Οκτώ Ρόμπερτ Άλλαντ ρωγμές για Περσερό
Από τον Joseph R Fonseca • 18 Απριλίου 2018
Αυτά τα ρυμουλκά ονομάζονται μετά από Jayanegara που ήταν κάποτε βασιλιάς της Ιάβας και ο δεύτερος μονάρχης της αυτοκρατορίας Majapahit. Φωτογραφία Robert Allan
Σχεδίαση πλοίων υψηλής απόδοσης που αναπτύχθηκε από τον Robert Allan Ltd. Φωτογραφία Robert Allan
Η PT Pelabuhan της Ινδονησίας ΙΙΙ (Persero) έχει παραλάβει τα πρώτα οκτώ από τα συνολικά 15 ρυμουλκά RAER ASD σχεδιασμένα από τον Robert Allan Ltd. Τα δύο RAzer 2960, δύο RAzer 2935 και τέσσερα ρυμουλκά RAzer 2940 αποτελούν μέρος μιας σημαντικής επέκτασης του τερματικού σταθμού και πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου που ανέλαβε το Pelindo III στο επιχειρησιακό του έδαφος. Οι σταθμοί RAzer 2960 και RAzer 2935 κατασκευάστηκαν από τα ναυπηγεία PT Daya Radar Utama στην Τζακάρτα της Ινδονησίας και οι RA40 2940 κατασκευάστηκαν από τα ναυπηγεία PT Dumas Tanjung Perak στη Surabaya της Ινδονησίας.
Αυτά θα είναι τα πρώτα ρυμουλκά του Robert Allan Ltd. σχεδιασμένα ειδικά για να λειτουργούν από μεγάλα λιμάνια της Ινδονησίας, συμπεριλαμβανομένου του νέου λιμένα εμπορευματοκιβωτίων του Terminal Teluk Lamong, κοντά στο Surabaya.
Τα δύο ρυμουλκά RAzer 2960 ονομάζονται: JAYANEGARA 401, JAYANEGARA 402, τα τέσσερα RAzer 2940 είναι τα JAYANEGARA 307, JAYANEGARA 308, JAYANEGARA 309, JAYANEGARA 310 και τα δύο RAzer 2935 είναι το JAYANEGARA 301, JAYANEGARA 302. Αυτά τα ρυμουλκά ονομάζονται Jayanegara που κάποτε ήταν Ιάβανος βασιλιάς και ο δεύτερος μονάρχης της αυτοκρατορίας Majapahit.
Τα ρυμουλκά JAYANEGARA πιστεύεται ότι αποτελούν την πρώτη σειρά ρυμουλκών λιμανιών στην Ινδονησία για να εφαρμόσουν σύγχρονα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και να φέρουν το ινδονησιακό στόλο ρυμούλκησης μέχρι τα σημερινά πρότυπα.
Τα ρυμουλκά σειράς RAzer είναι ρυμουλκούμενα ασημιού (ASD) υψηλής απόδοσης βελτιστοποιημένα για χειρισμό πλοίων εντός των περιορισμένων χώρων των πολυσύχναστων λιμανιών. Ο σχεδιασμός διαθέτει ένα γενναιόδωρο ύψος εξάλων για να εξασφαλίσει υψηλό βαθμό σταθερότητας, διατηρώντας ταυτόχρονα την υπερκατασκευή χαμηλή και προς τα πίσω, για να ενισχύσει την ασφαλή εργασία κάτω από το φλοιό των πλοίων. Το RAzer 2960, 2940 και 2935 είναι διαστάσεων το ίδιο σκάφος, αλλά με διαφορετικά μηχανήματα.
Το συνεχές κύριο κατάστρωμα παρέχει χαμηλό προφίλ στο τόξο με ενισχυμένο σύστημα προφυλακτήρα ειδικά προσαρμοσμένο στις λειτουργίες στην περιοχή, περιλαμβανομένης της εξυπηρέτησης τόσο των μικρότερων όσο και των μικρών σκαφών με τα μεγάλα φώτα στα άκρα.
