Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας αποφάσισε να επενδύσει 1,35 τρισεκατομμύρια κέρδη (1,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στην Korea Ocean Corporation Corporation (KOBC). Η εταιρεία δημιουργήθηκε για να βοηθήσει τη ναυτιλιακή της βιομηχανία να σταθεί στα πόδια της, ειδικά μετά την πτώχευση της Hanjin Shipping.
Ο κ. Yonhap δήλωσε με το υπουργείο Οικονομικών ότι το υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε σχέδιο για τη συμβολή 12,7% συμμετοχής σε καθεμία από τις τέσσερις λιμενικές αρχές της χώρας στο KOBC.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η εταιρία εγκαινιάστηκε επίσημα στο Busan, η ναυτιλιακή πύλη της Νότιας Κορέας στη νοτιοανατολική ακτή, σχεδόν ένα χρόνο μετά την πρόταση της ίδρυσης του οργανισμού. Η αρχική κεφαλαιακή βάση του οργανισμού ανέρχεται σε 3,1 τρισεκατομμύρια κέρδη.
Η κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να επενδύσει 200 δις κέρδους στον οργανισμό. Η κυβέρνηση έχει ήδη εισφέρει 130 δισεκατομμύρια κέρδη σε μετρητά και έχει αποθέσει 70 δισεκατομμύρια κέρδη από τον προϋπολογισμό του επόμενου έτους για την κορεατική Ocean Business. Η συμβολή του ιδιωτικού τομέα ύψους 1,55 τρισεκατομμυρίων δολαρίων θα πραγματοποιηθεί μετά την πραγματοποίηση αποτίμησης μετοχών.
Σύμφωνα με την Pulse, η κορεατική κυβέρνηση έχει αναζητήσει τρόπους για να αποκαταστήσει τη φήμη των τοπικών ναυτιλιακών και ναυπηγικών βιομηχανιών που αγωνίζονται από την παρατεταμένη παγκόσμια ύφεση καθώς και την κατάρρευση του πρώτου μεταφορέα εμπορευματοκιβωτίων Hanjin Shipping της χώρας το 2016.
Η ναυπηγική βιομηχανία, μια φορά θεωρείται η ραχοκοκαλιά της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας και της δημιουργίας θέσεων εργασίας, έχει ξεπεράσει την ύφεση σε όλο το φάσμα του κλάδου και αύξησε το κόστος.
Τα μεγάλα 3 ναυπηγεία της χώρας - η Hyundai Heavy Industries Co., η Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. και η Samsung Heavy Industries Co. - έχουν αναγκαστεί να υποβληθούν σε σαρωτικά προγράμματα αυτο-διάσωσης αξίας περίπου 11 τρισεκατομμυρίων δολαρίων από το 2016.