Φορτηγό μεταφοράς χύδην υγροποιημένου φυσικού αερίου Viikki ξεκινά Ops της Βαλτικής Θάλασσας

Pic: ESL Ναυτιλία

Ο πιο φιλικός προς το περιβάλλον πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην m / s Viikki, που ανήκει στην ESL Shipping, θυγατρική της Aspo Plc, άρχισε να λειτουργεί στη Βαλτική Θάλασσα.

Το πλοίο μήκους 160 μέτρων μήκους 160 μέτρων, που τροφοδοτείται με υγροποιημένο φυσικό αέριο, παράγει λιγότερο από το ήμισυ του διοξειδίου του άνθρακα της προηγούμενης γενιάς πλοίων, χάρη στο ΥΦΑ και σε πολλές προηγμένες τεχνολογίες.

Ο M / s Viikki χτίστηκε στην Κίνα και, μετά την ολοκλήρωσή του, ταξίδεψε στην Ιαπωνία για να φορτώσει ένα φορτίο πρώτων υλών. Από εκεί έφτασε στη Βαλτική Θάλασσα μέσω του Βορειοανατολικού Πέρατος, το οποίο μείωσε το ταξίδι από την Ιαπωνία κατά τρεις εβδομάδες και μείωσε τις εκπομπές του ταξιδιού κατά 40% σε σύγκριση με τη διέλευση από το κανάλι του Παναμά.

"Γνωρίζουμε πολύ καλά τη συζήτηση για τα περιβαλλοντικά ζητήματα που σχετίζονται με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Οι εργασίες σχεδίασης για το m / s Viikki και το αδελφό του σκάφος m / s Haaga ξεκίνησαν πριν από πέντε χρόνια και αυτά τα σκάφη είναι η εκδήλωση όλων των δυνατοτήτων με τον τρόπο της περιβαλλοντικής απόδοσης σήμερα », λέει η Mikki Koskinen, Διευθύνων Σύμβουλος της ESL Shipping

Το M / s Viikki διαθέτει τις τελευταίες τεχνολογίες. Μία από τις κεντρικές καινοτομίες είναι η χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην κύρια μηχανή του, τρεις βοηθητικές μηχανές και ο λέβητας. Το πλοίο έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI) που αξιολογεί την ενεργειακή απόδοση των νέων κτιρίων. Ακόμα και σήμερα, το πλοίο πληροί τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του 2025.

Και τα δύο πλοία έχουν σχεδιαστεί για εντατική κυκλοφορία με αρκετές λιμενικές κλήσεις την εβδομάδα και το χειρισμό του φορτίου γίνεται συχνά με τους γερανούς του σκάφους. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό στο m / s Viikki είναι οι αυτόματοι γερανοί που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την MacGregor, οι οποίοι είναι σε θέση να εκφορτώσουν το φορτίο σε ένα μεταφορέα ή στην προβλήτα χωρίς βοήθεια.

Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 90% των εξαγωγών της Φινλανδίας και το 80% των εισαγωγών. Λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας, οι θαλάσσιες μεταφορές είναι η πιο σημαντική και οικονομικά αποδοτική επιλογή logistics.

«Τα πλοία της Aspo έχουν επενδύσει περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ στην ESL Ναυτιλία, καθώς πιστεύουμε ότι οι λύσεις που βασίζονται στην αυτοματοποίηση και την περιβαλλοντική αποδοτικότητα είναι ο μόνος τρόπος να προωθηθεί ολόκληρη η βιομηχανία , "λέει ο Aki Ojanen, Διευθύνων Σύμβουλος της Aspo Plc και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ESL Shipping.