Ένα ζευγάρι αμερικανικών ναυτικών υποβρυχίων βρέθηκε πρόσφατα στον Αρκτικό Κύκλο στο πλαίσιο της πολυεθνικής θαλάσσιας άσκησης βόρεια της Αλάσκας.
Το υποβρύχιο ταχύτατης επίθεσης του USS Hartford (SSN 768) και το υποβρύχιο γρήγορης επίθεσης της κατηγορίας Seawolf, USS Connecticut (SSN 22), εμφανίστηκε στον Αρκτικό Κύκλο στις 10 Μαρτίου κατά τη διάρκεια της πολυεθνικής θαλάσσιας άσκησης πάγου (ICEX) 2018.
Και τα δύο υποβρύχια, όπως και το βρετανικό βασιλικό ναυτικό υποβρύχιο HMS Trenchant (S91), συμμετέχουν στην διετή άσκηση στην Αρκτική για να εκπαιδεύσουν και να επικυρώσουν τις ικανότητες των στρατιωτικών υποβρυχίων σε ακραίες συνθήκες ψυχρού ύδατος.
"Από στρατιωτική, γεωγραφική και επιστημονική άποψη, ο Αρκτικός Ωκεανός είναι πραγματικά μοναδικός και παραμένει ένα από τα πιο απαιτητικά ωκεάνια περιβάλλοντα της γης", δήλωσε ο αναπληρωτής James Pitts, διοικητής του Undersea Warfighting Development Center (UWDC).
Η ICEX παρέχει στην Αμερικανική Υποβρύχιο Δύναμη και συνεργάτες από το Βασιλικό Ναυτικό την ευκαιρία να δοκιμάσουν συστήματα μάχης και όπλων, συστήματα σόναρ, συστήματα επικοινωνιών και πλοήγησης σε ένα δύσκολο επιχειρησιακό περιβάλλον. Το μοναδικό ακουστικό υποθαλάσσιο περιβάλλον συμπληρώνεται περαιτέρω από την εμφάνιση ενός κατακόρυφου, ανακλαστικού καλύμματος πάγου όταν βυθίζεται.
Σύμφωνα με τον Πίττς, η λειτουργία στον πάγο της Αρκτικής μεταβάλλει τις μεθόδους και τις πρακτικές με τις οποίες λειτουργούν τα υποβρύχια, επικοινωνούν και περιηγούνται.
"Πρέπει να εκπαιδεύουμε συνεχώς μαζί με τις υποβρύχιες μονάδες και τους συνεργάτες μας να παραμείνουν ικανοί σε αυτό το ημισφαίριο", δήλωσε ο Pitts. "Έχοντας και τα δύο υποβρύχια στην επιφάνεια είναι σαφής απόδειξη της ικανότητάς μας στην Αρκτική».
Τα τελευταία χρόνια, η Αρκτική χρησιμοποιήθηκε ως διαδρομή διέλευσης για υποβρύχια. Το πιο πρόσφατο ICEX διεξήχθη το 2016 με το USS Hampton (SSN 767) και το USS Hartford (SSN 768).
Οι πρώτες αρκτικές εργασίες κάτω από πάγο από τα υποβρύχια έγιναν το 1947-49. Την 1η Αυγούστου 1947, το υποβρύχιο ντίζελ USS Boarfish (SS-327), με τον ιδρυτή του Αρκτικού Υποθαλάσσιου Εργαστηρίου Δρ. Waldo Lyon που εξυπηρετεί ως πάγος, διεξήγαγε την πρώτη μετακίνηση πάγου πάγου στη θάλασσα Chukchi.
Το 1958, ο πυρηνικός κινητήρας USS NAUTILUS έκανε την πρώτη διασταύρωση του Αρκτικού Ωκεανού κάτω από τον πάγο των πακέτων. Η πρώτη επιφάνεια της Αρκτικής έγινε από το USS Skate (SSN 578) τον Μάρτιο του 1959. Το USS Sargo ήταν το πρώτο υποβρύχιο για τη διεξαγωγή χειμερινού διαμετακόμισης στο Στενό του Bering το 1960.
Οι μονάδες που συμμετέχουν στην άσκηση υποστηρίζονται από ένα προσωρινό καταφύγιο πάγου σε ένα κινούμενο πάγο περίπου 150 μίλια από την ακτή της βόρειας πλαγιάς της Αλάσκας στα διεθνή ύδατα. Το παγοδρόμιο, το οποίο διοικείται από το Αρκτικό Υποβρύχιο Εργαστήριο (ASL), είναι ένας απομακρυσμένος σταθμός πάγου με παραλλαγή Arctic, χτισμένος σε πολυετή θαλάσσιο πάγο ειδικά για ICEX που υποστηρίζεται logistically με συμβατικά αεροσκάφη από Deadhorse της Αλάσκας. Το παγοδρόμιο θα αποκατασταθεί μόλις τελειώσει η άσκηση.
Το ASL είναι μια επιχειρησιακή απόσπαση υποστήριξης του στόλου του Undersea Warfighting Development Center (UWDC). Το ASL είναι επίσης ο Διευθυντής του Προγράμματος Ναυτικού για το Υποβρύχιο Πρόγραμμα Arctic Warfare.