Το ρωσικό αρκτικό LNG ξεκινάει από την NSR στην Ασία

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe13 Ιουλίου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Fotmart)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Fotmart)

Ένα ορόσημο της ρωσικής αρκτικής μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) άρχισε το ταξίδι της στη Βόρεια Θάλασσα (NSR) προς την Ασία, σημειώνοντας την καθυστερημένη έναρξη της καλοκαιρινής πλοήγησης, καθώς η απόψυξη του θαλάσσιου πάγου αποκαθιστά τη μεγαλύτερη αγορά του ΥΦΑ στον κόσμο.
Το εργοστάσιο παραγωγής φυσικού αερίου Yamal των 27 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αναπτύχθηκε από το Novatek της Ρωσίας και το σύνολο της Γαλλίας παρά τις κυρώσεις των ΗΠΑ άρχισε να εξάγει τον Δεκέμβριο, αλλά τα φορτία που μεταφέρονται σε δεξαμενόπλοια LNG κατηγορίας πάγου έχουν αποπλεύσει στην Ευρώπη.
Από εκεί, το LNG της Yamal μεταφέρθηκε σε τυποποιημένα δεξαμενόπλοια για περαιτέρω αποστολή στην Ασία μέσω της διώρυγας του Σουέζ ή αλλιώς πωλήθηκε και χρησιμοποιήθηκε στην Ευρώπη τη στιγμή που η NSR έκλεισε.
Το δεξαμενόπλοιο Vladimir Rusanov του Yamal σηματοδοτεί την πρώτη αποστολή του εργοστασίου μέσω του NSR, στοιχεία αποστολής για τις εκθέσεις Thomson Reuters Eikon.
Η NSR, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για το Yamal LNG, τυπικά ανοίγει για καλοκαιρινή πλοήγηση από τον Ιούνιο μέχρι το Νοέμβριο, αλλά οι αυστηρές συνθήκες πάγου φέτος έχουν καθυστερήσει την έναρξη των παραδόσεων.
Το πέρασμα είναι σημαντικό για την Yamal, επειδή μειώνει τους χρόνους ναυτιλίας στους κύριους πελάτες της στην Ασία κατά σχεδόν μισή - έως 15 ημέρες - και έτσι εξοικονομεί χρόνο και αμοιβές στο κανάλι του Σουέζ που πραγματοποιούνται στη δυτική διαδρομή.
Ένα από τα άλλα δεξαμενόπλοια LNG της Yamal, ο Christoph de Margerie, πραγματοποίησε πτήσεις το περασμένο έτος πριν το εργοστάσιο ανοίξει, μεταφέροντας φορτίο από το εργοστάσιο LNG της Snoehvit της Equinor στη θάλασσα του Μπάρεντς.
Ήταν το πρώτο δεξαμενόπλοιο ΥΦΑ για να διασχίσει τη διαδρομή χωρίς ένα σκάφος υποστήριξης παγοθραυστικού.
Τον Νοέμβριο του 2012, ο αερομεταφορέας LNG του ποταμού Ob της Gazprom εξέτασε τη διαδρομή για πρώτη φορά με νορβηγικό φορτίο προς την Ιαπωνία, συνοδευόμενο από δύο ατομικούς διακόπτες πάγου.

Αναφορά από τον Oleg Vukmanovic

Κατηγορίες: Arctic Operations, Ενέργεια, Επιμελητεία, Θαλάσσια ασφάλεια, Περιβάλλον, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, ΥΦΑ