Στο νερό: Πρωταρχικές ευκαιρίες σταδιοδρομίας για τις γυναίκες

Heath Gehrke

Sharon Lyn Urban

Μέγκαν Πάλμερ

Μελίσσα Βέλλι

Previous Next

Οι γυναίκες αντιπροσωπεύουν μόνο το εκτιμώμενο 2% της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Στις ΗΠΑ, τα στατιστικά στοιχεία είναι ελαφρώς καλύτερα, με λιγότερα από οκτώ τοις εκατό από τους ρόλους των χειριστών πλοίων και πλοίων καπετάνιου που κατέχουν οι γυναίκες.

Παρόλα αυτά, καθώς προβλέπεται ότι θα υπάρξει έλλειψη περισσότερων από 140.000 αξιωματικών καταστρώματος ή πλοίων παγκοσμίως μέχρι το 2025 (BIMCO / ICS) , θα δούμε πιο ολοκληρωμένες γυναίκες να πάρουν το τιμόνι και να οδηγήσουν τη βιομηχανία προς τα εμπρός. Στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει ήδη.

• Η κεντρική θύρα

Τον περασμένο Ιούνιο, το πορθμείο Cape May-Lewes, έκανε ιστορία προωθώντας τρεις γυναίκες: τον Μέγκαν Δ. Πάλμερ του Βόρειου Ακρωτηρίου Μάιο και τη Μέλισσα Βέλι και τον Σαρόν Λιμ Ουμπράν, και οι δύο κάτοικοι του ακρωτηρίου May, ως καπετάνιος στο τμήμα θαλάσσιων μεταφορών. Αυτοί οι τρεις γυναίκες καπετάνιοι κάνουν περισσότερα για τη βιομηχανία απ ​​'ό, τι μόνο επιβλέπουν την ασφαλή πλοήγηση και λειτουργία του σκάφους. χρησιμεύουν ως σύμβολο ότι ο ρόλος της πλοήγησης ενός πλοίου είναι ένας φιλικός προς τις γυναίκες ρόλος με άφθονες ευκαιρίες για όσους αναζητούν μια μακροπρόθεσμη, σταθερή και ανταμείβοντας καριέρα.

Καθώς οι καπετάνιοι, Palmer, Velli και Urban έχουν κερδίσει όλες τις απαιτήσεις και τα προσόντα για να οδηγήσουν ολόκληρο το πλοίο και το πλήρωμα, με καθένα από αυτούς να διαθέτει άδεια αδειών εσωτερικής ναυσιπλοΐας Ηνωμένων Πολιτειών (USCG) για απεριόριστη χωρητικότητα και USCG First Class Pilot στον κόλπο Delaware Άδεια απεριόριστης χωρητικότητας. Τόσο ο Urban όσο και ο Velli εντάχθηκαν στο ναυτιλιακό τμήμα του Cape May-Lewes Ferry ως τακτικοί ναυτικοί το 1997 και το 2003 αντίστοιχα.

Αυξήθηκαν μέσα από τις τάξεις - πάνω από το hawsepipe - που εξυπηρετούν ως ικανή Seaman και Mate πριν από τις πρόσφατες προωθήσεις τους. Ένας απόφοιτος της Αμερικανικής Ακαδημίας Εμπορικής Ναυτιλίας, η κα Πάλμερ προσλήφθηκε στο πλοίο τον Νοέμβριο του 2011 ως εποχικός Ναυτικός Αμαξοστοιχίας. Εκτός από πτυχίο Bachelor of Science στην Logistics και Intermodal Transportation, η κα Πάλμερ κέρδισε επίσης την Άδεια Απεριόριστης Χωρητικότητας του Ωκεανού Τρίτου Μαθητή κατά τη διάρκεια του χρόνου της στην Ακαδημία.

