Κράτος της Ουάσιγκτον: Τα υβριδικά ηλεκτρικά πλοία πρέπει να εξεταστούν

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 2 Απριλίου 2018

Εικόνα αρχείου: ένα τυπικό υβριδικό σκάφος κίνησης (Metal Craft)

Φωτογραφικό αρχείο: Jumbo Mark II πορθμείο Puyallup σε drydock το 2013. (Φωτογραφία: Υπουργείο Μεταφορών της Ουάσινγκτον)

Ο κυβερνήτης της Ουάσιγκτον Jay Inslee έχει υπογράψει νόμο Νόμος σχετικά με τη χρηματοδότηση των μεταφορών και τις πιστώσεις (SB 6106).

Μεταξύ άλλων, ο λογαριασμός περιλαμβάνει 600.000 δολάρια για την ανάπτυξη μιας αίτησης υποβολής προτάσεων για τη μετατροπή των τριών πλοίων της πολιτείας της Ουάσιγκτον στην κλάση Jumbo Mark II στην υβριδική ηλεκτρική πρόωση και την πραγματοποίηση σχετικών απαιτήσεων 10 τροποποιήσεων στους τερματικούς σταθμούς Seattle, Bainbridge, Edmonds και Kingston 11 . Δείτε τη νομοθεσία εδώ .

Η κατηγορία Jumbo Mark II περιλαμβάνει τρία πορθμεία διπλού άκρου 460 ποδών - Puyallup, Tacoma και Wenatchee - τα οποία κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990. Τα μεγαλύτερα πορθμεία στον στόλο της πολιτείας της Ουάσινγκτον, κάθε σκάφος μπορεί να μεταφέρει μέχρι 2.499 επιβάτες και 202 οχήματα.

(Πηγή: με ευχαριστίες στον Dennis Bryant)

Κατηγορίες: Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, Επιβατηγά πλοία, Θαλάσσια πρόωση, Κυβερνητική ενημέρωση, Περιβάλλον, Πλοία, Υβριδικοί Δίσκοι, Χρηματοδότηση