Η Σιγκαπούρη απαγορεύει τον καθαρισμό του Open-Loop

Pic: Ναυτιλιακή και λιμενική αρχή της Σιγκαπούρης

Η Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (MPA) δήλωσε ότι απαγορεύει την απόρριψη του "νερού πλύσης" που χρησιμοποιείται στα πλοία για την απόρριψη της εξάτμισης του κινητήρα, με ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2020, ανέφερε έκθεση στο Reuters.

Τα σκάφη θα πρέπει να χρησιμοποιούν συμμορφούμενα καύσιμα μόλις τεθεί σε ισχύ το όριο θείου του ΙΜΟ.

Η έκθεση ανέφερε ότι η απαγόρευση των λεγόμενων πλυντηρίων ανοικτού βρόχου αποτελεί μέρος μιας προσπάθειας να προετοιμαστεί ένας από τους πιο πολυσύχναστους λιμένες του κόσμου για τους κανόνες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) που θα τεθούν σε ισχύ το 2020 και θα υποχρεωθούν τα πλοία να χρησιμοποιούν καθαρότερα καύσιμα.

Ο Andrew Tan, Διευθύνων Σύμβουλος της Ναυτιλιακής και Λιμενικής Αρχής της Σιγκαπούρης, δήλωσε: «Για να προστατευθεί το θαλάσσιο περιβάλλον και να διασφαλιστεί ότι τα λιμάνια είναι καθαρά, απαγορεύεται η απόρριψη νερού πλύσης από πλυντήρια καυσαερίων ανοιχτού βρόχου στα λιμάνια της Σιγκαπούρης, "

Τα πλοία που διαθέτουν πλυντρίδες ανοιχτού βρόχου θα πρέπει να χρησιμοποιούν συμμορφούμενα καύσιμα στα ύδατα λιμένα της Σιγκαπούρης. Τα πλοία που είναι εφοδιασμένα με υβριδικούς πλυντρίδες θα πρέπει να μεταβούν στον τρόπο λειτουργίας κλειστού βρόχου, είπε.

Η Σιγκαπούρη είναι ο μεγαλύτερος κόμβος ανεφοδιασμού πλοίων στον κόσμο, γνωστός επίσης και ως ανεφοδιασμός καυσίμων. Η MPA δήλωσε ότι συνεργάζεται στενά με τους προμηθευτές καυσίμων για να εξασφαλίσει την επαρκή προσφορά συμμορφούμενων καυσίμων στο λιμάνι της αρκετά πριν από την προθεσμία της 1ης Ιανουαρίου 2020.

Σύμφωνα με τον Tan, το MPA θα κυκλοφορήσει ένα μεγαλύτερο σύνολο καθοδήγησης μέχρι το δεύτερο τρίμηνο του 2019, το οποίο θα δώσει μια πλήρη περιγραφή των προετοιμασιών της Σιγκαπούρης για τους κανονισμούς του IMO 2020.