Η Ινδία απαλλάσσει τη βιομετρική εγγραφή για να προωθήσει τον τουρισμό κρουαζιέρας
Από την Aiswarya Lakshmi • 8 Φεβρουαρίου 2018
Αρχείο Φωτογραφίας: Ο υπουργός Ναυτιλίας της Ένωσης Νιτίν Γκακκάρι απευθυνόμενος στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης μετά την εκδήλωση στην αποκλειστική προεπισκόπηση της "Η Αυγή του Κρουαζιού Τουρισμού στην Ινδία" στη Βομβάη στις 8 Αυγούστου 2017
Προκειμένου να προωθηθεί ο τουρισμός κρουαζιέρας στη χώρα, η κυβέρνηση της Ινδίας απαλλάσσει τους τουρίστες από κρουαζιέρες που έρχονται με ηλεκτρονική βίζα από την απαίτηση της βιομετρικής εγγραφής στα μεγάλα λιμάνια, δήλωσε ο υπουργός εξωτερικών της Ένωσης Ναυτιλίας Πον. Radhakrishnan.
Η απαλλαγή θα ισχύει στα λιμάνια των Βομβάι, Cochin, Chennai, Mormugao και New Mangalore για περίοδο τριών ετών έως την 31η Δεκεμβρίου 2020.
Η κυβέρνηση έχει επίσης λάβει μέτρα για φιλικό προς το περιβάλλον και χωρίς προβλήματα μετανάστευσης καθεστώς για τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, όπως η εφαρμογή των ηλεκτρονικών βίζων και των e-Landing καρτών στους πέντε λιμένες.
Οι Τυποποιημένες Λειτουργικές Διαδικασίες (SOP) για τη διαχείριση των κρουαζιερόπλοιων και των επιβατών κρουαζιερόπλοιων αναθεωρήθηκαν το Νοέμβριο του 2017 σε συνεννόηση με τα ενδιαφερόμενα μέρη και εφαρμόστηκαν στους πέντε μεγάλους λιμένες που δέχονται κρουαζιερόπλοια.
Οι αναθεωρημένες SOP προβλέπουν, μεταξύ άλλων, την ηλεκτρονική υποβολή εγγράφων / δεδομένων, αδιάλειπτες διαδικασίες εισόδου και εξόδου με έλεγχο πρόσβασης και RFID για οχήματα και άτομα και απλουστευμένη διαδικασία εκκαθάρισης του Οργανισμού Υγείας του Port.
Παρέχει επίσης κάρτα e-Landing για απογείωση στην ξηρά, απομακρύνοντας τους ελέγχους πρόσωπο με πρόσωπο εκτός από την πρώτη είσοδο και το τελευταίο λιμάνι της ύπαρξης και επιτρέποντας τη μεταφορά έγκυρης φωτογραφικής κάρτας I για τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων στο εσωτερικό πόδι αντί για το διαβατήριο .
Η κυβέρνηση προτείνει επίσης την αναβάθμιση του κρουαζιερόπλοιου στο λιμάνι του Μουμπάι και την κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού στο Cochin Port με κόστος Rs. 197 crore και Rs 25,72 crore αντίστοιχα. Τα προτεινόμενα έργα πρόκειται να ολοκληρωθούν έως τον Αύγουστο του 2019 και τον Φεβρουάριο του 2020 αντίστοιχα.
Καθώς η ασφάλεια των καλωδίων Subsea Comms έρχεται στο προσκήνιο, η FCC εξετάζει νέους κανόνες
Η παρανόηση των γενικών μέσων εννοιών θα μπορούσε να βλάψει τους υπεράκτιους φορείς εκμετάλλευσης
Η Αυστραλία και η Ινδία συζητούν τη Maritime, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο G20
Σαμποτάζ: Δύο υποθαλάσσια καλώδια κόπηκαν στη Βαλτική Θάλασσα
-154707 "(Πίστωση: Hapag-Lloyd)")
