Συνέντευξη: Το πλήρες φορτίο της Volvo Penta σε ηλεκτρικό & υβριδικό

Ο Ron Huibers, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Penta της Αμερικής.

Φωνές: Ron Huibers, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Penta της Αμερικής

Η Volvo Penta έχει φήμη για πρωτοποριακές καινοτομίες στη θαλάσσια προώθηση. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με το τι έχει η εταιρία στους πίνακες σχεδίασης, μιλήσαμε με τον Ron Huibers, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Volvo Penta της Αμερικής.

Παρακαλώ δώστε μας ένα στιγμιότυπο της εμπορικής σας ναυτιλιακής επιχείρησης στη Βόρεια Αμερική;
Η θαλάσσια εμπορική μας επιχείρηση στην Αμερική έχει δει μεγάλη ανάπτυξη και αντιπροσωπεύει σήμερα ένα σημαντικό τμήμα της επιχείρησής μας, μαζί με τα θαλάσσια και βιομηχανικά τμήματα κινητήρων αναψυχής μας. Διαθέτουμε μια ευρεία προσφορά κινητήρων ντίζελ εμπορικής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των παραδοσιακών κινητήριων άξων, των sterndrives, των πίδακες νερού και - φυσικά - των δικών μας IPS κατευθυνόμενων λοβών. Κάνουμε πολύ καλά σε υψηλής ταχύτητας περιπολικά σκάφη και πιλοτικά σκάφη, ειδικά με IPS. Τα δεδομένα πεδίου δείχνουν ότι η IPS παρέχει 20 τοις εκατό ταχύτερη ταχύτητα, 30 τοις εκατό χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και 15 τοις εκατό ταχύτερη επιτάχυνση σε σύγκριση με μια παραδοσιακή εσωτερική κίνηση άξονα. Μειώνει επίσης τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών στο σκάφος έως και 50%. Το νέο Gladding Hearn 55-ft. ο πιλότος που παραδόθηκε φέτος στην πιλοτική ένωση Virginia είναι ένα καλό παράδειγμα. Το σκάφος τροφοδοτείται από δίδυμους κινητήρες EPA Tier 3 των 700 ίππων 700 hp με IPS30, ενσωματωμένο στο ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης και ελέγχου EVC, συμπεριλαμβανομένου του joystick. Βλέπουμε επίσης έναν αυξανόμενο αριθμό repowers με τους EPA Tier 3 diesel μας, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών και παράκτιων ρυμουλκών πλοίων, καθώς και εμπορικά αλιευτικά σκάφη. Στην Ευρώπη διευρύνουμε τη σειρά μας κινητήρων συμβατών με το IMO Stage III για την εκπλήρωση των εκκρεμών κανονισμών εκπομπών. Βλέπουμε επίσης μια μεγάλη ευκαιρία ανάπτυξης στην αγορά για τα σκάφη υποστήριξης καθώς η αμερικανική αιολική βιομηχανία ανοικτής θάλασσας αρχίζει να ανεβαίνει.

Τι είναι το εγγύς μέλλον για τη Volvo Penta και τη ναυτιλιακή βιομηχανία ντίζελ.
Για το τμήμα μας της εμπορικής θαλάσσιας αγοράς, οραματιζόμαστε το μέλλον ως ένα "τριπόδιο σκαμνί:" Connectivity, Automation και Electromobility.

Ας ξεκινήσουμε με τη συνδεσιμότητα;
Η επανάσταση του Ίντερνετ των πραγμάτων (IoT) είναι σε πλήρη εξέλιξη, αλλά η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει υστερήσει στις χερσαίες αγορές της IoT κυρίως λόγω της μεγαλύτερης δυσκολίας και της δαπάνης των συνδέσεων δεδομένων στο νερό. Όμως, η επόμενη γενιά πολύ μικρών, μικρών δορυφόρων με χαμηλή γήινη τροχιά - που αριθμούν εκατοντάδες ή και χιλιάδες - θα παρέχει γρήγορες, αξιόπιστες και πανταχού παρούσες συνδέσεις δεδομένων μεγάλου εύρους ζώνης σε όλη την υδρόγειο. Προβλέπουμε ένα όχι πολύ μακρινό μέλλον, όταν όλα τα ενσωματωμένα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, θα είναι πλήρως συνδεδεμένα, ακόμη και μακριά από την ακτή, παρέχοντας στους χειριστές ακτοφυλακής πραγματική ορατότητα 100% στα ενσωματωμένα συστήματα.

