Η Νότια Κορέα διατήρησε την πρώτη θέση στην παγκόσμια ναυπηγική αγορά τον Ιούλιο. Τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία ήταν υπεύθυνα για το ήμισυ περίπου των νέων παραγγελιών που υποβλήθηκαν τον Ιούλιο του 2018.
Σύμφωνα με την Clarkson Research, η Κορέα έλαβε εντολές τον Ιούλιο συνολικού ύψους 970.000 αποζημιωμένων ολικής χωρητικότητας ή CGT, μέτρου εργασίας που απαιτείται για την κατασκευή πλοίου. Αυτό αντιπροσωπεύει περίπου το πενήντα τοις εκατό των παγκόσμιων παραγγελιών ναυπήγησης του μήνα.
Ο Yonhap ανέφερε ότι είναι ένα σημάδι της πιθανής ανάκαμψης του κλάδου μετά από χρόνια που πάσχουν από παγκόσμια ύφεση.
Η Νότια Κορέα κατέλαβε την πρώτη θέση με νέες παραγγελίες αξίας 4,96 εκατομμυρίων CGT ή 115 πλοίων το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας την πρώτη φορά σε τρία χρόνια για να βρεθεί στην πρώτη θέση του πακέτου κατά το πρώτο εξάμηνο. Τα κινεζικά ναυπηγεία ήλθαν δεύτερη με 4,39 εκατομμύρια CGT ή 203 πλοία.
Τον Ιούλιο, η καθυστέρηση της παγκόσμιας παραγγελίας αυξήθηκε κατά 38% σε 2,01 εκατ. CGT από τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με την Clarkson Research.
Κινέζικα ναυπηγεία ήρθαν στη συνέχεια με 280.000 CGTs, ή 15 πλοία, που αντιπροσωπεύουν το 14% του συνόλου, με τις ιαπωνικές εταιρείες να κατέχουν την τρίτη θέση με 120.000 CGTs να κατασκευάσουν έξι πλοία, σύμφωνα με τα στοιχεία. Η τρίτη θέση είναι η Ιαπωνία με 120.000.
Είναι σαφές ότι η Κορέα ανέλαβε το προβάδισμα από την Κίνα κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους σε τρία χρόνια. Κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου, οι κορεάτες ναυπηγείς κατέγραψαν 4.96 εκατομμύρια CGTs, κερδίζοντας τους κινέζους αντιπάλους τους, οι οποίοι κατέγραψαν 4.39 εκατομμύρια CGTs.