Πρώτος κόσμος: Τυπωμένο κοίλο πτερύγιο

Εικόνα: Ναυτική Ομάδα

Ο γάλλος εργολάβος της Ναυτικής Ομάδας και η γαλλική ελίτ μηχανική σχολή Centrale Nantes έχουν εκτυπώσει τον πρώτο διαδηλωτή κοίλων πτερυγίων προπέλας με μεταλλική πρόσθετη παραγωγή στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου H2020, RAMSSES.

Η Ναυτική Ομάδα, πρώην γνωστή ως DCNS, δήλωσε ότι αυτό το συνεργατικό πρόγραμμα, χρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχει ως στόχο τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των πλοίων.

Η Centrale Nantes και η Naval Group αναλαμβάνουν ηγετικό ρόλο στο πλαίσιο αυτού του έργου για την παραγωγή καινοτόμων διαδηλωτών έλικας για τη βελτίωση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων των πλοίων.

Προκειμένου να βελτιωθεί η πρόωση των πλοίων, η Centrale Nantes και η Ναυτική Ομάδα χρησιμοποιούν πρόσθετα για την κατασκευή μεγάλων μερών (έλικες διαμέτρου 6 μέτρων), τα οποία δεν μπορούσαν να παραχθούν έως τώρα χρησιμοποιώντας παραδοσιακές τεχνολογίες παραγωγής. Η εφαρμογή της διαδικασίας Arc Wire for Additive Manufacturing (WAAM) επιτρέπει την εκτύπωση μεγάλων εξαρτημάτων και ανοίγει το δρόμο για την παραγωγή προωθητών με πιο σύνθετη γεωμετρία.

Ο διαδηλωτής κοίλης λεπίδας κλίμακας ενός τρίτου, αντιπροσωπευτικός της έλικας πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, εκτυπώθηκε σε ανοξείδωτο χάλυβα σε λιγότερο από εκατό ώρες, ζυγίζοντας περίπου 300 kg. Η απόλυτη τεχνική αντοχή των ομάδων σημαίνει ότι τα κέρδη βάρους άνω του 40% θα είναι εφικτά σε σύγκριση με τις συμβατικές διαδικασίες.

Η Sirehna, μια spin-off της Centrale Nantes και θυγατρική της Naval Group, δοκιμάζει το σχεδιασμό των λεπίδων προκειμένου να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση του ελίκου και να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η δουλειά της Sirehna οδήγησε σε μια γενική βελτιστοποίηση των λεπίδων από την άποψη της απόδοσης και της αντοχής, αλλά και σημαντική μείωση του ακτινοβολούμενου θορύβου και των κραδασμών.

Η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος που συνδέεται με την πρόωση, όπως καταδεικνύεται στην μελέτη περίπτωσης H2020 RAMSSES, αποτελεί πρόκληση για όλους τους τύπους σκαφών και ιδιαίτερα για τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.