Υβριδικό πορθμείο: Το ταχύτατο καταμαράν RoPax της Βαλερίας με 125 καύσιμα

Φωτογραφία: Incat Crowther

Η Βαλεαρία ανακοίνωσε την κατασκευή του πρώτου γρήγορου πορθμείου στον κόσμο για επιβατηγά και φορτηγά με κινητήρες LNG διπλού καυσίμου.

Ο σχεδιασμός Incat Crowther 125 είναι μια νέα κατηγορία πορθμείων, που είναι ο πρώτος που χρησιμοποιεί παλινδρομικούς κινητήρες διπλού καυσίμου και θα είναι επίσης ένας από τους μεγαλύτερους γρήγορους καταμαράν στην υπηρεσία όταν παραδοθεί το 2020.

Το νέο σχέδιο θα κατασκευαστεί από τον ισπανικό κατασκευαστή Astilleros Armon στο ναυπηγείο του Gijon. Η συνεργασία των Astilleros Armon και Incat Crowther ανέπτυξε από κοινού ένα υψηλό επίπεδο τεχνικής ικανότητας και ικανότητας να παραδώσει μεγάλους καταμαράν αλουμινίου. Η προσφορά αυτή παρέχει στον πελάτη τη δυνατότητα να κατασκευάσει τοπικά στην Ισπανία με εμπιστοσύνη στο επίπεδο δυνατοτήτων που είναι διαθέσιμο για την παράδοση αυτής της νέας κατηγορίας πλοίου.

Οι χώροι επιβατών που αναπτύσσει ο Oliver Design της Ισπανίας χωρίζονται σε ειδικές ζώνες και προσφέρουν εγκαταστάσεις όπως πολλά μπαρ, ένα δικαστήριο αγοράς και τροφίμων, νηπιαγωγείο και εξωτερική βεράντα. Θα υπάρχουν επίσης κλουβιά για επιβάτες που ταξιδεύουν με σκύλους.

Η σταθερότητα του πλοίου αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για κάθε επιβατικό πλοίο και οι κινήσεις θα μειωθούν με την τελευταία επανάληψη της φόρμας του σκάφους Incat Crowther, σε συνδυασμό με το σχεδιασμό του τόξου στο κέντρο της λειτουργίας. Για την εξομάλυνση της διαδρομής θα χρησιμοποιηθεί επίσης ένα αποσπώμενο κέντρο T, ενώ μια απομονωμένη υπερκατασκευή μειώνει τη μετάδοση θορύβου και κραδασμών στους χώρους επιβατών.

Το πλοίο διαθέτει χωρητικότητα 500 αυτοκινήτων και 1200 επιβάτες. Το κύριο κατάστρωμα του οχήματος έχει διάκενο 4,85 μ., Προσφέροντας 500 λωρίδες χωρητικότητας φορτηγών.

Το Incat Crowther 125 Dual-Fuel Ro-Pax τροφοδοτείται από ένα κουαρτέτο των κύριων κινητήρων Wartsila 16V31DF. Κάθε ένας από αυτούς τους κινητήρες παράγει 8800kW και οδηγεί ένα Wartsila LJX 1500 waterjet. Υποστηριζόμενη από το LNG, ένα από τα καθαρότερα ορυκτά καύσιμα που διαθέτει το σκάφος αυτό θα προσφέρει μια καθαρή και πράσινη λύση για τη μεταφορά επιβατών και οχημάτων.

Προδιαγραφές - Incat Crowther 125 Dual-Fuel Ro Pax
Κύριες διαστάσεις
Μήκος Συνολικά 404 '7 "/ 123,3m
Μήκος Υδρογραμμή 389 '10 "/ 118,8 μ
Συνολική δέσμη 91 '11 "/ 28.0m
Σχέδιο (κύτος) 10 '10 "/ 3,3 μέτρα
Βάθος 25 '8 "/ 7,8 μέτρα
Κατασκευή Θαλάσσιου αλουμινίου

Ικανότητες
Καύσιμο Κύριο 78 723 γαλόνια / 298 000 λίτρα
Ημέρα μαζούτ 793 γαλόνια / 3 000 λίτρα
ΥΦΑ 6 710 με ft / 190m3
Απορρίμματα 1717 γαλόνια / 6 500 λίτρα
Επιβάτες 1 200
Πλήρωμα 11
Οχήματα (όλα τα αυτοκίνητα) 500 αυτοκίνητα
Οχήματα (φορτηγά + αυτοκίνητα) 500 λεωφορεία + 250 αυτοκίνητα

Προώθηση και απόδοση
Ταχύτητα (Υπηρεσία) 35 κόμβους
Ταχύτητα (μέγιστο) 40 κόμβους
Κύριες μηχανές 4 x Wartsila 16V31DF
Ισχύς 4 x 8800kW @ 765rpm
Πρόωση 4x Wartsila LJX 1500 waterjets
Γεννήτριες 2 x 210ekW (ντίζελ) + 2 x 236ekW (LNG)

Κανονιστική
Σημαία Κύπρος
Κατηγορία / Έρευνα BV I + HULL + MACH, HSC Cat B / Ro-Ro
Επιβατηγό πλοίο, θαλάσσια περιοχή 4,
+ AUT-UMS DUALFUEL