Η Καθαρή Αρκτική Συμμαχία χαιρετίζει τη Ρωσική-Φινλανδική συμφωνία για το πράσινο καύσιμο

Εικόνα: Καθαρίστε την Αρκτική

Η Clean Arctic Alliance χαιρετίζει την κοινή δήλωση του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν και του Φιλανδού Προέδρου Sauli Niinisto σχετικά με την ανάγκη μετάβασης σε καθαρότερα καύσιμα πλοίων όπως το ΥΦΑ στην Αρκτική.

Μιλώντας εξ ονόματος της Clean Arctic Alliance, ο Alexey Knizhnikov του WWF Russia δήλωσε ότι "οι κίνδυνοι χρήσης βαρύ μαζούτ στην Αρκτική είναι υπερβολικά υψηλοί και καλωσορίζουμε το όραμα και την ηγεσία του Προέδρου Πούτιν και του Προέδρου Niinisto στην προσπάθεια μετακίνησης σε καθαρότερα καύσιμα Αρκτική ναυτιλία. Πρέπει τώρα να αναμένουμε ότι η θέση της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με το ζήτημα HFO θα προσαρμοστεί σύμφωνα με τη δήλωση του Προέδρου Πούτιν και ελπίζουμε ότι θα υπάρξουν οι αλλαγές αυτές στη συνεδρίαση του MEPC73 του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού τον Οκτώβριο στο Λονδίνο ».

Ο μεγαλύτερος όγκος καυσίμων που χρησιμοποιείται στην Αρκτική είναι το βαρύ μαζούτ - το πιο βρώμικο από τα καύσιμα των πλοίων.

Η χρήση και η μεταφορά ως καυσίμων των HFO από τα πλοία στην Αρκτική δημιουργούν δύο απειλές - πρώτα από τις διαρροές HFO, οι οποίες είναι σχεδόν αδύνατο να καθαριστούν λόγω του υψηλού ιξώδους. Επιπλέον, μια διαρροή σε μια απομακρυσμένη περιοχή της Αρκτικής θα έχει έλλειψη χωρητικότητας πετρελαιοκηλίδας και εγκαταστάσεις για να ανταποκριθεί σε μια διαρροή. Δεύτερον, μέσω της εκπομπής μαύρου άνθρακα στα καυσαέρια από τους κινητήρες των πλοίων όταν καίγεται.

Ο μαύρος άνθρακας απορροφά θερμότητα και κατακρημνίζει το χιόνι και τον πάγο επιταχύνοντας το ρυθμό τήξης. Αυτή την εβδομάδα αναφέρθηκε ότι ο ισχυρότερος πάγος της θάλασσας της Αρκτικής έχει διαιρεθεί δύο φορές φέτος, για πρώτη φορά σε ρεκόρ.

Τον Απρίλιο του 2018, μια συνεδρίαση της επιτροπής προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) (MEPC72) συμφώνησε να προχωρήσει στην εξέταση μιας απαγόρευσης της Αρκτικής για το βαρύ μαζούτ. Η συνάντηση σκηνοθέτησε μια υποεπιτροπή (PPR6) - η οποία θα συνεδριάσει στις αρχές του 2019 - για την ανάπτυξη απαγόρευσης της χρήσης βαρύ μαζούτ και μεταφοράς για χρήση από πλοία στην Αρκτική "βάσει αξιολόγησης των επιπτώσεων" και " σε κατάλληλο χρονοδιάγραμμα ".

Η επιτροπή προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος συναντάται στο Λονδίνο τον Οκτώβριο τον Οκτώβριο για το MEPC73.

Μέχρι σήμερα, η Ρωσία δεν υποστήριξε την απαγόρευση χρήσης HFO και μεταφοράς ως καυσίμων από πλοία στα ύδατα της Αρκτικής. Η Ρωσία έχει απαγορεύσει τη χρήση και τη μεταφορά του HFO ως καυσίμου ως έσχατη λύση και προτιμά να διερευνήσει άλλες επιλογές μετριασμού.

Η Clean Arctic Alliance προωθεί την απαγόρευση της χρήσης HFO και της μεταφοράς ως καυσίμου στην Αρκτική και επισημαίνει ότι μια ρωσική κρατική ναυτιλιακή εταιρεία Sovcomflot έχει ήδη μιλήσει ανοιχτά για την ανάγκη να απομακρυνθεί από τα πετρελαϊκά καύσιμα και τις θαλάσσιες προμηθευτής καυσίμων καυσίμων Η Gazpromneft αναμένει να σταματήσει τη χρήση πετρελαίου από το 2025.