Ο πρώτος φορέας της Κίνας που κατασκευάστηκε στο σπίτι για να ξεκινήσει δοκιμές στη θάλασσα
Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 23 Απριλίου 2018
Ο πρώτος κατασκευαστής αεροσκαφών της Κίνας που αναπτύσσεται στην εγχώρια αγορά φαίνεται ότι θα ξεκινήσει τις δοκιμές της θάλασσας μετά από την εμφάνιση φωτογραφιών στο κινεζικό διαδίκτυο τη Δευτέρα, αφήνοντας την αποβάθρα του στο βορειοανατολικό λιμάνι του Νταλιάν.
Ο ακόμα ανώνυμος φορέας ξεκίνησε πέρυσι αυτή τη φορά, αλλά έκτοτε έχει υποβληθεί σε εξοπλισμό όπλων και άλλων συστημάτων και δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία.
Ο κινέζος πρόεδρος Xi Jinping επιβλέπει ένα φιλόδοξο στρατιωτικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, συμπεριλαμβανομένων των πυροκροτητών και των δορυφορικών πυραύλων, καθώς η Κίνα αυξάνει την παρουσία της στην αμφισβητούμενη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και γύρω από την αυτοκρατομένη Ταϊβάν, ένα νησί που θεωρεί το δικό της.
Οι σε απευθείας σύνδεση κινεζικές πύλες ειδήσεων, συμπεριλαμβανομένης της Sina, έδειξαν φωτογραφίες στις περιοχές τους τη Δευτέρα, καθώς το πλοίο είχε βγει έξω από την αποβάθρα με ρυμουλκά, αν και δεν ήταν σαφές πού θα μπορούσε να κατευθυνθεί. Δευτέρα είναι η 69η επέτειος από την ίδρυση του ναυτικού της σύγχρονης Κίνας.
Η έκθεση ανέφερε ότι ο μεταφορέας ήταν πιθανώς προετοιμασμένος για τις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές του.
Το υπουργείο Άμυνας της Κίνας δεν απάντησε σε ένα αίτημα για σχολιασμό.
Εικόνες του μεταφορέα έχουν διαρρεύσει ευρέως στο κινεζικό διαδίκτυο, με ελάχιστη προφανή ανησυχία από την κυβέρνηση.
Τα κρατικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν προηγουμένως στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες λέγοντας ότι ο μεταφορέας, ο δεύτερος στην Κίνα, δεν αναμένεται να τεθεί σε υπηρεσία μέχρι το 2020, αφού έχει πλήρως εξοπλισθεί και οπλισθεί.
Λίγα είναι γνωστά για το πρόγραμμα αερομεταφορών της Κίνας, το οποίο αποτελεί κρατικό μυστικό.
Ωστόσο, η κυβέρνηση δήλωσε ότι ο σχεδιασμός του νέου αερομεταφορέα βασίζεται σε εμπειρίες από τον πρώτο μεταφορέα της χώρας, το Liaoning, αγόρασε μεταχειρισμένο από την Ουκρανία το 1998 και επανατοποθετήθηκε στην Κίνα.
Ο νέος συμβατικός φορέας θα είναι σε θέση να χειριστεί τα μαχητικά μαχητικά Shenyang J-15 της Κίνας.
Σε αντίθεση με τους πυρηνικούς μεταφορείς μεγαλύτερης εμβέλειας του αμερικανικού ναυτικού, και τα δύο από τα χαρακτηριστικά του Σοβιετικού σχεδίου της Κίνας, τα οποία έχουν σκοπό να δώσουν στους αερόστατους μαχητικά αρκετό ανελκυστήρα για να απογειώνονται από τα μικρότερα καταστρώματα τους. Ωστόσο, δεν διαθέτουν την ισχυρή τεχνολογία καταπέλτης για την εκτόξευση αεροσκαφών των Αμερικανών ομολόγων τους.
Το Liaoning έχει συμμετάσχει σε στρατιωτικές ασκήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Θάλασσας της Νότιας Κίνας και του Δυτικού Ειρηνικού, αλλά αναμένεται να εξυπηρετήσει περισσότερο ως εκπαιδευτικό σκάφος.
Η Ταϊβάν δήλωσε ότι η Κίνα κατασκευάζει δύο νέους αεροπλανοφόρους, αλλά η Κίνα δεν επιβεβαίωσε επίσημα την ύπαρξη άλλου αερομεταφορέα.
Κινέζικα κρατικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν εμπειρογνώμονες λέγοντας ότι η χώρα χρειάζεται τουλάχιστον έξι μεταφορείς. Οι Ηνωμένες Πολιτείες λειτουργούν 10 και σχεδιάζουν να χτίσουν άλλα δύο.
Οι περισσότεροι ειδικοί συμφωνούν ότι η ανάπτυξη μιας τέτοιας δύναμης θα είναι μια προσπάθεια δεκαετιών για την Κίνα, αλλά η εκτόξευση του δεύτερου μεταφορέα κατέχει μια ορισμένη αξία κύρους για το Πεκίνο, που θεωρείται από πολλούς αναλυτές που επιθυμούν να εξαλείψουν τελικά την αμερικανική στρατιωτική υπεροχή στην περιοχή.
Αναφορά από τον Ben Blanchard
Κατηγορίες:
Κρουαζιέρες, Κυβερνητική ενημέρωση, Μάτι στο Πολεμικό Ναυτικό, Ναυτική Ασφάλεια, ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
Η παρανόηση των γενικών μέσων εννοιών θα μπορούσε να βλάψει τους υπεράκτιους φορείς εκμετάλλευσης
Η Αυστραλία και η Ινδία συζητούν τη Maritime, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο G20
Σαμποτάζ: Δύο υποθαλάσσια καλώδια κόπηκαν στη Βαλτική Θάλασσα
Ο παγκόσμιος υπεράκτιος άνεμος σκοντάφτει στο τέλος του '24
-154707 "(Πίστωση: Hapag-Lloyd)")
