Το κανάλι του Παναμά καλωσορίζει την εναρκτήρια διαμετακόμιση του LNG Sakura

Aiswarya Lakshmi • 30 Απριλίου 2018

Η διαμετακόμιση που σημειώθηκε αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εμπορικής διαδρομής υγροποιημένου φυσικού αερίου μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ασίας από το πρόσφατα εγκαινιασμένο τερματικό σταθμό Dominion Cove Point στο Maryland, 2016.

Το Dominion Cove Point έχει δύο κύριους πελάτες: το ST Cove Point, μια κοινοπραξία που αποτελείται από Sumitomo Corporation και Tokyo Gas. και η Gail Global LNG, θυγατρική της GAIL LTD της Ινδίας. Το LNG Sakura μεταφέρει την πρώτη αποστολή των 0,8 εκατομμυρίων τόνων ΥΦΑ που συνάπτονται ετησίως από την ιαπωνική εταιρεία ενέργειας Kansai Electric.

Το σκάφος LNG Sakura με σημαία Μπαχάμες είναι ένα σκάφος Neopanamax μήκους 300 μέτρων και δέσμης 49 μέτρων. Η διαμετακόμιση του το Σάββατο ξεκίνησε στις κλειδαριές Agua Clara στην πλευρά του Ατλαντικού του Παναμά και κατευθύνθηκε προς τις κλειδαριές Cocolí στον Ειρηνικό.

Η Kansai Electric Power είναι ο πλειοψηφικός μέτοχος του LNG Sakura (70%). Η NYK Line κατέχει το υπόλοιπο ποντάρισμα.

Η διώρυγα του Παναμά έχει αναδειχθεί ως σημαντικός κρίκος στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ΥΦΑ από την εγκαίνηση της Διεύρυνσης της Διώρυγας το 2016, όταν η πλωτή οδός ξεκίνησε για πρώτη φορά τη διέλευση των πλοίων ΥΦΑ.

Σήμερα, η δυναμικότητα που προσφέρει η Canal στους φορτωτές ΥΦΑ υπερβαίνει την υφιστάμενη ζήτηση: ο Κανάλι του Παναμά παρέχει επί του παρόντος επτά χρονοθυρίδες για τους φορτωτές LNG ανά εβδομάδα - που έχει κατά μέσο όρο 5,5 διαδρομές την ίδια περίοδο - και έχει αποδείξει την ικανότητά του να χειρίζεται περισσότερες διελεύσεις όταν χρειάζεται μη χαρακτηριστικές υψηλές περιόδους χρήσης. Στις 17 Απριλίου, για παράδειγμα, το Κανάλι διέσχισε τρία πλοία ΥΦΑ σε μία ημέρα, αντιπροσωπεύοντας ένα πρώτο για την πλωτή οδό.

Το FY 2018, η κίνηση του LNG στο κανάλι αναμένεται να αυξηθεί κατά 50% σε σύγκριση με το 2017, αυξάνοντας από 163 σε περίπου 244 διαμετακομιστικά, για τα οποία το κανάλι του Παναμά είναι έτοιμο να παραλάβει. Το Canal συνεργάστηκε στενά με τους εταίρους της βιομηχανίας για να ανακοινώσει τη βούλησή του να προσφέρει στους φορτωτές πρόσθετη χωρητικότητα, ανάλογη με τη ζήτηση, όπως δικαιολογείται.

Καθώς η παγκόσμια ζήτηση για ΥΦΑ συνεχίζει να αυξάνεται, το κανάλι του Παναμά δεσμεύεται να προσφέρει μια αποτελεσματική και ασφαλή διαμετακόμιση που θα ωφελήσει τους πελάτες της, μειώνοντας τους χρόνους ταξιδιού και ξεκλειδώντας νέες ευκαιρίες για το παγκόσμιο εμπόριο.