Ολλανδική Αστυνομική Διάταξη Έξι πλοία που κατασκευάστηκαν από την Damen

Damen Stan Patrol 2506 (Φωτογραφία: Damen)

Η ολλανδική αστυνομία διέταξε έξι περιπολικά σκάφη από τα ναυπηγεία Damen για τις μονάδες Zeehavenpolitie και Landelijke Eenheid.

Τρία από τα νέα πλοία είναι ποντοπόρα (Stan Patrol 2506) και τα άλλα τρία είναι για τις εσωτερικές πλωτές οδούς (Stan Patrol 2005). Και οι έξι θα κατασκευαστούν στα κεντρικά γραφεία της Damen στο Gorinchem της Ολλανδίας και πρόκειται να παραδοθούν μεταξύ 2019-2021.

Jeroen van Woerkum, Διευθυντής Πωλήσεων Ναυπηγείων Damen Μπενελούξ είναι ευτυχής που κέρδισε τον ευρωπαϊκό διαγωνισμό για τα έξι περιπολικά πλοία. «Χρησιμοποιήσαμε την τεχνογνωσία μας και τις γνώσεις που έχουμε δημιουργήσει όλα αυτά τα χρόνια και την βελτιστοποιήσαμε με τις τελευταίες τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμων και περιβαλλοντικών τεχνολογιών».

Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου
"Αυτά τα περιπολικά σκάφη, κατασκευασμένα από αλουμίνιο με σύνθετη υπερκατασκευή, είναι ελαφριά, έχουν μικρότερη αντίσταση, υψηλότερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η Damen ήταν σε θέση να επιτύχει τις πολύ αυστηρές απαιτήσεις για τη μείωση του θορύβου και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και να τις υπερβεί. "Οι εκτεταμένες προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης της Damen έχουν οδηγήσει σε μεγάλη μείωση του θορύβου και των κραδασμών, βελτιώνοντας την άνεση του πληρώματος, προσθέτει.

Εξοπλισμός επεξεργασίας καυσαερίων
Τα πλοία περιπολίας ήδη συμμορφώνονται με τους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες (Euro Stage V για σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας) για καθαρότερες εκπομπές καυσαερίων, τα οποία εισάγονται το 2020. "Τα πλοία αυτά είναι πράγματι ένα βήμα μπροστά από τους κανονισμούς. Το 2020, τα πλοία πρέπει να διαθέτουν εγκαταστάσεις μεταγενέστερης επεξεργασίας, αλλά αυτά τα νέα περιπολικά πλοία θα έχουν ήδη αυτόν τον εξοπλισμό. "

Ολισθηρό για εκτόξευση RIB
Μια άλλη σημαντική προσθήκη είναι η τοποθέτηση μιας γέφυρας στην πρύμνη του θαλάσσιου, Damen Stan Patrol 2506 από την οποία μπορούν να ξεκινήσουν οι RIBs. Προηγουμένως, τα περιπολικά σκάφη αυτού του μεγέθους θα έπρεπε να χρησιμοποιούν γερανό και καΐκι. "Η γέφυρα είναι λειτουργικά ασφαλέστερη, πιο αξιόπιστη και η εκτόξευση του RIB είναι πολύ πιο γρήγορη. Τα RIBs μπορούν να εκτοξευθούν σε υψηλότερες ταχύτητες ανέμου, για παράδειγμα. Η γέφυρα επίσης διευκολύνει την ανάκτηση του σκάφους. "

Παρόλο που τα στοιχεία δεν μπορούν να αποκαλυφθούν, η διάταξη της τιμονιέρας έχει προσαρμοστεί πλήρως και τα σκάφη θα είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία νυχτερινής όρασης. Οι έξι θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα σκάφη και θα χρησιμοποιηθούν στη Βόρεια Θάλασσα και στις ολλανδικές πλωτές οδούς και στα λιμάνια Vlissingen, IJmuiden και Rotterdam.