λειτουργεί σε την περιοχή του κόλπου της Καλιφόρνια (αναφέρεται ως έργο «Water-Go-Round»).

Πριν από τη μεταφορά στην AAM, το έργο είχε ξεκινήσει στο ναυπηγείο Bay Ship & Yacht στην Alameda της Καλιφόρνια όπου είχαν ξεκινήσει το κύτος και η υπερκατασκευή αλουμινίου. Ο Bronson Lamb, Διευθυντής μάρκετινγκ της AAM, είπε στο MarineLink ότι ένα τμήμα του κύτους και της υπερκατασκευής του σκάφους έχει ολοκληρωθεί και η AAM θα ολοκληρώσει όλη την υπολειπόμενη κατασκευή και συγκόλληση αλουμινίου και στη συνέχεια θα ξεκινήσει με τον εξοπλισμό όλων των εσωτερικών και προωστικών πτυχών του σκάφους, συμπεριλαμβανομένων αλλά δεν περιορίζεται σε: σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, βαφή, ηλεκτρικά, συστήματα ελέγχου και καθίσματα.

Η AAM ετοιμάζεται επί του παρόντος να παραδώσει το σκάφος στα τέλη του 2020, αλλά το χρονοδιάγραμμα θα μπορούσε ενδεχομένως να επηρεαστεί από τα τρέχοντα γεγονότα γύρω από την επιδημία του κοροναϊού, είπε ο Lamb.

Οι εργασίες παραγωγής στο ναυπηγείο Bellingham, Wash. έχουν ανασταλεί επί του παρόντος σύμφωνα με τις οδηγίες του CDC, αλλά το βασικό διευθυντικό προσωπικό εργάζεται για το πρόγραμμα του πλοίου και επιλύει τυχόν εκκρεμή κανονιστικά και κατασκευαστικά ζητήματα, είπε ο Lamb, προσθέτοντας ότι η AAM παρακολουθεί στενά την πολιτειακή και ομοσπονδιακή κυβέρνηση οδηγίες και θα συνεχίσει τις εργασίες παραγωγής το συντομότερο δυνατό.

(Φωτογραφία: All American Marine)

Το πρώτο σκάφος κυψελών καυσίμου υδρογόνου στις ΗΠΑ, το e-ferry αναπτύσσεται για να επιδείξει μια πορεία προς την εμπορευματοποίηση θαλάσσιων τεχνολογιών κυψελών καυσίμου υδρογόνου μηδενικών εκπομπών. Το e-ferry θα παρουσιάσει τη βιωσιμότητα αυτής της θαλάσσιας τεχνολογίας για εμπορικές και ρυθμιστικές κοινότητα.

«Έχοντας δείξει τις δυνατότητές μας παραδίδοντας έναν αριθμό πλοίων τελευταίας τεχνολογίας όλα αυτά τα χρόνια, η AAM ήταν ο ιδανικός υποψήφιος για να ολοκληρώσει αυτό το σκάφος. Πιστεύουμε ότι η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου θα αποδειχθεί μια ισχυρή εναλλακτική λύση σε σχέση με τις συμβατικές τεχνολογίες μετάδοσης κίνησης», δήλωσε ο Matt Mullett, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της AAM. «Η AAM βρίσκεται στην αιχμή της κατασκευής μοναδικών σκαφών με προηγμένες μεθόδους πρόωσης, γι' αυτό είμαστε τόσο ενθουσιασμένοι που συμμετέχουμε σε αυτό το έργο για την ολοκλήρωση της κατασκευής ενός τόσο επαναστατικού σκάφους».

Το έργο χρηματοδοτείται από ιδιωτικά κεφάλαια της SW/TCH, μια πλατφόρμα επενδύσεων με αντίκτυπο που δημιουργεί τον πρώτο στόλο θαλάσσιων πλοίων μηδενικών εκπομπών. Η πλατφόρμα με γνώμονα την αποστολή της SW/TCH επιδιώκει να συνεργαστεί με υπάρχοντες φορείς εκμετάλλευσης πορθμείων σε όλη τη χώρα για να παρέχει κεφάλαια για να επιταχύνει τη μετάβασή τους σε μηδενικές εκπομπές, αξιοποιώντας σημαντική εμπειρία από την κατασκευή αυτού του e-ferry. Αυτό το έργο χρηματοδοτείται επίσης εν μέρει από επιχορήγηση 3 εκατομμυρίων δολαρίων από το California Air Resources Board, που διαχειρίζεται η Bay Area Air Quality Management District, η οποία προέρχεται από την πρωτοβουλία California Climate Investments, ένα πρόγραμμα στην Καλιφόρνια που θέτει δισεκατομμύρια Cap-and-Trade δολάρια για να εργαστούν για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, την ενίσχυση της οικονομίας και τη βελτίωση της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος – ιδιαίτερα σε μειονεκτούσες κοινότητες.

(Φωτογραφία: All American Marine)

(Εικόνα: All American Marine)