GE πρόωση για Icebreaker της Χιλής Ναυτικού

• 1 Μαρτίου 2018

Το πλοίο μήκους 110 μέτρων θα διαθέτει το πλήρες σύστημα θαλάσσιας προωθήσεως της GE για την τροφοδοσία και την προώθηση του πλοίου, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτροκίνησης ντίζελ, του πετρελαιοκινητήρα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Tier 3 της GE, μιας πλήρους γραμμής πρόωσης και προπέλας, , SeaStream Dynamic Positioning (DP) και σύστημα αυτοματισμού σκαφών.

Το σκάφος έλαβε την πολική συμβολική ταξινόμηση κατηγορίας Lloyd's Register PC 5, αντικατοπτρίζοντας την ισχυρή ικανότητα πάγου του σκάφους. Στην πραγματικότητα, με εγκατεστημένη ισχύ 14,5 μεγαβάτ, θα είναι σε θέση να σπάσει 1 μέτρο πάγου σε 3 κόμβους.

"Οι ικανότητες πάγου απαιτούν τα μηχανήματα που βρίσκονται πάνω στο σκάφος, όπως η κύρια πρόωση, να είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά για να εξασφαλίζουν την ασφάλεια και την επιβιωσιμότητα του σκάφους. Δεν είναι όλα αυτά. Δεδομένου του συγκεκριμένου προφίλ αποστολής του σκάφους, αναζητούμε επίσης μια καθαρή τεχνολογία πρόωσης που θα ικανοποιεί τις απαιτήσεις των αυστηρών περιβαλλοντικών κανονισμών στην περιοχή της Ανταρκτικής. Η ολοκληρωμένη λύση της GE είναι η απάντηση σε όλες αυτές τις προκλήσεις », δήλωσε ο υπολοχαγός διοικητής Jorge Maldonado, υπεύθυνος έργου για το Χιλιανό Ναυτικό.

Η GE δήλωσε ότι ο κινητήρας ντίζελ της IMO Tier 3 μειώνει τις εκπομπές καυσίμου μέχρι 70% και επιτρέπει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών του IMO Tier 3 εντός του κινητήρα. Παρέχει επίσης μια σημαντικά λιγότερο περίπλοκη λύση σε σύγκριση με τα συστήματα SCR που βασίζονται στην ουρία, καθώς δεν απαιτεί πρόσθετο εξοπλισμό SCR επί του σκάφους ή διατάξεις αποθήκευσης ουρίας καθώς και καμία υποδομή υποστήριξης για αποθήκευση και επεξεργασία ουρίας .

Επιπλέον, η GE πρόσθεσε το σύστημα SeaStream DP, το οποίο διαθέτει το σύστημα SeaStream DP, το οποίο είναι κατάλληλο για ναυτικούς, με τη μέθοδο "ενεργειακής απόδοσης", μπορεί να αποφέρει εξοικονόμηση καυσίμων έως 10% ή περισσότερο, με μείωση του οξειδίου του αζώτου έως 20%, ανάλογα με τους περιβαλλοντικούς παράγοντες και το επιχειρησιακό προφίλ.

"Αυτό το έργο είναι ένα πρωταρχικό παράδειγμα που αποδεικνύει την αξία μιας λύσης πλήρους συστήματος", δήλωσε ο Andy McKeran, γενικός διευθυντής, της Marine Solutions της GE. "Η GE θα είναι υπεύθυνη για την κατασκευή και προμήθεια όλου του εξοπλισμού και την ενσωμάτωσή του σε ένα σύστημα για την επίτευξη βελτιωμένης αξιοπιστίας, αποτρέποντας τον κίνδυνο του έργου. Η πρωτοποριακή μας καθαρή τεχνολογία ξεχωρίζει επίσης ως βασικός παράγοντας διαφοροποίησης, ώστε να καταστεί δυνατή η δημιουργία ενός καθαρότερου θαλάσσιου περιβάλλοντος, με την κατασκευή ενός πλοίου που να είναι κατάλληλο για την αποστολή του. "