Ομάδα SK της Νότιας Κορέας να πουλήσει SK Shipping

Φωτογραφία: Αποστολή SK

Ο μεγάλος οικογενειακός όμιλος SK Group της Νότιας Κορέας σχεδιάζει να αποσυρθεί από τη ναυτιλία με εκφόρτωση της ναυτιλιακής θυγατρικής SK Shipping Co., λόγω της επιβάρυνσης του χρέους εν μέσω επιβράδυνσης της βιομηχανίας.

Σύμφωνα με μια έκθεση στην Pulse, η SK Holdings Co., η εταιρεία που κατέχει την SK Group, προσπαθεί να πωλήσει την πλειοψηφία του μεριδίου της στη SK Shipping στην τοπική εταιρεία ιδιωτικών μετοχών Hahn & Co. για περίπου 1.5 τρισεκατομμύρια κέρδη δισεκατομμύριο).

Η Hahn & Company λέγεται ότι επανεξετάζει μια μέθοδο αγοράς νέων μετοχών που έχουν εκδοθεί από την SK Shipping.

Ένας υπάλληλος της SK Group επιβεβαίωσε ότι μιλάει με την Hahn & Company σχετικά με το θέμα, αλλά τίποτα δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμα. Σύμφωνα με τον ίδιο, διάφορες μέθοδοι για την προσέλκυση επενδύσεων για SK Shipping βρίσκονται υπό εξέταση.

Τα τοπικά ΜΜΕ ανέφεραν ότι η επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών της μονάδας και των κανονισμών της κυβέρνησης σχετικά με τις ενδοεταιρικές συναλλαγές μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων ώθησε τον όμιλο να αποβάλει τις ναυτιλιακές του δραστηριότητες.

SK ναυτιλία ιδρύθηκε το 1982 ως Yukong Ναυτιλία. Η ναυτιλιακή γραμμή ήταν κάποτε ο τέταρτος μεγαλύτερος μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων του έθνους που ακολούθησε τις πλέον ανενεργές μεταφορές Hanjin Shipping, Hyundai Merchant Marine και STX Pan Ocean κατά τη διάρκεια της έκρηξης της βιομηχανίας μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2000.

Ωστόσο, οι χρηματοοικονομικές του συνθήκες επιδεινώθηκαν λόγω ενός δανείου μεγάλης κλίμακας μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση. Έχοντας επηρεαστεί άμεσα από την ύφεση στη ναυτιλιακή βιομηχανία, ο δείκτης χρέους της εταιρείας ήταν 2,391 τοις εκατό από τον Ιούνιο, με πάνω από 4,4 τρισεκατομμύρια κέρδη που οφειλόταν σε χρέη.