Τα ναυπηγεία Damen διεξάγουν δοκιμές δεξαμενών του νέου FCS 7011

Εικόνα: Ναυπηγεία Damen

Ο όμιλος Damen Shipyards Group έχει πραγματοποιήσει δοκιμές δεξαμενών στον 70-μετρό του Fast Crew Supplier (FCS) 7011. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στο Delft University of Technology (TU Delft) με μοντέλο μήκους 2,8 μέτρων.

Ο Damen FCS 7011, που προορίζεται για τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων του πληρώματος, θα προσφέρει στην υπεράκτια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου μια ασφαλή και οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση στις πτήσεις των ελικοπτέρων.

Κατά την ανάπτυξη του FCS 7011, η άνετη επί του σκάφους ήταν μία από τις βασικές παραμέτρους σχεδιασμού του Damen. Κατά συνέπεια, η εταιρεία έχει εκτελέσει μεγάλο αριθμό προσομοιώσεων για να ερευνήσει τα χαρακτηριστικά του seakeeping.

"Χρησιμοποιήσαμε αυτές τις προσομοιώσεις για να δούμε ποια μορφή γάστρας παρέχει τα βέλτιστα επίπεδα άνεσης", εξηγεί ο Albert Rijkens, Διευθυντής της Damen Product Manager. "Ο στόχος του δοκιμαστικού μοντέλου στο TU Delft ήταν να επικυρώσει αυτά τα αριθμητικά αποτελέσματα."

Πραγματοποιώντας δοκιμές σε 30 κόμβους και 40 κόμβους σε κύματα με ύψος κύματος 2-3 μέτρων, η διείσδυση ήταν μια σημαντική πτυχή των δοκιμών. Τα αποτελέσματα ήταν θετικά. ο σχεδιασμός της γάστρας και η εφαρμογή του τόξου Sea Axe επιτρέπουν στο σκάφος να φτάσει σε υψηλές ταχύτητες μέσω κυμάτων ενώ ικανοποιεί προκαθορισμένα κριτήρια για επίπεδα άνεσης.

"Στην πραγματικότητα, αυτό που βλέπουμε είναι ότι οι κινήσεις των πλοίων γίνονται πιο χαλαρές καθώς αυξάνεται η ταχύτητα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ενέργεια του σκάφους της επιτρέπει να περάσει από τα κύματα, αντί να τα μεταφέρει. Ταυτόχρονα, το σχήμα του τόξου Sea Axe μειώνει οποιαδήποτε δυσάρεστη θραύση που μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια των υψηλών ταχυτήτων.

Μια άλλη πτυχή της δοκιμής της δεξαμενής ήταν η μελέτη της αντίστασης του πλοίου στην ταχύτητα. "Τα αποτελέσματά μας έδειξαν ότι λόγω του μακρού και στενού κύτους του, το FCS 7011 έχει σχετικά χαμηλή αντίσταση."

Οι δοκιμές ήταν επίσης μια κατάλληλη στιγμή για να δοκιμαστεί το λεγόμενο Σύστημα Ελέγχου Ride τοποθετημένο στην πρύμνη του μοντέλου κλίμακας 1:25 του FCS 7011. "Το σύστημα αυτό μετρά τις κινήσεις των πλοίων και με βάση αυτά τα σήματα καθορίζει συνεχώς τη θέση του ενεργούς μηχανισμούς ελέγχου. Η αποτελεσματικότητα του συστήματος - που μας επιτρέπει να βελτιώσουμε ακόμη περισσότερο τα επίπεδα άνεσης - επιβεβαιώθηκε επίσης σε αυτές τις δοκιμές. "

Οι δοκιμές δεξαμενών FCS 7011 αντιπροσωπεύουν τη συνέχιση της ισχυρής σχέσης συνεργασίας μεταξύ Damen και TU Delft. «Έχουν διαδραματίσει σίγουρα σημαντικό ρόλο σε αυτό το έργο», προσθέτει ο κ. Rijkens. "Αυτό ξεκίνησε στο στάδιο της προκαταρκτικής προσομοίωσης για να φτάσουμε στη βέλτιστη μορφή γάστρας που έχουμε χρησιμοποιήσει. Και τώρα, χρησιμοποιώντας τις εγκαταστάσεις δοκιμών δεξαμενών, να επικυρώσουν τις ιδέες μας και τους υπολογισμούς μας. "

Με αυτές τις δοκιμές που απέδωσαν θετικά αποτελέσματα και με περαιτέρω δοκιμές που σχεδιάστηκαν φέτος, ο Damen είναι πιο κοντά στην ολοκλήρωση του σχεδιασμού αυτού του νέου σκάφους. Όπως επισημαίνει ο κ. Rijkens, το FCS 7011 σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την ασφαλή και γρήγορη μεταφορά υπεράκτιου προσωπικού. "Οι υπεράκτιες επιχειρήσεις εκμετάλλευσης πετρελαίου και φυσικού αερίου χρησιμοποιούν σήμερα τα ελικόπτερα ως την κύρια μέθοδο μεταφοράς των πληρωμάτων προς και από τις πλατφόρμες. Ωστόσο, υπάρχει πολύ σαφής επιθυμία από τη βιομηχανία να αλλάξει το υλικοτεχνικό μοντέλο με την εισαγωγή νέων γενεών πλοίων αλλαγής πληρώματος. "

«Χρειάζονται μια εναλλακτική λύση - και το FCS 7011 γεμίζει το χάσμα μεταξύ των σημερινών ανταλλακτικών σκαφών και ελικοπτέρων. Αυτό θα επιτευχθεί με τη δυνατότητα μεταφοράς έως και 150 επιβατών στην άνεση των επιχειρήσεων σε ταχύτητες μέχρι 40 κόμβους. "