• Μεγάλοι ρόλοι. Ικανοποιημένοι Ναυτικοί

Οι Palmer, Velli και Urban μπορούν να "ταξιδέψουν" ως καπετάνιο όταν χρειαστεί, υποστηρίζοντας τους τρεις καπετάνιους με πλήρες ωράριο που εξυπηρετούν τον στόλο Cape-Lewes Ferry που περιλαμβάνει το ακρωτήριο M / V Cape Henlopen, M / V New Jersey και M / V Delaware. Είναι υπεύθυνοι για την επίβλεψη της φόρτωσης και εκφόρτωσης οχημάτων και προσώπων στο κατάστρωμα του αυτοκινήτου, που χρησιμεύουν ως επικεφαλής της σκηνής κατά τη διάρκεια των ασκήσεων και των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, συμπληρώνοντας τις απαιτούμενες εγγραφές και κορμούς κατά τη διάρκεια μιας βάρδιας, καθώς και βοηθώντας τον πλοίαρχο με συνολικό σκάφος διαχείριση. Κάθε σκάφος μπορεί να μεταφέρει περίπου 800 επιβάτες και 100 οχήματα σε οποιοδήποτε ταξίδι, με πλήρωμα αποτελούμενο από δέκα ναυτικούς, που κυμαίνονται από καπετάνιο και αρχιμηχανικό μέχρι απλό ναυτικό.

Πρόσφατα, σε αυτό το ρόλο αναδεικνύονται περισσότερες γυναίκες. Στις 19 Απριλίου 2018, η ιστορία των φέριδων έγινε με το πρώτο πλήρωμα γεφυρών που διασχίζουν τον κόλπο Delaware με τον καπετάνιο Sharon Urban και με την Melissa Velli που εξυπηρετεί ως πιλότος και τους νικητές Helmsman Paulette. Πέρα από τον κόλπο Delaware, τα πλοία Fire Island Ferries στη Νέα Υόρκη διαθέτουν πλήρωμα αποτελούμενα εξ ολοκλήρου από θηλυκά καπετάνιους και deckhands, με γυναίκες που αποτελούν περίπου το ένα τρίτο του καλοκαιριού του 200. Όλα τα θηλυκά πληρώματα βρίσκονται στο Davis Park Ferry, από το Patchogue στο νησί Fire Island, στο Sayville Ferry και στο North Ferry, από το Greenport στο νησί Shelter. Και το πορθμείο της NYC έχει γυναίκες που αποτελούν το 40% του ναυτικού εργατικού δυναμικού.

• Απεριόριστη Ευκαιρία

Για εκείνους που είναι πρόθυμοι να μάθουν, ή μπορεί να έχουν απομακρυνθεί από τα παραδοσιακά κομμάτια σταδιοδρομίας, υπάρχει η ευκαιρία για ανοδική κινητικότητα. Η βιομηχανία είναι αυτή όπου μπορείτε να φτιάξετε το δρόμο σας ανεξάρτητα από το σχολείο ή τα πτυχία. Για παράδειγμα, ο καπετάνιος Sharon Urban ξεκίνησε την καριέρα της στην υπηρεσία τροφίμων, εντάχθηκε στο πλήρωμα των πορθμείων και εργάστηκε μέχρι τις τάξεις.

Σήμερα οι γυναίκες σπάζουν εμπόδια στη ναυτιλιακή βιομηχανία - μπορούν να έχουν μια επιτυχημένη καριέρα στη ναυτιλία, ενώ ζουν έναν τρόπο ζωής που τους επιτρέπει να έχουν μια οικογένεια και να είναι σπίτι το βράδυ. Καθώς ο κλάδος βιώνει μεγάλο μέρος του εργατικού δυναμικού που προσεγγίζει τη συνταξιοδότηση και οι τοπικές προσλήψεις γίνονται πιο δύσκολες στην εύρεση, πρέπει να καλωσορίσουμε αυτό το νέο ταλέντο με ανοιχτές αγκάλες.

Heath Gehrke είναι ο Διευθυντής Επιχειρήσεων για το Cape May - Lewes Ferry. Διαχειρίζεται προσωπικό με πάνω από 350 μόνιμους και εποχικούς υπαλλήλους. Είναι εξουσιοδοτημένος πλοίαρχος της Αμερικανικής Ακτοφυλακής και διοικητής του Αμερικανικού Ναυτικού Αποθετηρίου.

Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκδοση του Σεπτεμβρίου του περιοδικού MarineNews .