Και αυτοματοποίηση;
Όπως γνωρίζετε, τα θαλάσσια μέσα μαζικής ενημέρωσης είναι γεμάτα από ιστορίες σχετικά με τα ρομποτικά πλοία και υπάρχει μεγάλη έρευνα και ανάπτυξη στην περιοχή. Πράγματι, το πρώτο μη κυβερνητικό εμπορικό πλοίο είναι ήδη υπό κατασκευή στη Νορβηγία. Ωστόσο, τα τεχνολογικά και ρυθμιστικά εμπόδια είναι τεράστια, και τα μη επανδρωμένα πλοία είναι πιθανώς ακόμα πολύ μακριά. Υπάρχει όμως αρκετός χώρος για την ανάπτυξη πιο αυτοματοποιημένων συστημάτων που μπορούν να μειώσουν τις απαιτήσεις επάνδρωσης και να βελτιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα των θαλάσσιων επιχειρήσεων. Για το σκοπό αυτό, αναμένουμε να δούμε πιο ενσωματωμένα ενσωματωμένα συστήματα που θα αυτοματοποιήσουν πολλές λειτουργίες. Θα δούμε μεγαλύτερη ολοκλήρωση των συστημάτων και αυξανόμενα επίπεδα αυτοματισμού στο πιλοτήριο, στο μηχανοστάσιο και σε όλο το σκάφος. Στη Volvo Penta, η στρατηγική μας είναι να παραδώσει μια ολοκληρωμένη λύση τύπου helm-to-prop συνδεδεμένη σε μια ηλεκτρονική πλατφόρμα ελέγχου. Αυτό το καλοκαίρι παρουσιάσαμε την τεχνολογία αυτόματης πρόσδεσης για ένα μεγάλο μηχανοκίνητο γιοτ. Αυτή η τεχνολογία μπορεί εύκολα να κλιμακωθεί στα εμπορικά σκάφη.

Τώρα για το τρίτο πόδι σας - ηλεκτροκινητικότητα.
Είμαστε 100% αφοσιωμένοι στην ηλεκτροκίνηση. Το περασμένο καλοκαίρι η Volvo Penta εξέδωσε δήλωση πρόθεσης για «πλήρη φόρτιση» σε υβριδική και ηλεκτρική πρόωση με προϊόντα που κυκλοφορούν στην αγορά το 2021. Αυτό το καλοκαίρι, η Volvo Penta αποκάλυψε μια ιδέα για ένα υβριδικό σύστημα IPS. Χρησιμοποιεί τεχνολογία που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του ομίλου Volvo και την οποία προσαρμόζουμε και πιστοποιούμε για τις θαλάσσιες εφαρμογές. Αρχικά σχεδιάζουμε να το προσφέρουμε στο φάσμα των κινητήρων των 8-13 λίτρων, εστιάζοντας σε πλοία όπως τα πορθμεία, τα πιλοτικά σκάφη και τα ανοικτά πλοία. Έχουμε ήδη δοκιμάσει τα πρωτότυπα και το σχέδιό μας είναι να έχουμε ένα δοκιμαστικό σκάφος σε δοκιμές στη θάλασσα μέχρι τις αρχές του 2020 με διαθεσιμότητα το 2021.

Τα τεχνικά εμπόδια στην ηλεκτροκίνηση πέφτουν γρήγορα. Ειδικότερα, η τεχνολογία των μπαταριών εξελίσσεται πολύ γρήγορα, οδηγούμενη σε μεγάλο βαθμό από προγράμματα έρευνας και ανάπτυξης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης χωρητικότητας. Έχει προβλεφθεί ότι η πυκνότητα ενέργειας στις μπαταρίες ιόντων λιθίου θα αυξηθεί κατά 70% τα επόμενα δύο χρόνια, ενώ το κόστος μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου θα μειωθεί με παρόμοιο ρυθμό, αποδίδοντας χαμηλότερο λόγο κόστους ανά kW. Και το λίθιο δεν είναι ο μόνος υποψήφιος. Υπάρχει μεγάλη προσπάθεια έρευνας και ανάπτυξης που πηγαίνει σε εναλλακτικές αρχιτεκτονικές αποθήκευσης ενέργειας και υλικά, συμπεριλαμβανομένων των μπάλες του graphene, των πρωτονίων, των υπερκατασκευαστών και ακόμη και του νερού και του αλατιού.

Κάνουμε σπουδαία βήματα στο ταξίδι μας στην ηλεκτροκίνηση στη Volvo Penta. Τα τελευταία χρόνια δημιουργήσαμε ήπια ικανότητες και καθιερώσαμε τις τεχνολογίες που απαιτούνται για τη δημιουργία ενός οδικού χάρτη για βιώσιμες λύσεις.