Βασικά στοιχεία του RAzer 2960/2940/2935 είναι:
Μήκος: 29 μ
Δέσμη: 12 μ
Βάθος (Μορφοποιημένο): 5,1 μ
Μέγιστο σχέδιο: 4,6 μ
Ταχύτητα: 12 κόμβοι
Τράβηγμα Bollard: 60/40/35 τόνους
Χωρητικότητα λαδιού: 158 m3
Ποσότητα πόσιμου νερού: 21,6 m3
Σε δοκιμές, τα ρυμουλκά αποδείχτηκαν εξαιρετικά ευέλικτα και συνάντησαν ή υπερέβησαν όλες τις προσδοκίες απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της έλξης και της ταχύτητας του μπροστινού και του πίσω ποδιού κλπ.
Αυτά τα ρυμουλκά σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν για να ικανοποιήσουν όλους τους ισχύοντες Κανόνες και κανονισμούς του Lloyds Register ✠ 100Α1, TUG, ✠ LMC, UMS και σημαίας της Ινδονησίας.
Τα πλοία έχουν εξοπλιστεί με υψηλές προδιαγραφές για το κανονικό πλήρωμα 4 ατόμων, με καταλύματα για 10 άτομα. Οι καμπίνες του Master and Chief Engineer βρίσκονται στο κύριο κατάστρωμα, με δύο επιπλέον τετράκλινες καμπίνες πληρωμάτων που βρίσκονται στο χαμηλότερο κατάστρωμα διαμονής. Το μαγειρείο και η κρεβατοκάμαρα βρίσκονται επίσης στο κύριο κατάστρωμα.
Το μηχάνημα καταστρώματος περιλαμβάνει ένα βαρούλκο τοποθετημένο πάνω στο πλοίο και ένα γάντζο ρυμούλκησης.
Η κύρια πρόωση για το RAzer 2960 αποτελείται από ένα ζεύγος κινητήρων Caterpillar C280-6, κάθε ένα με ονομαστική τιμή 1850 bkW στις 1000 σ.α.λ., και το καθένα οδηγεί μια μονάδα μετάδοσης Schottel SRP 1515 Z. Η κύρια πρόωση για το RAzer 2940 αποτελείται από ένα ζεύγος κινητήρων Caterpillar 3516B, που έχουν ονομαστική τιμή στα 1379 bkW στις 1200 σ.α.λ. και οδηγούν ένα ζεύγος Z-Drives Schottel SRP 1012. Κάθε RAzer 2935 τροφοδοτείται από ένα ζεύγος κινητήρων Caterpillar 3512C μαζί με τους Z-Drives Schottel SRP1012
Κάθε ένα από αυτά τα ρυμουλκά RAzer είναι εφοδιασμένο με σύστημα πυρόσβεσης εκτός του σκάφους που παρέχει το FFS. Το σύστημα διαθέτει έναν ειδικό κινητήρα αντλίας Caterpillar C18, που οδηγεί μια αντλία FFS SFP250x350HD και δύο οθόνες FFS 300LB. Το σύστημα βαθμολογείται για τα 600 m3 / h στα 125 mlc, με εκχυτήρες αφρού.
Καθώς η ασφάλεια των καλωδίων Subsea Comms έρχεται στο προσκήνιο, η FCC εξετάζει νέους κανόνες
Η παρανόηση των γενικών μέσων εννοιών θα μπορούσε να βλάψει τους υπεράκτιους φορείς εκμετάλλευσης
Η Αυστραλία και η Ινδία συζητούν τη Maritime, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο G20
Σαμποτάζ: Δύο υποθαλάσσια καλώδια κόπηκαν στη Βαλτική Θάλασσα
-154707 "(Πίστωση: Hapag-Lloyd)")
